MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Instalacje częsciowo odnowiłem na "naszych" czesciach .

_________________
MB 123 2,8

Hej. Mój z takim silnikiem i gazem jeździł ok. 500 kkm. Z tego mojej jazdy było jakieś 150 kkm. W tym czasie 2 remonty gaźnika. Zużycie w cyklu miejskim 20l/100km LPG latem i 22-25 l zimą. Na trasie latem nawet schodził do 13-15l ale przy bardzo stabilnej jeździe i dobrych warunkach pogodowych. Po 500 kkm padła kompresja (teraz jest ok. 4 atm) praktycznie na wszystkich cylindrach. Auto stoi i nie działa. Jedyny plus - ani razu nie miałem przez 6 lat "strzału" gazu. Większość mikserów z tzw. grzybem holenderskim powoduje złe działanie auta na benzynie, szczególnie zimą. Silnik jest zalewany wówczas paliwem Pb i nie idzie jechać.

_________________
Pozdrawiam,

Zielony
ex MB W123/250/BG/505kkm "Kanapowóz" R.I.P.

Panowie ale fakt faktem nikt nie powie że lepszy jest klang 230 od 250 nie ma co ukrywać ze nie chodzi w tym przypadku o moc może do 230 jest większy wybór części napewno się zgodze ale 6 garów daje większą frajde z jadzy ach te mruczenie

_________________
www.mbfans.pl
W123 450TE "beżuch"
R129 500SL "Czarnuch"
W114 280C 73 "Miami Blue"
W126 300SE "koksik"
W123 230CE"kaleson"