MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie,
Podczas mrozów włączyłem wycieraczki, niestety jedno ramie było przymarznięte do szyby

W wyniku tego przestało ono działać (to od strony pasażera). Ramię wycieraczki nie stawia oporu i można je luźno obracać ręką, chociaż widać, że silnik działa, tym bardziej że drugie ramię pracuje normalnie. Zapewne coś się poluzowało/spadło. Nie bardzo wiem jak dostać się do elementów poruszających ramieniem wycieraczki ? Trzeba zdemontować kratkę w podszybiu ? Jak to zrobić ? A może jest jakiś inny sposób żeby tam się dostać ?
Proszę o pomoc

pozdrawiam

Zajrzyj pod deskę rozdzielczą. Tam jest cały mechanizm. A co mogło się zerwać - nie wiem.

W zależności czy masz nakrętkę kapturkową (0,5 i 1 seria) odkręć ją czy kabłąk (1-2 seria) to go odchyl i odkręć nakrętkę aby zdjąć całe ramię wycieraczki. Ramię jest wciskane w wieloklin z bardzo miękkiego materiału być może w tym miejscu się po prostu ślizga. Może jedynie trzeba dokręcić nakrętki, o których pisałem. Pod deską raczej nie ma co szukać chyba że ramię idące od silnika się wypięło, ale to jest praktycznie nie możliwe.
Szukaj prostych rozwiązań nie kop całego samochodu

_________________
220D 1970r
250CE 1970r

Nie pod deskę, a pod blachę podszybia. Akcja jest taka, że pewnie obrobił się wieloklin.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

No właśnie tego się obawiam
Jak tam się dostać ? Zdemontować kratkę w podszybiu ?
Ona wygląda jakby była na nitach. Jak się zabrać za jej demontaż (jeśli to o nią chodzi) ?

To akurat chyba najmniejszy problem, prawda?

Może nie w /8, ale w W126 rozwaliły mi się cięgna (w zasadzie plastikowe sprzęgło) napędzające wycieraczki - tego niestety naprawić sie nie dało...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Nie demontujesz kratki podszybia.

Otwierasz maskę i patrzysz gdzie jest silnik od wycieraczek.
Po drugiej stronie tego silnika (ale już w kabinie) jest cały mechanizm i jeżeli nie pozrywało Ci na wieloklinie od ramienia wycieraczki,
jak pisali wyżej koledzy, to szukasz na połączeniach w kabinie. Dostęp jest może trochę upierdliwy, ale tragedii nie ma.

Silnik wycieraczek jest dostępny od strony komory silnika,znajduje się po lewej stronie a reszta czyli cały mechanizm jest dostępny od środka kabiny pod deską rozdzielczą.Nie ma potrzeby demontowania kratki wlotu powietrza na podszybiu-to Ci nic nie da.

Sprawa okazała się prosta



No się ślizgało, dociągnąłem nakrętkę i ramie wycieraczki ruszyło - dzięki za pomoc.

Co zrobić jak ten wieloklin wytrze się mocniej ? Jest jakiś pomysł na "zastępcze" mocowanie wycieraczki, czy pozostaje jego wymiana ?