MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Chodzi o to:



Wszystkie wersje S, ktore widzialem tych zaokraglonych "wnek" z chromem nie mialy...



Ktos mi doradzil zebym podjechal do tych co konserwuja i odnawiaja meble skorzane... Co o tym myslisz?

_________________
Mercedes-Benz W116 280SE '78 - Cruiser

Np. 201 w dziale tapicerka? Z technik preferuję odczyt DK


To ja rezerwuję lenia Zagłówki Ci zostawię, bo potrzebne ze względów bezpieczeństwa, a z przerabianiem na tylne pewnie byłoby trochę zabawy


Teoretycznie tak, ale jak poczytasz (bodaj w dziale /8 ) o tabliczkach i DK, to dowiesz się m.in., że DK jest obszerniejsza. Na tabliczce mam 5 kodów wyposażenia dodatkowego i masę wolnego miejsca na inne. Na DK jest ich 13.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Napisalem "nie zwracalem" przy kupnie - znaczy sie w czasie przeszlym , musisz niestety zapomniec o leniu



O kurde, dzieki! Ales Ty dobroduszny

Sorki, ze znowu odbiegne od tematu (moderatorze Wookee, prosze o wybaczenie z gory ) - jak to jest z zalozeniem zaglowkow i pasow do tyl?

_________________
Mercedes-Benz W116 280SE '78 - Cruiser

Jeśli chodzi o boczki to te zaokrąglone ze sprzączką i z wiekszą zabudowa słupka są od 2 seri 116 natomiast takie jak sa w beczce są z 1 wszej serii
tak mi wiadomo ja mam 1wszą serię wersję SE i boczki jak w beczce

_________________
www.mbfans.pl
W123 450TE "beżuch"
R129 500SL "Czarnuch"
W114 280C 73 "Miami Blue"
W126 300SE "koksik"
W123 230CE"kaleson"

Prosto. Kupujesz i zakładasz
Zagłówki: Wszystkie otwory w rusztowaniach są, trzeba natomiast dorobić te w tapicerce na przejście mocowań zagłówków.
Pasy: IMO jw. jesli chodzi o otwory. W W107 trzeba też wyciąć elementy z plastykowych osłon tylnych słupków. W W116 też pewnie trzeba będzie "udrożnić" miejsca na pasy.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Na dzień dzisiejszy nie potrafię w pełni rozwiązać zagadnienia i poprzeć go faktami, ale coś tam wiem. Otóż w drugiej serii (po wejściu na rynek W 123) w istocie "płaskie" boczki nie występowały w żadnej wersji.
Co zaś się tyczy pierwszej serii to były one tylko w 280 S i 280 SE, ale nie zawsze! Tutaj można dywagować dlaczego. Moim zdaniem wyjściowo zależało to od rodzaju tapicerki. Jeśli była standardowa, czyli materiał+skaj lub sam skaj (MB-Tex) to boczki były zazwyczaj "płaskie". Jednak nie zawsze. Czemu? Może można było domówić je do tych tańszych tapicerek?* Przy skórze i welurze boczki zawsze są "grube".
To co napisałem wynika tylko i wyłącznie z moich dotychczasowych obserwacji.
Jeśli te "płaskie" boczki porównywać z jakimiś innymi to prędzej im do tych ze /8 niż W 123, miały one bowiem tapicerowane korbki i rękojeści przykręcane w trzech miejscach (poważny plus w porównaniu z "grubymi"). Jednak najbardziej podobne to one są do tych z W 107.
Dla urozmaicenia dodam, że boczki z drugiej serii różniły się od tych "grubych" z pierwszej .
Hadwis możesz wrzucić zdjęcia swojego wnętrza?



Wolałbym pojechać do dobrego tapicera samochodowego zajmującego się skórą i jej renowacją, bo napewno będzie znał się lepiej i może będzie taniej, ale nietanio!





Pewnie, że potrzebne i jak pięknie wygladają! Roboty wcale nie jest tak dużo, ale trzeba mieć prowadnice i "tulejki", które przechodzą przez oparcie. Można zrobić we własnym zakresie tak jak michau , ale ja jakoś nie mogę się zebrać ze względu na konieczność zrobienia dziur w kanapie . Jak kupię drugą to zrobię, chyba że będzie już z zagłówkami .
Co do pasów to musisz mieć oczywiście pasy i zrobić dziury tam gdzie napisał Wookee, ale to mały problem, bo są tam wytrasowane otwory fabrycznie. Jeśli chodzi o pas dla trzeciej osoby z tyłu (biodrowy) to w podłodze pod kanapą są otwory do przykręcenia śrub, więc też nie ma problemu. Większy problem jest z nabyciem pasów. Nowe są już inne, a stare ciężko dobrać, bo było ich chyba z pięć rodzajów!

* - w cennikach nigdzie nie znalazłem rozróżnienia na dwa rodzaje boczków, ale nie ma tam też blokady stacyjki czy zwykłej ogrzewanej szyby, bo to było w standardzie, a trafiają się auta bez tego wypasu!

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!