MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Moze jak ktos bedzie w ASO to spyta sie ile by wieli za przeglad (gruntowny) beczki. zalerzy mi na tym bo odrazu jak cos wyjdzie to wymienia mi (lub zamuwiia) orginalne czesci

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Pamietam bajke, jak koles oddal swoja 605 do Bialego na taki przeglad silnika. Po dwu dniach przyszedl, a silnik rozebrany na czesci pierwsze, pozniej go chcieli skasowac wiecej niz auto bylo warte, wtedy chyba 10 tys.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Na Twoje pytanie o koszt takiej usługi chyba nie ma jednej odpowiedzi. Z tego, co się orientuję, to sam "duży" przegląd kosztuje w ASO ok. 500 zł. Obejmuje to sprawdzenie "wszystkiego" i kilka standardowych czynności, jak wymiana oleju czy świec i tego typu rzeczy.

ALE, cokolwiek wyjdzie podczas takiego przeglądu i właściciel zgodzi się na naprawę, jest liczone ekstra wg cenników ASO. Do "beczki" chyba jeszcze mają taryfikator, ze starszymi jest gorzej i trzeba się trochę dogadywać w oparciu o ceny podobnych czynności w nowszych samochodach. Mówię to wszystko w oparciu o moje skromne doświadczenie z wizyt w jednej ze stacji ASO.

Reasumując, taka wizyta może zakończyć się katastrofą dla portfela - ale nie musi, zależy, na co się decydujemy. Dlatego w przypadku, gdy ktoś sam się zna na samochodzie i może robić naprawy samemu lub ma zna zwykły warsztat, gdzie mechanicy wiedzą co robią, to wizytę w ASO można sobie darować - nie ma to wtedy żadnego sensu.

Natomiast ciekawostką dla mnie jest to, że ceny większości części w ASO są zaskakująco "nieastronomiczne" (no i gwarancja oryginalności plus fenomenalna logistyka, wszystkie części dostępne max w ciągu 3-4 dni), ale ceny niektórych to .... ho, ho, ho

Pozdrawiam!

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Pewnego dnia umowilem sie z Oczkiem do mego mechaniko-blacharza 9to ogolne stwierdzenie bo zaklad jest dzy i sa ludzie od tego i owego) i nie musial jechac Oczek do ASO aby stwierdzic co sie dzieje u niego w mietku. Zerknal powiedzial co i jak i Oczek mial duzo do myslenia.
Uwazam wiec, ze jechanie do ASO nie ma sensu bo Oczek nie zaplacil nic a wie na czym stoi. Natomiast ASO nie szczypie sie i kasuje swoje.
Moj mechanior sam zamawia czesci nawet oryginalne ale nie przez ASO a przez rozne firmy specjalizujace sie w pewnych czesciach takich jak elementy zawieszenia, blacharskie czesci, czy szyby.
N.

_________________
róbta co chceta

Nilo ma rację. Ważne jest tylko, aby oceny dokonywał ktoś, kto się na tym zna. W tym przypadku Nilo wskazał mi bardzo porządny warsztat, gdzie oględziny wykonano mi gratis. A widząc jak robią autko kolegi Nilo i wiedząc za ile, można sobie spokojnie darować ASO.

PS


Nilo! Wie na czym leży

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

mama znajomego mechanika ktory tez robi mi ogledziny za darmo. zajmuje sie przdede wszystkim meiami , ale co do przegladow to raczej nie wykonuje. chcialem sie tylko upewnic czy w ASO jest to oplacalne.

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Przetrzeć ścierką silnik, to ja Ci mogę już za stówę...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

witam

nie bardzo rozumiem , co kryje sie pod pojeciem, gruntownego przegladu.
Nie korzystam z uslug ASO mam zaufanego mechanika, ktory wykonuje wymiany lub naprawy przerastajace moje mozliwosc.
Takie czynności jak wymiana filtrów (powietrza oleju paliwa) oleju, paskow klinowych, swiec, klockow hamulcowych, cieczy chlodzacej, i tym podobnych drobiazgow dokonuje sam, czesci kupuje sam lub przez mojego mechnika.
Takie czynności jak kontrola zawieszenia wykonuje w stacji diagnostycznej, tam znajomy ma odpowiednie sprzet zeby sprawdzic co trzeszczy lomocze i trzeba wymienic, opony zmieniam i wywazam u znajomego wulkanizatora, wydech u znajomego ktory zajmuje sie wylacznie ukladami wydechowymi.
Jest to w sumie kilku fachowcow, ale zaufanch i sprawdzonych i to wlasnie miedzy innymi decyduje o tym ze korzystam z ich uslug, no oczywiscie stale rabaty i wspieranie lokalnej przedsiebiorczosci.
Z tego co wiem calkiem niezle radza sobie w przegladach takie firmy jak Feuwert lub Carmann, moj kolega robi regularnie w Feuwercie wymiany oleju i okreoswe kontrole i jest bardzo zadowolony z jakości uslug i niskich kosztow.
Niewatpliwie popiream zdanie kolegi Idzika, pop prostu czasem szkoda kasy na ASO, ktore powinno miec inny skrot ASS (a sprawdz sam)
Pozdrawiam i powodzenia

_________________
Pozdrawia:
Wooks
W 123 240TD 1984
W 123 230 1977 M102
(Von Konstruktion bis Kundendienst
- höchste quälitat aus Prinzip)

cena w ASO = ilość roboczogodzin wzięta z norm napraw x cena roboczogodziny, w innych warsztatach działa to tak samo jedynie masz niższą stawkę za roboczogodzinę, chyba że warsztat wali ceny z nieba albo gdy umiesz się dogadać to masz taniej

_________________
107 450 SLC ' 74
OPEL KADETT A '65
Alfa Romeo Giulia Nouva Super '77
BMW 535iA '90

Dlatego Bialego juz nie ma

_________________
w123