MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

zdjąć zacisk, rozebrać, zabrudzenia usunąć -jeśli trzeba to bardzo drobnym płótnem ściernym (z tym ostrożnie), potem można dogładzać, nowe oryginalne uszczelki zakładane na płyn i powinno śmigać... Jak tłoczek stanie i potem się go rozrusza to i tak syf zostaje i potem niedługo dalej i tak stanie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

mi też sie zdaje ze rozebraniem wyczyszczenie, nasmarowanie, rozrusznei tłoczków złożenie powinno pomoc .. klocki załóż po tym nowe, a jesli są grube to dotrzyj tak żeby były proste ... tarcze jak są grube zostaw, przetocz lub wymien ...

ja bym sie jednak ograniczył do wyczysczenia i założenia równych klocków ... po tej operacji pierwsze co bedzie hamowało to zardzewiały fragment tarczy, tak więc uważaj ..

możesz tez przejechac sie na wstecznym pare razy i zrobić ostre hamowanie ... coby rdze szybciej zetrzec

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau