MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

autko naprawde ladne, mozna sie tylko doczepic do felg ( co juz forumowicze zauwazyli )
Pozdrawiam

_________________
W123 200D 80r
http://www.mb.slask.pl/

ja bym sie felg na upartego nie czepial ... to naprawde są ładne felgi mercedesowskie i ładne się na nich auto prezentuje ... nie widzialem zeby ktos czepał się niebieskiej kupety na polerowanych 16' , co do cyrkli ... czepiac sie mozna jak ktos je chce założyc, a jak juz ma na samochodzie to zdejmowac mozna je tylko w drodze do blacharza na remont, wczesniej nie ma sensu imo, co do białych kierunków ... też wole pomarańczowe

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

dzisiaj , po miesiącu oczekiwania kupiłem filtr powietrza K&N do mojego silnika M102

Taka zabawka kosztuje ponad 300zł, oczywiście jest to zamiannik wkładu do fabrycznej gęsiarki.

Odczucia:
na LPG : po zmianie z papierowego na K&N - znacznie spadły wolne obroty , silnik się kołysał, i nierówno pracował.... mała poprawka w parowniku - i juz można szklanek wody na deklu zaworów postawić . Odejście .... ja wiem , trudno cokolwiek oceniać, ale napweno silnik szybciej się wkręca na obroty ( najleprzy test , rozpędzanie na III biegu od 50 do 90KM/h - i jest bardzo duża poprawa .... )

na PG... jak jak bym wywalił zwężke od LPG... , silnik inaczej pracuje, jak by to określić.... niema opuźneinia i takiego szyyyysssss.. i dopiwro wryy , tylko odrazu wryyy!! i się wkręca na obroty...

co do ostatecznego oceniania spadku/ wzrostu spalania - narazie trudno cokolwiek pisać - narazie zrobiłem tylko 200km i jeszcze nie tankowałem, więc trudno cokolwiek w tej chwili o tym powiedzieć


teraz szukam jakiegos dedykowanego układu wydechowego do właśnei tego konkretnego silnika M102 i w tej wersji ( W123 ) - ale nei ma na myśli burackiego i chamskiego odgłosu : "buuuuuuuuuu" , tylko naturalny dżwięk silnika ( jak np w Subaru ) , oczywiście jak będzie strzelało "marchewkami " z tłumika to sie nie obraże...

oto zabawka:



jak by ktos chciał coś więcej http://www.knfilterchargers.com/search/product.aspx?Prod=E-2865

dla jasności:
jest to filtr bawełniany, ma gwaranje producenta na 1 000 000km i lub 10lat .
normalnei się go myje specjalnymi środkami dostepnymi w sklapach ( najlepiej kupic razem z filtrem - tak dla pewności) , potem jak się go już wykąpie, to się go pokrywa olejkiem zwiekszającym lepkość .... i tak do końca żywotności samochodu... jak to będzie na prawde - wyjdzie po pierwszym praniu...
ale jako że filtr FILTRON AR 033 kosztuje ponad 50zł ( ale widziałem też już po 80zł ) i musze go zmianiać co 2miesiące - co daje 300zł rocznie - to fundnołem sobie za tą kase właśnie taki K&N... po pierwszym roku (zakładając że filtron kosztuje 50zł ) potem jestem do przodu.... no i inaczej silnik pracuje

eeeee ... czad ... a ile musialbym wybulic za tali do m110 ?

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

KN dobra rzecz. Miałem KN'a w Land Roverze, bo to auto jeździło w warunkach ekstremalnych. Sprawdza się, myje się bardzo dobrze. Dość znacznie zmienia dźwięk silnika, co w Defenderze mi nie przeszkadzało, ale do swojej 116 bym nie założył - tak samo jak bym nie założył Filtrona

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Co do reszty auta: ładne, kolorek też mi się podoba, ale cyrkle, felgi zdecydowanie NIE. Tak samo jak kierunki - beczka z białymi wygląda jak ślepa. Wiem, bo mój Żółtek też ma białe i nienawidzę ich.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

... zmiana to 10 minut i 50 zł

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

hehe... pomarańczowe kierunki mam - oryginalne fabryczne.... może kiedyś sobei zmienie - ale naprawde wątpie ( juz wiem dlaczego jak je zdejmowałem to schowałem bardzo bardzo blęboko w warsztacie - żebym ich teraz nie znalazł )

ale dzięki za opinie - każdą biore pod uwage

felgi - mam tez 2 komplety baroków - jeden komplet jest na pokładzie z zimówkami.... ( no juz od listopada ... i będa do marca/kwietnia , mam też jeszcze jeden komplet ( bez przydziału opon - ale będa polerowane )
a co do cyrkli... to co : zdejme i będe miał inne odcienie lakieru, a jak cos jeszcze znajde ( o zabezpieczeniu antykorozyjnym nei wspomne) - jak będe ją malowął to je zdejme - narazie sa na stanie, chociaz juz lekko porysowane

a teraz wracając do mojej MB... Wie ktos coś na temat wydechu dedykowanych konkretnie do silnika M102 w "budzie" W123 .... tylko nei "buuuuuuuuuuuu....." tylko naturalny dzwięk silnika ( np jak w subaru ) ... no i może strzelac " marchewkami"
szukam i szukam i nie moge znaleść w necie czegokolwiek o takim wydechu ( o tuningowych "buuuuuuuu" nei ma mowy)

ja bym sie felg na upartego nie czepial ... to naprawde są ładne felgi mercedesowskie i ładne się na nich auto prezentuje ... nie widzialem zeby ktos czepał się niebieskiej kupety na polerowanych 16'

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Kurde coś mi się z cytatem pomyliło.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

Dla mnie BOMBA !!!! i nie czepiam się szczegółów typu migacze itp...... Bo sam mam i mi to nie przeszkadza i nawet kolor środka co mój mesio!!!