MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie do was!
Czy komus moze kiedys sie stacyjka zablokowala tak ze nie mozna bylo jej przekrecic? bo ja oddalem auto do mechanika zeby porobil blachy a on po robocie twierdzi ze mu sie stacyjka zablokowala i nie daje rady jej zrobic... czy naprawde trzeba ją rozwalic zeby ruszyc autem? i czy wogole w mesiu jest to mozliwe zeby tak sama od siebie... A jesli juz trzeba to jak to zrobic zeby narobic jak najmniej szkod zeby dalo sie ją jeszcze ratowac?

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -
MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany
MB W124 230E czarny mafioso

W w201 to nie takie rzadkie. Zanim zaczniesz ciac i rozwalac, wez kluczyk serwisowy lub zapasowy (sa najczesciej mniej zuzyte). Jak to nie pomoze, to zdejmij ozdobna oslone z glowki stacyjki, obstukaj ja delikatnie mloteczkiem i przkrec kluczyk (jak sie uda to nie baw sie dalej tylko jedz od razu to specjalistycznego zakladu naprawiajacego zamki samochodowe). Pewnie przyszla pora na glowke stacyjki. W w201 sa one delikatnisze, ale za to bardziej odporne na fanow cudzej wlasnosci, wiec nie radze zmieniac na inna (jak sie uprzesz to zapraszam na priv - mam prawie nowa glowke od w126 z kluczykiem , pasuje jak ulal w miejsce glowki od w201 i jest niezniszczalna).

_________________
w123

poczytaj mi mamo

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... highlight=

Powodzenia

Ja jestem z patentu więcej niż zadowolny. Rak psiknąłem (tak z 7 miesięcy temu) i problem znikł bezpowrotnie: see post inż mamoń

pozdr.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Tylko pamietaj nigdy wd40 i tego podobnych spraw (czesto stacyjka trzyma sie na brudzie i innych ciekawy rzeczach, a wd40 je skutecznie wyplukuje i pozniej to juz nieszczescie). Contakt spray nie probowalem, mozna sprobowac potraktowac glowke smarem stalym. Aha, aby wyjac glowke trzeba przekrecic glowke, tutaj masz instrukcje co robic dalej:

http://www.geocities.com/shvoldum/owners/locks.html

i tutaj:

http://www.mb.org.pl/forum/showthreaded ... ed&sb=5&o=

_________________
w123

wszystko cacy ale po pierwsze link do geocities nie dziala a po drugie stacyjka juz roziwercona gdyz nic z nią nie szło już zrobic... teraz inny problem... gdzie kupic i czy idzie kupic cos w zamian... tzn jakas stacyjke i jakich szukac i wogole gdzie za tym patrzec... Mam nadzieje ze nie dostane instrukcji typu jedz do tego czy tego klucznika... tyle to sam wiem
Tylko ze oni biorą za to jak za zboze... i taniej bym chyba kupil stacyjke na gieldzie niz placic tym fachmenow... Koledze w zeszlym roku sie włamali do 124 i rozpieprzyli stacyjke i kosztowalo go to u klucznika 500zl - takich rozwiazan to ja nie che... wole kupic nową (czyt. używaną) i zamontowac sobie i jesli ktos to robil to bylbym wdzieczny za jakies instrukcje w tym temacie... Zaznaczam link nie dziala

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -

MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany

MB W124 230E czarny mafioso

kup używaną stacyjkę i dopasuj sobie do klucza od zamków chyba że uda ci się kupić tanio stacyjkę z kluczem to dopasuj zamki w dzwiach wyjdzie znacnzie taniej


ja za dopasowanie zamka do klucza (z klapy w 123 kombi) zapłaciłem 40zł a za zamek płąciłem 45zł ale działa

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

>jesli ktos to robil to bylbym wdzieczny za jakies instrukcje w tym >temacie...

Kostka stykowa pewnie będzie dobra, jeśli nie, to pasuje ze 123. 124 201 126 i 202 Różnią się kształtem i ilością bolców, ale do Twojego modelu będą pasować.

Stacyjki jako całość są zamienne ze 123, 201, 124, 126 chociaż nie widziałem żeby ktoś stacyję z beczki pakował do 201 , ale jest to możliwe

Jeżeli zakładamy blokadę 123, to wkład też musi być 123

Blokady 124 i 201 na wąskiej listwie są takie same, różnią się tylko wkładem stacyjki. Jeżeli stosujesz ją do benzynki, to nie ma znaczenia, czy jest to stacyjka z benzyny czy z diesela, obie będą pasować, ta do diesela ma dodatkowy otwór na zaworek do gaszenia.

Blokady 124 i 201 na szeroką listwę też są takie same ale różnią się od tych na wąską średnicą kołnierza na który zakładamy tą czarną kapę, kapa w związku z tym jest też inna, wkłady pozostają te same co w przypadku powyżej, też możesz zastosować w twoim przypadku

Pzdr. Gerri

500zl - takich rozwiazan to ja nie che... wole kupic nową (czyt. używaną) i zamontowac sobie i jesli ktos to robil to bylbym wdzieczny za jakies instrukcje w tym temacie... Zaznaczam link nie dziala[/quote]

Miałem taka jazde z 5 lat temu w 123. Tylko zablokowala mi sie 50 km od domu 0 22 wieczorem i temp byla minus 20. Palce popuchłyu od prob przekrecenia kluczyka. Skonczylo sie na tym ze ze tzreba było rozebrac cala polke i przecinakiem odlaczyc stacyjke od zamocowania. Potem troszke musialem gniazdo podspawac i podszlifowac zeby nowa stacyjka dobrze siedziala. Za nową (uzywana) z kluczykiem dalem na szrocie 50 zł i jezdzilem z dwoma kluczykami.

Koledze w zeszlym roku sie włamali do 124 i rozpieprzyli stacyjke i kosztowalo go to u klucznika 500zl - takich rozwiazan to ja nie che... wole kupic nową (czyt. używaną) i zamontowac sobie i jesli ktos to robil to bylbym wdzieczny za jakies instrukcje w tym temacie...

Kolega "trochę" przepłacił - koszt nowej stacyjki do W-201 to ok. 130-150 złotych. Cena może się trochę różnic w zależności od ilości kluczy (1 lub 2). Kupno używanej chyba się nie opłaca, bo jej żywotność może być marna. Sam montaż stacyjki jest prozaicznie prosty, wystarczy wejść w posiadanie 2 stosunkowo twardych i długicch drucików, przekręcić kluczyk w odpowiednią pozycję tak, aby druciki wsunięte w dziurki na przodzie stacyjkizablokowały blaszkę rozporową, wsadzić stacyjkę, trzymając ją palcami wysunąć druciki i jeździć długo i szczęśliwie. Jeżeli chce się jeździć dłużej warto zrezygnować z ciężkich breloków i choinki kluczy zaiweszonej przy kluczu od stacyjki (za duże obciążenie)

_________________
Pozdrawiam, Marcin
BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800
Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

[b]Kolega "trochę" przepłacił - koszt nowej stacyjki do W-201 to ok. 130-150 złotych. Cena może się trochę różnic w zależności od ilości kluczy (1 lub 2).

Gdzie jest tak tanio? Chętnie kupię, choćby na zapas!
Chyba jednak pomyliłeś wkład stacyjki ze stacyjką w całości którą kolega co przepłacił musiał wymienić po rozwiercaniu.

Pzdr.

chyba sie komus pomylilo z tym ze kolega przeplacil!!!! ja mówie o stacyjce a nie o wkładce... wkład kosztuje 150 zł a stacyjka.... hmmm wole nawet nie pytac bo jak jeden zaczął od 500zł to juz dalej mnie ten temat nie interesował...

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -

MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany

MB W124 230E czarny mafioso

Sorry, moja pomyłka!

_________________
Pozdrawiam, Marcin

BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800

Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

Sorry, moja pomyłka! [/quote]

Tzw. przezajęczenie

Blokada kosztuje w ASO ok 250 zł. , wkład (tzw. warsztatowy z jednym kluczykiem ok 130, czarna nakładka ok 20 zł.
To ceny które pamiętam, jeżeli interesują cię aktualne, to musiałbym sprawdzić.

Pzdr.