MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Dzisiaj szukając przekaźnika do wycieraczek natknąłem się na taki czarny wężyk który jest odcięty w połowie, odkryłem że idzie on z pompy wtryskowej. Czy może mi ktoś powiedzieć do czego on służy i gdzie powienien być podłączony?

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1157119858_pompa1.jpg

Może to ma jakiś związek z tym że po długim postoju (3-5 dni) samochód odpala na 10-20 sekund po czym gaśnie a po drugim odpaleniu jest już ok. Myślę że zapowietrza się układ paliwowy, tylko gdzie i jak? Nigdzie nie cieknie a przynajmniej ja tego nie widzę, ale gdy odkręce ręczną pompkę i trochę ją wysunę to wycieka paliwo? A może mam za niskie obroty na jałowym bo jak je zwiększe na pokrętle od gazu to zapala lepiej i nie gaśnie ? Proszę o jakieś sugestie.


pozdrawiam

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Ten czarny przewod o ile dobrze pamietam (Gerri popraw mnie:) ma byc nie podlaczony, a powinien znajdowac sie w okolicach zegarow. Do gasniecia nic nie ma, pompka tez zachowuje sie tak jak powinna. Powinna byc sucha, po zakreceniu, odkrecona nie jest szczelna:) Co do zapowietrzania sie przyjrzyj sie dokladnie przewoda.

BTW przy odpalaniu korzystasz z recznego gazu?

_________________
w123

gdy odpalam go teraz (latem ) to nie używam gazu ręcznego a powinienem??

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Kiepsko to widzę, Gerri to tu chyba nie zagląda . Woli plastikowe zderzaki . <br>Dodano po 3 minutach.:<br>
Ja obroty podkręcam tylko jeśli jest zimno i na powrót je mniejszam jak silnik się nagrzeje. Przy obecnych temperaturach nie widzę najmniejszego sensu kręcić tym motylkiem (zwłaszcza, że sobie zepsułem parę dni temu ten patent )