MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich

Jestem tu nowy i interesuje mnie temat starych pięknych mercedesów

Pisze ten post gdyż mam trzy kierownice do starych mercedesów do w111, w115, 190 sl

Kierownice są no jak to zwykle bywa popękane i poniszczone i chce je doprowadzić do stanu idealnego i mam kilka pytań do ludzi którzy coś na ten temat wiedzą

Chodzi mi o renowacje na mega wysokim poziomie i żeby to było na lata

Może napisze co do tej pory zrobiłem:

kierownice rozebrałem i dałem do piaskowania takim bardzo drobnym piaskiem tak że zmatowiło je całe elegancko, następnie kupiłem taki klej najlepszy jaki mi polecili do plastiku taki dwuskładnikowy który jak wyschnie to można go normalnie trzeć jak szpachle klej firmy LOCTITE, jeszcze nim nie robiłem i nie wiem czy jest on optymalny w te pęknięcia i czy nie będzie pękał - w sklepie twierdzili że jest on bdb

Dalej to chce je malnąć na kolor taki jasna kość słoniowa - taki chyba był oryginalnie tylko nie wiem jaki był nr lakieru - chce taki jak ori, ten lakier myślałem dać akryl i na niego grubo kilka warstw bezbarwnego, a pod ten lakier na kiere taki specjalny podkłąd do plastiku a na niego podkład pod akryl taki na plastik

i jeszcze brakuje mi znaczka w środek kierownicy do w111 taki jasny - gdzie go moge dokupić????


Niech mi ktoś pomoże czy dobrze to mam w planach zrobić lub niech ktoś opisze jak to fachowo sie powinno zrobić


Bardzo dziękuje za pomoc

Może to nie fachowa porada ale ostatnio oglądałem odcinek Fanów Czterech Kółek gdzie robili BMW Isette, też mieli stara kierownice i jeden z prowadzących udał się do klienta który zajmuje się renowacją kierownic - ten w pierwszej kolejności skuł stary plastik, przygotował formę i zrobił nowy odlew mieszanki żywicy z plastikiem, twierdził jednocześnie że klejenie tych plastików i inne picowanie to niestety droga do nikąd

Temat renowacji kierownic to temat rzeka. Odnawiałem kiedyś białą kierownicę do Syreny i ciągle były problemy. Jak nie pęcherzyki powietrza po zalewaniu formy to i tak trzeba było szlifować niedoróby odlewu. Druga sprawa to skład masy...Nie dopasujesz ,żeby była tak jak oryginał. Najlepszy sposób na odnowienie to pozalewanie pęknęć, wyszlifowanie ,podkład i malowanie. Malowanie koniecznie na podkład elastyczny na częsci plastikowe. Lakier bezbarwny również w proporcjach utwardzacza ,żeby był ciut bardziej elastyczniejszy.

Link do tematu na innym forum o dorabianiu kierownic, gałek itd.: http://syrena.gminanekla.pl/forum/viewtopic.php?t=17547

A co do znaczka to najlepiej ebay.de .Oni mają trochę więcej gratów niż my na aukcjach. No i taniej niż ASO.

Pozdro

_________________
W114 230.6 1968r
C123 230C 1980r
W124 200 1989r

https://www.youtube.com/watch?v=NsdKYtHsSc4
tu gość pokazuje jak robi renowację, miejsca pęknięć szlifuje i wypełnia plastyczna masą