MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tak jak w temacie interesuje mnie to od ktorego roku były nontowane pasy bezpieczenstwa??

Jeszcze nurtujace mnie pytanie co zrobic jesli moj W110 ich nie ma czy montowac czy ma to sens i wymog jakis prawny czy policjant nalozy na mnie jaks kare za to ze ich nie ma a co za tym idzie nie mam zapietych i jeszcze jedno moj mały synek zawsze rwie sie do samochodu jak rozwiazac ten problem nie ma pasow dla mnie dla pasazerow a co z fotelikiem

moze ktos juz jakos rozwiazywal ten problem

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967
Mercedes-Benz W121 190 1960

Juz chyba ten temat byl poruszany na forum, ale nie jestem pewien...
Z tego co wiem to jesli auto wyjeżdżajac z fabryki seryjnie nie mialo pasow, to nie trzeba ich zakladac.

_________________
S123 300TD

zgadza się...
ale obawiam się że sprawa fotelika komplikuje tu całe zagadnienie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Z tego co wiem, w W110 na pewno była taka opcja, nawet w wersji bezwładnościowej zarówno przód jak i tył. Moge podać numery częsci, ale wydaje mi się, że są to kawałki nie do znalezinia. Pasy sztywne były w wersji biodrowej, nie kojarze trzypunktowych. Ja miałem w W111 biodrowe.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

slyszalem ze jest taki przepis, ze jezeli auto jest wyprodukowane do 1972 r. nie ma obowiazku posiadania pasow
dwa razy mi sie zdarzylo ze policja pytala czemu jezdze bez pasow, powiedzialem ze to 66 r., a jezeli auto jest przed 72 r. nie musi posiadac pasow i nie bylo dyskusji

no a jezeli juz sa w aucie to niewazny rocznik, trzeba je zakladac

pozdrowka

Luk

tu nie chodzi chyba o to czy maja byc czy nie bo dla mnie to sprawa drugorzędna jesli jade sam, przy tej dziczy na drogach jesli masz wieźć pasażerów a na dodatek dziecko, to sie robi problem bo przepraszam za wyrażenie ,,do jakies samoróbki-kupy "jesli chodzi o pasy własnego ani innego dziecka bym nie zapiął , pędzej bym fure zezłomował niż tak ryzykował że przez moje cudawianki i fanaberie coś sie stało dziecku

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Mam W110 200E też z 67roku, i jak robilem tapicerke to miejsce montowania pasów na słupkach tapicer pociagnał skórą, że nie widać gdzie pasy były, jak mnie zatrzymują to nigdy nie było problemu z powodu braku pasów, wiadomo że takim autem się jezdzi ostrożnie i raczej kierowca stara sie, zeby nigdy nie musiec sprawdzac skutecznosci pasow...

A tak na marginesie to moja W110 to tez 200 i 67rok, ale przed renowacja pasy miała i o ile się nie myle to normalne 3punktowe...
Choć może mi się coś kiełbasi... trochę temu ja odnawialismy..

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

W 110/111/112 (również coupe/cabrio) mógł mieć 2 pasy z przodu (kod 431) lub 2 z tyłu (kod 432) albo 4 - 2 z przodu i 2 z tyłu (kod 430). U mnie były 4. Jak widać tylko opcja, ale w tej klasie pasy z przodu (bezwładnościowe i zagłówki) były standardem dopiero od sierpnia 1973. Wydaje mi się jednak, że pasy w MB były juz wcześniej, ale ja tam się nie znam.

Tytułem wyjaśnienia - JaKon masz bardzo ładne auto i to Twoja sprawa, że nie masz w nim pasów. Niektórzy twierdzą, że pasy i zagłówki mogą zburzyć harmonię wnętrza w 110 czy /8 I serii. Dla mnie wzbogacają to wnętrze i mi imponują bardziej niż inne zbyteczne przypierdasy. To jednak nieważne. Mam tylko jedną prośbę: Twoje W 110 to 200, a nie 200 E ! Rozumiem, że chcesz podkreślić, że pod maską jest Otto, a nie Diesel, ale tylko zupełny laik tego nie odróżni. Litera "E" w ówczesnej nomenklaturze oznaczała wtrysk paliwa i tego się trzymajmy, bo bałaganu aż nadto.

Pozdrawiam.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Na jednym z filmów reklamowych MB (jest w paru kopiach w archiwum) były podawane daty wprowadzania różnych systemów bezpieczeństwa. Dla trzypunktowych pasów to był (na 60%) rok 1959.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

W tej reklamie, o ile pamiętam dobrze, była mowa o 1959 roku, ale to w związku z tzw. testem "roll-on", czyli w wolnym tłumaczeniu koziołkowanie . Nawet w programie Zientarskich się z tego nabijali, że w W 111 zbiornik odpadł siejąc spustoszenie. Jednak owi Panowie nie byli łaskawi zauważyć, że to było jak Wookee napisał w 1959 roku i klatka bezpieczeństwa spisała się znakomicie. Z resztą i tak MB z czasem schował zbiornik paliwa w bezpiecznym miejscu.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!