Niedved(W201) pisze:
Problem
Zapala na "dotyk" niezleznie od temperatury '
Ale nie ma przez pierwsze ok 2000m mocy, musi się rozgrzeć min 60stopni i jest prawie OK (praiwe to duzo za duzo powiedziane).
Zapala bo ma wtryskiwacz rozruchowy a potem dawka paliwa jest regulowana przez obciążenie silnika czyli uchylenie klapy przepływomierza i nastawnik hydrauliczny sterowany za pomocą elektronicznego urządzenia sterującego(ECU)na podstawie temp silnika,położenia przepustnicy i obrotów silnika.Alternator nie wpływa na obroty silnika a przynajmniej nie w takim stopniu.
WG mnie może być problem z ciśnieniem paliwa regulowanym nastawnikiem hydraulicznym,samym ECU lub nieszczelnością po stronie ssawnej silnika.
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria