MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, problem mam taki, mianowice: podziwiając rude wykwity i dziury w karoseri mego wozidła zauważyłem że, szczeliny w tylnych drzwiach różnią się od siebie. I tak co następuje: w prawych drzwiach tylnych szczelina wynosi powiedzmy około 7mm (suwmiarkę zostawiłem w domu:)) a w lewych około 4mm, mierzone na wysokości dołu szyby. Drzwi raczej nie opadły, wszytsko zamyka się bez problemu. Nasuwa mi się pytanie czy autko miało wczesniej jakiegoś dzwona?? Dodam że tylny pas jest powiedzmy "lekko" zeżarty na spodzie i pod lampami, pod bagażnikiem zauważyłem, na podłużnicach jakieś wzmocnienia w postaci profili przykręconych, postaram się zrobić zdjęcie niedługo. Mam pytanie, może mi ktoś doradzi, czy warto bawić się w remont blacharki, czy lepiej szukać jakiejś budy na przekładkę. Powiedzmy że słowo remont to przesada, ale czy warto łatać takie auto i doprowadzić do jakiegoś lepszego stanu.?
Pozdrawiam

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

Te profile pojawily się w którymś momencie produkcji. Na pewno są w 3. serii.

_________________
123. W, S i C.

Masz/miałeś hak? Takie?


Chwila, dopije kawę to Ci wywróżę.

Dzięki Wojz i ~(me: how) za wyjaśnienie kwestii profili, podobno kiedyś był hak więc wszystko wskazuje na to że profile są oryginalne .
Wojz jakbyś mógł dopić tą kawke i powróżyć z fusów to by było git bo nie wiem co mam robić

Jeszcze jakby ktoś wyjaśnił mi sprawę szczelin to bym się też ucieszył

A tymczasem jadę posmażyć frytki
Pozdrawiam

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

Pijam wyłącznie rozpuszczalną oraz espresso, więc bez np. zdjęć, długo poczekasz .


Było, ale znaj moje dobre serce: wielkości szczelin

Jeżeli to takie profile jakie pokazuje Wojz to właśnie pozostałość po haku holowniczym. Wtrącam się do dyskusji bo mnie cholera bierze jak widzę na Allegro na przykład ofertę sprzedaży haka do W123 w postaci samej belki z kulą! I jeszcze gość zaklina się, że to cały komplet. Kiedyś to nawet pokusiłem się o telefon to sprzedającego. Na pytanie co ze wzmocnieniami pod bagażnikiem ten oświadczył mi, iż w III serii już nie montowali! (jasne, bo i w I i w II też nie - bo to część haka a nie karoserii samochodu!) Poza tym w skład zestawu montażowego wchodzą oprócz rzeczonej belki i podłużnic również tłoczone blachy montowane w bagażniku w zagłębieniach za nadkolami. (Mają przyspawane tuleje, w któe wchodzą śruby mocujące belkę z kulą).
Rzuć okiem Elwood do bagażnika czy nie masz takich przykręconych.

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

...hehe to najpierw bym się musiał przekopać przez górę "przydatnych" gratów....wydaje mi się że blach nie ma, ale mój mechanik powiedział że w tym aucie był kiedyś hak, ale o tych profilach to właśnie On mi powiedział że ktoś se wcześniej wmontował takie wzmocnienie bo widocznie podłużnice juz słabe ( a profile to takie jak pokazał Wojz)
.......chyba muszę zmienić mechanika
Dzięki wszytskim za rady

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

... to na 100% część pozostała po zamontowanym haku holowniczym.

Student

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Poza tym w skład zestawu montażowego wchodzą oprócz rzeczonej belki i podłużnic również tłoczone blachy montowane w bagażniku w zagłębieniach za nadkolami. (Mają przyspawane tuleje, w któe wchodzą śruby mocujące belkę z kulą).


A ma może ktoś jakieś zdjecia jak to wyglada?? Umnie w poprzednim aucie był oryginalny hak i nie widzialem nic na podlużnicach oraz w bagażniku wzmocnien. Jedyne co pamietam to pod zderzakiem masywna belka chyba kwadratowa.W obecnym 123 mam prywatny hak z belka z rury i ma jedynie na dlugosci bagażnika pod kolem zapasowym dosyc gruba rure która jest przymocowana zaraz przed tylnym mostem. Zainteresował Mnie ten wątek bo troche jeżdze z przyczepą Pozdrawiam

U mnie tak:




P.S. Mam wrażenie, że nie tak dawno o tym było....

Dzieki za fotke i juz przypominam sobie że w poprzednim to mialem ale w obecnym brak takiego wzmocnienia.Pozdrawiam