MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

... i tu pytanie do bardziej doswiadczonych znawcow.

Tuleje dolnego wachacza nie sa na calym obwodzie okragle, maja sciecia/splaczczenia - czy ma znaczenie polozenie montazowe tych wciec wzgledem wachacza, czy te sciecia maja za zadanie tylko zmniejszyc powierzchnie wciskanej tulejki i zniwelowac jej speczenie???

Teraz podsumowanie:
2 "gruchy" Febi - 120 zl szt.
2 gorne wachacze "kosci" Febi - 88zl szt.
2 dolne tuleje wachacza Lemforder - 84 zl szt.
2 tulejki mocujace drazek reakcyjny w dolnym wachaczu Lemforder - 47 zl szt.
4 gumki na stabilizator/wachacz gorny Lemforder - 5 zl szt.
2 dolne sworznie Lemforder - 53 zl szt.

_________________
W123 300D (zprofanowany na 220)
UAZ 469B

Cześć
Będziesz składał sam czy pojedziesz do jakiegoś zakładu?

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

nie pozwalam nikomu dotykac mojej Marcysi - wszystko robilem i bede robil sam ) (tylko koncowki wtryskow regulowal mi mechanik - nie mam pompy do sprawdzenia)

Mam drugi komplet zawieszenia, ktore bedzie odczyszczone, powtlaczam u znajomego na prasie tuleje i sworznie, a nastepnie taki odnowiony zestaw zamontuje w miejsce tego zajechanego. Tylko musze jeszcze dorobic/kupic solidny sciagacz do sprezyn...

_________________
W123 300D (zprofanowany na 220)

UAZ 469B