MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

- na początek numer dyferencjału z ABS'em i bez do 280E (przełożenie 3.58 )
- numer prędkościomierza (III seria) do 280E, skrzynia manual 5tka
- numer obrotomierza do diesela (III seria)
- numer samego zegarka (III seria)
- numer tego czegoś co jest po lewej stronie (ciśnienie, temp, paliwo) do diesela (III seria), w III serii już chyba wszystkie były z brzęczkiem
- numer obudowy zegarów (I seria) i tutaj pytanie czy takie obwódki dookoła zegarów były seryjnie (podobno seria 0.5):



Jeśli tak to też prosiłbym o numer, a jeśli nie to jak można je dorobić

- numer kabla tego co się podłącza pod zegary (okrągły wtyk z parenastoma pinami z pinem do brzęczka, I seria chyba tego nie miała)
- numer chromowanej obwódki na stacyjke (wszystkie serie)

Jak to wygląda z przewodami paliwowymi ostatnio byłem w ASO i albo nie potrafili znaleźć bądź dobrać albo naprawde jest ich z 15 rodzaji (chodzi o ten metalowe co idą z baku po podłogą)

Z góry dziękuje za pomoc

W dieslu nie było "economizera" (chyba ). Moje pytanie: co to jest "brzęczek" ?



Ten licznik, który jest na zdjęciu jest bardzo dziwny. Nie wiem która to seria, bo niby ma strzałki kierunkowskazów z I serii, ale nie ma napisu "TEMP" przy wskaźniku temperatury. Poza tym ma "economizer", a ja zawsze myślałem, że weszły one wraz z II serią w modelu 230 E. Z resztą ten licznik wygląda na taki z modelu 230 E ewentualnie 200, ale już z M 102. Nigdy się nie spotkałem z takimi chromowanymi obwódkami tarcz zegarów stylizownymi na zegary z W 116 (przynajmniej takie mam skojarzenia, choć w W 116 brak chromu na zegarach ). Reasumując to ja obstawiam, że są to zegary z modelu 200 lub 230 E (w obu przypadkach motor M 102) z początku produkcji tego modelu, czyli 10.79. Nie wiem może jakaś seria "przedprodukcyjna". Tak czy inaczej II seria to jest, moim zdaniem.



Ojciec dowiadywał się o przewody do 230 TE i są rzekomo te same co W 280 TE. Nawet mam gdzieś wydruk z EPC ze schematem tych przewodów, także ja obstawiam że ktoś po prostu nie umiał szukać w EPC ...

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Brzęczek - to takie ustrojstwo co brzęczy jak się nie zgasi świateł

Zaraz chyba wybiore się do ASO po numery części bo są mi bardzo potrzebne, jeszcze jakby tego było mało wczoraj w mojej beczce mi się zegary zepsuły, pojechałem z rana - kupiłem całe, ale widze, że nie to nie tylko wina zegarów ale jest już bardziej tak jak fabryka dała - poprzednie to były III seryjne od 230E w obudowie z I serii, a teraz jest dobra seria (II) ale mam pręskościomierz wyskalowany do 220 , chyba czas odstawic beczke do remontu