MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dobry pistolet lakierniczy kosztuje osiem stówek.......Euro



To strzel sobie litr wtedy już Ci będzie wszystko jedno co malujesz

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Witam!
Pistolet można kupić już od 60 zł- nie jest to rewelacja, ale na początek wystarczy. A reszta to kwestia ćwiczeń- trening czyni mistrza. A nawet jak po mistrzowsku strzelisz bata to nie problem, bo jak wyschnie to go zetniesz.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

kupie jekies stare drzwi i w sumie mozna poćwiczyc... A bez pistoletu to juz sie nie tykam, bo sprayem mozna sobie pomalowac na scianie...
A taki za 60 to chyba nie podłączany pod odkurzacz?

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Za 60 zeta to napewno do odkurzacza i trzeba mieć jeszcze odkurzacz i słoik na farbę

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Zlej baletnicy...
1. Jezeli purchel nie jest duzy, to mozna go z pedzla "trysnac". Lepiej jak sie ma doswiadczenie, ale jak nie to trudno. Nalezy dostosowac gestosc lakieru. Poczekac az wyschnie. W zaleznosci od jakosci wykonania poprzednich czynnosci nalazy przeszlifowac - papier wodny, 1000 i 2000, na klocku, duzo wody. Przepolerowac. Podziwiac.
2. Mozna ze spraja. Mniej szlifowania, ewentualnie do wiekszch powierzchni. Nastepnie jak wyzej.
3. Zawsze niezaleznie od wybranej opcji nalezy usunac przyczune purchla. Nie wskazane sa szczotki druciane, chcby nie wiem jak sie po nich swiecilo. Najlepszy kamien badz gumowka. podklad, szpachla i jak wyzej.

4. Lakierowalem kiedys cale drzwi w metaliku ze spraya i lakiernik nie zgadl ktore. Widac bylo tylko pod niektorym katami, ale to juz rzeczywiscie wina cisnienia w spray'u, troche male jak na metalik. Z zwyklym kolorem nie powinno byc problemu. Jak ktos nie umie, to pewnie jago poczynan na scianach tez bym nie podziwial.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Taki za 60 zł to normalny pod sprężarkę- prod. TOYA lub jakieś włoskie. Wyglądają jak profesjonalne, tylko z bliska wykonanie gorsze( materiały też), nie mają tylko regulacji podawanego ciśnienia w pistolecie. Na początek polecam. Większość naszych lakierników na podobnych się uczyła i jak sobie radzą ( mój pierwszy w ręku WARSZAWA)

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

sam pistolet widzialem za 400zl ale do dobrego to rzeba popisac jeszcze "1" przed ta cena

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Mysle, ze nawet taki za 60 pln jest lepszy od spraya, z ktorego sie leje jak ze starej .... -ego węza strazackiego...

Szczotką drucianą zrobilem w zeszłym roku i efekt teraz podziwiam, jeszcze wieksze purchle niz przed rokiem (taz z półtora raza wieksze)...

A czym polerować??? Ostatnio po prysnieciu, po okolo 2 tygodniach przepolerowałem pastą polerską Motipu, i mi zmatowial lakier. Mało tego, zrobiła się widoczna granica nowego i starego lakieru, a tebn nowy zabarwil sie na czerwono (ta pasta jest czerwona) i tak juz zostalo..................

Ad pistoletu: Mozna zamiast spręzark podłączyc butle spręzonego powietrza? Ni huk sie nie znam na pistolwetach do lakierowania.

"Sąsiedzi" m,ieli dobry plan na malowanie: wiadro z farbą i wrzucali granat Efekt wrecz fantastyvczno-artystyczny

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Jeszcze jedno, a nawet dwa: Mozna flexem zamiast szczoty drucianej? I podklad pod szpachle i na szpachle? I czy ten sam czy są rozne? I co sądzicie o tym podkladzie ze stoczni??? [bylo w ktoryms temacie..]

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Jesli chodzi wszelka prace to nalezy zdawac sobie sprawe z podstaw fizyki i praw jakimi sie rzadza zjawiska, ktore wykorzystujemy. I tak jak w aparacie fotograficznym do pewnych celow zamiast matowki wystarczy kawalek torebki po kajzerkach, na ktorej sie zatrzyma swiatlo tak lakier nie musi byc wtloczony na karoserie. Cisnienie rowne jest niezbedne do metalica, tak aby opilki sie ulozyly wszedzie pod tym samym katem. Wszelkie lakiery potrzebuja mic natomiast kontakt z podlozem. Co mozna uzyskac odpowiednia gestoscia lakieru. Powinny miec gladka powierzchnie, ze wzgledow estetycznych. To mozna uzyskac przez szlifowanie i polerowanie, co rowniez nalezy robic po polozeniu z pistoletu.
Jesli chodzi o szczotke: Szczotka jest za miekka i poleruje tylko rdze, usowa jedynie to co i tak by samo odpadlo, tak wiec jak pisalem, uzycie katowki, flexa, diaxa, diaxy, gomowki, czy jak to tam nazwac jest zalecane, nalezy to robic jednak ze swiadomoscia dewastatorskich mozliwosci uzadzenia.
No i cisnienie - Mozna robic z butli, trzeba jednak miec duzy zapas objetosci i cisnienia. Kompresorek tez musi byc uzywany z butla (akumulatorem cisnienia) co by cisnienie nie pulsowalo. Porownac to mozna do pytanie o jazdy bez alternatora/pradnicy. Mozna. Tutaj jeszcze ta zaleta, ze butla sie nie niszczy jak sie ja rozladuje.

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak