MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam takie pytanie trochę z innej bajki. Ale zastanawia mnie jedno, czy to u mnie coś jest nie tak, czy to jest zupełnie normalne i nie powinienem się tym martwic. No, ale do rzeczy. W dniu wczorajszym przy okazji wymiany opon na zimowe, chciałem sprawdzić stukanie w okolicy skrzyni biegów. Stukanie na biegu jałowym. No i korzystając z faktu, że auto jest podniesione z kołami w górze, włączyłem silnik. No i na jałowym biegu koła kręcą się, to normalne zachowanie? Czy coś jest ze sprzęgłem? Nie rozsprzęgla do końca? Gdy auto jest na kołach to nic się nie dzieje, tzn. nie jedzie. Ale tak się zastanawiam (bo znalazłem przyczynę stukania w okolicach tego elementu, który podtrzymuje wał) czy np: w trakcie postoju wał nie porusza się stukając przy tym? W trakcie jazdy jest Ok, bo jest "napięty".

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

O ile wiem to na biegu jałowym sprzęgło jest "sprzęgnięte" (jeśli nikt go nie wciska)


Wprawdzie nie podnosiłem nigdy aż tak samochodu, ale pamiętam jak kiedyś w zimę samochód "czołgał się" jak w automacie pomimo wyrzuconego biegu. Moim zdaniem jest to wina gęstego oleju w skrzyni biegów. Po prostu gęsty olej w pewnym stopniu łączy koła zębate i przekazuje napęd

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Witam

OCZYWIŚCIE jak podniesiesz jedną stronę to to jedno koło się kręci jak podniesiesz cały tył (np. za most) to oba w przeciwnych kierunkach!!!!
Z uwagi na budowę skrzyni biegów nawet na N napęd jest przekazywany z wałka atakującego (sprzęgłowego) na główny (siły tarcia pomiędzy wałkami, naciągi łożysk itd.) moment nie jest duży ale jest.
Oczywiście jeżeli mi Ktoś nie wierzy, a ma wymontowną skrzynię biegów nich wrzuci N i zacznie kręcić wałkiem sprzęgłowym a na wyjściu zobaczy pięknie kręcący się "pazur" króry można zatrzymać i wtedy jest wyczuwalna siła tarcia panująca w skrzynce [takie tam pierdoły]
pozdro i miłej zabawy

_________________
wojtyla

potwierdzam. jest to jak najbardziej normalne. też się kiedyś zdziwiłem jak samochód jednym kołem w górze stał a ja zapaliłem silnik

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Grakoz masz gdzieś całe zdjęcie z Twojej ramki?

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

niestety nie jest ono większe niż te któe mam jako avatar ale posiadam jeszcze kilka innych fotek tej samej w123.





strasznie mi się podoba szkoda tylko, że nie jest w czarnym kolorze pozdro

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D