MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest ndz sie 31, 2025 10:49 am

Strefa czasowa UTC+02:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
Autor Wiadomość
 Tytuł:
Post: sob lut 05, 2005 12:51 am 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz lis 09, 2003 5:30 pm
Posty: 893
Lokalizacja: [DDZ] Dzierżoniów
w escorcie tak miałem to było dwa lata temu, (escort 1,8D)
już na wiosne kiepsko palił, ale latał te 180km/h,
pojechałem nad morze, i bez problemu w 5 osób 180,
ale jak sie zatrzymałem to kibel, rzucił palenie, trzeba było pchać, jak był zimny to palił,
pod koniec wakacji ledwo było 160, na jesień niecałe 140, aż wkońcu silnik sie skończył,
ale zaczęło się od kiepskiego palenia na ciepłym
(prędkości podaję dla porównania ;) )
winne: pompa, głowica, i kompresja - tłoki, pierścionki, i tp

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa


Na górę
 Tytuł:
Post: sob lut 05, 2005 3:01 am 
Offline
Klubowicz

Rejestracja: śr lis 27, 2002 6:40 pm
Posty: 4100
Lokalizacja: Polska
BECKER pisze:
w escorcie tak miałem to było dwa lata temu, (escort 1,8D)
już na wiosne kiepsko palił, ale latał te 180km/h,
pojechałem nad morze, i bez problemu w 5 osób 180,
ale jak sie zatrzymałem to kibel, rzucił palenie, trzeba było pchać, jak był zimny to palił,
pod koniec wakacji ledwo było 160, na jesień niecałe 140, aż wkońcu silnik sie skończył,
ale zaczęło się od kiepskiego palenia na ciepłym
(prędkości podaję dla porównania ;) )
winne: pompa, głowica, i kompresja - tłoki, pierścionki, i tp


Akurat ten silnik D wyszedl fordowie do D:))), jak z innymi to nie wiem, ale glowice w 1.8D robil sie srednio co 80kkm (sic!). Co do pred max i diesla to nawet padaka pociagnie prawie swojego maxa.

_________________
w123


Na górę
 Tytuł:
Post: sob lut 05, 2005 7:58 am 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt kwie 09, 2004 7:30 am
Posty: 4307
Lokalizacja: Czestochowa
Czesto tak własnie jest ze jak sprawny silnik nie pali na ciepłym to raczej pompa wtryskowa........ale zeby to sprawdzic jest prosty sposob.Jak na ciepłym zdechnie to trzeba wziac zimna wode i polac/ostudzic pompe wtryskowa-jak zapali bez problemu to jest winowajca-jesli nie to trzeba szukac przyczyny w regulacji -pompa,wtryski,zapłon

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 12:32 am 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw cze 24, 2004 9:39 pm
Posty: 1395
Lokalizacja: Warszawa
MERCEDES 4 EVER pisze:
Czesto tak własnie jest ze jak sprawny silnik nie pali na ciepłym to raczej pompa wtryskowa........ale zeby to sprawdzic jest prosty sposob.Jak na ciepłym zdechnie to trzeba wziac zimna wode i polac/ostudzic pompe wtryskowa...


Tylko radziłbym uważać żeby nie przesadzić z tym polewaniem.
Silnikowi się nic nie stanie jak się go na gorąco chluśnie lodówą?
(Mam na myśli blok)

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 7:33 am 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt kwie 09, 2004 7:30 am
Posty: 4307
Lokalizacja: Czestochowa
Nie silnik trzeba polewac,tylko pompe! tylko i wyłacznie pompe! i to tylko w celach diagnostycznych....czesto sie tak robi w nowoczesnych autach jak sie szuka przyczyny falowania obrotow i jest najczesciej zuzyty jej nastawnik.....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 10:15 am 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz lis 09, 2003 5:30 pm
Posty: 893
Lokalizacja: [DDZ] Dzierżoniów
laudan pisze:
Akurat ten silnik D wyszedl fordowie do D:))), jak z innymi to nie wiem, ale glowice w 1.8D robil sie srednio co 80kkm (sic!). Co do pred max i diesla to nawet padaka pociagnie prawie swojego maxa.


masz racje, silnik 1,8D to kibelek, wiesz że on jest w focusach??

MercBeginner pisze:
Silnikowi się nic nie stanie jak się go na gorąco chluśnie lodówą?
(Mam na myśli blok)


moze blok pęknać...

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 11:43 am 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lut 26, 2003 7:02 pm
Posty: 6472
Lokalizacja: Ciecin
MERCEDES 4 EVER pisze:
Nie silnik trzeba polewac,tylko pompe! tylko i wyłacznie pompe! i to tylko w celach diagnostycznych....czesto sie tak robi w nowoczesnych autach jak sie szuka przyczyny falowania obrotow i jest najczesciej zuzyty jej nastawnik.....



Brzmi interesująco.

Ciekawe jak to wygląda na fakturze:

7. Polewanie pompy w celach diagnostycznych .................. 132, 65 zł NETTO

_________________
123. W, S i C.


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 11:55 am 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt kwie 09, 2004 7:30 am
Posty: 4307
Lokalizacja: Czestochowa
Me:hom moze to brzmiec smiesznie ale czasami w silnikach z pompa elektroniczna tak trzeba robic bo ciezko wykryc usteke a w np BMW 525 TDS i Omega TDS to czesta usterka... a jak mozna tak robic w autach nowoczesnych to czemu nie w 123? jak sie poprawi po takim zabiegu to wiadomo ze cos z pompa....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 11:56 am 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw cze 24, 2004 9:39 pm
Posty: 1395
Lokalizacja: Warszawa
(me: how) pisze:
MERCEDES 4 EVER pisze:
Nie silnik trzeba polewac,tylko pompe! tylko i wyłacznie pompe! i to tylko w celach diagnostycznych....czesto sie tak robi w nowoczesnych autach jak sie szuka przyczyny falowania obrotow i jest najczesciej zuzyty jej nastawnik.....



Brzmi interesująco.

Ciekawe jak to wygląda na fakturze:

7. Polewanie pompy w celach diagnostycznych .................. 132, 65 zł NETTO


Przesadzasz [zlosnik]
Tak samo jak zamiast "pączek" napisać:
pieczone ciasto z wkładem.......1.00zł

Myślę, że "diagnostyka pompy" i tyle - a co oni z tą pompą robią to
tylko oni wiedzą i napewno o tym nie nabazgrzą w fakturze.

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 8:28 am 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn lis 15, 2004 11:32 am
Posty: 97
Lokalizacja: Ostrów Mazowiecka
Ocet pisze:
A orgionalny masz korek wlewu paliwa?
Czy jest roznica, jak odkrecisz korek, zakrecisz korek, a potem odpalisz auto/silnik?



A jakie znaczenie ma w tym korek wlewu paliwa?

_________________
W123 300D automacik 80r.


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 12:12 pm 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: czw kwie 08, 2004 12:24 pm
Posty: 1214
Lokalizacja: Włocławek\Warszawa
korek jest nieoryginalny ale nie sprawdzalem różnicy w zachowaniu przy włączonym

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 1:56 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt kwie 09, 2004 7:30 am
Posty: 4307
Lokalizacja: Czestochowa
jak sa jakies jaja z korkiem to chodzi o to ze jak jest uszkodzony to robio sie przez to proznia w zbiorniku i paliwo nie dochodzi do silnika tak jak potrzeba!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 2:12 pm 
Offline
swój chłop
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw paź 21, 2004 11:00 am
Posty: 464
Panowie, to naprawdę aż tak z tym korkiem? Nie przesadzacie? Przecież zbiornik ma osobny przewód odpowietrzający! (nie wiem jak w benzynkach, ale mój dizlaczek-kaszlaczek ma)
Przyglądałem się korkowi, widzę tam tylko gumowy pierścień uszczelniający od spodu, a metalową pokrywkę-obudowę od góry, i w obudowie nie widzę najmniejszej dziurki. Korek jest wprawdzie nieoryginalny [cool] ale wygląda jak opisałem, czyli na całkiem szczelny, i jakoś nie wpływa to na działanie. Auto jeździ i już.
Chyba że jest tam jakaś sprytna membrana???
Pozdrawiam,

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 08, 2005 5:05 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: śr lut 20, 2002 1:00 am
Posty: 233
Lokalizacja: Kraków
Cytuj:
Przesadzasz
Tak samo jak zamiast "pączek" napisać:
pieczone ciasto z wkładem.......1.00zł



... pączki się smaży a nie piecze....

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

Strefa czasowa UTC+02:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl