MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

HEj - mam pytanko - wie Ktoś może jakie jest zalecenie producenta - wymianay łańcucha rozrżadu w silniku W123 230 (115) moj ma przejechane 340 tysiakow - i powoli mysle o wymianie... wie ktos moze jakie są tego koszty ??/ i ile taki łancuszek moze wytrzymać ? ( ( przy przebiegu 300 - tysiecy mialem sprawdzane napinacze i wszystko bylo jeszcze ok) Pozdrawiam !!!!!!!!!

_________________
mercedes-benz W123 230 benzyna automatic

MB Silesia Club Poland

www.mb.slask.pl

Z tego co się mówi to łańcuch wytrzymuje do remontu głównego silnika. Jeżeli chodzi wszystko dobrze to ja bym nie ruszał. To jest w końcu Mercedes!

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

....w mesku nie wiedzieli dokladnie - bo nie maja juz katy mojego wozu... bede musial ja zamowic.... .. ale koles cos strzelil ,ze rozrzad powinien byc wymieniony po 200- tysiacach - oczywiscie dobrze wiem ,ze moze wytrzymac dluzej... - ale czy nie bede zbyt bardzo ryzykował ? dlatego chce poznac wasze opinie na ten temat - bo dla aso najlepiej bym go wymienil i po 150 - tysiacach
Pozdrawiam

_________________
mercedes-benz W123 230 benzyna automatic



MB Silesia Club Poland



www.mb.slask.pl

w beczce (300D) mojego Ojca łańcuch wytrzymał 700tyś km - do momentu remontu silnika ale mechanik powiedział że nowy łańcuch już tyle nie wytrzyma i polecałby wymiane po 100tyś

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

700 - tysiakow - no no - niezle ( a na jaki łancuch Twoj ojciec wymienił oryginalny ?? - bo slyszalem ,ze jak wymienic to tylko na oryginal ... )

_________________
mercedes-benz W123 230 benzyna automatic



MB Silesia Club Poland



www.mb.slask.pl

z tego co pamiętam to łańcuch nie był oryginalny ... bo w tamtej chwili nie był dostępny.... dlatego założono inny z zastrzeżeniem że tylko na 100tyś a potem zalecana wymiana

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Oki teraz-ide na imprezkę urodzinową bo nie ładnie się spóźniać - zwłaszcza jak to jest moja imprezka Pozdrawiam - i wrocimy do tematu jak wroce ....

POZDRAWIAM i z Gory dzieki za wszystkie informacje !!!!!!!!!

a teraz Lets Go To PARTYYYYYYYYYYYYYYYYYYY !!!!

_________________
mercedes-benz W123 230 benzyna automatic



MB Silesia Club Poland



www.mb.slask.pl

Conajmniej niepowazny ten pracownik ASO
Zasadniczo lancucha rozrzadu nie wymienia sie do remontu silnika.
Wazne jest sprawdzenie napinacza i szyn slizgowych przy okazji (mozliwe gopiero po zdjeciu glowicy), a stan samego lancucha sprawdza sie "na oko". Nie wiem nawet czy w ksiazkachserwisowych podaje sie termin jego wymiany...

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Sprawdza sie wyciagniecie lancucha (kat) i jak przekroczy wartosc graniczna - wymiana. Przy okazji dobrze jest sie przyjrzec kola prowadzacym, bo tez czesto sa juz w kiepskim stanie, a jak sa w kiepskim stanie to lancuch wytrzymuje mniej, ale w skrajnych sytuacjach potrafi przeskoczyc oczko.

_________________
w123

Łańcuch kosztuje ok 130 zł (FEBI)

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Hej

Koszt samego łańcucha jak pisze Adi nie jest wysoki więc jeżeli masz jakiekolwiek złe przeczucia to go wymień!! Zasadniczo przy remoncie całego silnika wymianaia sie go i już. O napinaczach nie wspominam bo widac na oko

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Biorąc pod uwagę moje przykre doświadczenia z rozrządem (ale w dieslu) zalecałbym wymianę kompletu czyli łańcuch + koła zębate. Pamiętaj że stary łańcuch jeśli jest wyciągnięty to z całą pewnością już pouszkadzał zęby na kołach. Zakładając nowy na stare koła możesz mieć po jakimś czasie nieprzyjemną sytuację (u mnie np. powyrywane podstawy wałka rozrządu, uszkodzona głowica itp, itd. czyli silnik = złom )

Można sprawdzić zużycie łańcucha. W dieslu robi się to w banalny sposób a jako że rozrząd silnika OM615,616 itd i M115 jest praktycznie identyczny to myślę że można to zrobić dokładnie tak samo. Ściągasz pokrywę zaworów, kręcisz wałem korbowym tak aby znaki na kole wałka rorządu (takie nacięcie na podkładce pomiędzy kołem a podstawą wałka) i stopki (mała kreska w formie nadlewu) "zgrały się" dokładnie i patrzysz na podziałkę kątową na wale korbowym i masz wynik. Nie wiem co to za ASO jak podstawowych rzeczy nie potrafią (lub nie chce im się) zrobić. Pojedź do pierwszego lepszego fachowca od MB a z pewnością sprawdzą Ci wyciągnięcie łańcucha.
Co do firm produkujacych łańcuchy: SWAG lub IWIS i nic innego

_________________
ex/8 74'

Dzieki za informacje - mysle ,ze podjade w najblizszym czasie do mojego mechanika - i sprawdze - co tam w silniku widac ... troche mnie uspokoiliscie - aaa i wiecie jaki dostalem wczoraj prezent ... koszulke ze zdjeciem mojego meska i napisem Kocham Mojego Mesia dzis na gieldzie zrobilem Nia furrorę POZDRAWIAM RAZ JESZCZE !!!

_________________
mercedes-benz W123 230 benzyna automatic



MB Silesia Club Poland



www.mb.slask.pl

Wymiana łańcucha po 100 tys km? To przecież nie pasek. Przypadek Damiana to potwierdza prędzej polecą koła niż łańcuch, zwłaszcza, że w mercedesie jest solidnie przewymiarowany (dwurzędowy) i mało co napędza (raptem 8/12 zaworów). Damianowa awaria to ten przypadek, który potwierdza regułę, tudzież wyjątkowy niefart. Mechanicy żyją z wymian, więc z ich punktu widzenia najlepiej byłoby zmieniać różne rzeczy co tydzień. Sprawdź czy nie jest wyciągnięty i jeździj, najwyżej będziemy mieli drugiego potwierdzającego regułę.

_________________
komin