MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-BenzForum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz |
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria| Dzisiaj jest wt lip 15, 2025 12:38 am |
MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-BenzForum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz |
| Dzisiaj jest wt lip 15, 2025 12:38 am |
|
Strefa czasowa UTC+02:00 |
Moderator: wasyl
| Strona 1 z 1 |
[ Posty: 2 ] |
|
| Autor | Wiadomość | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| rafal115 |
|
||||
Rejestracja: pn maja 28, 2007 9:21 pm Posty: 37 |
|
||||
| Na górę | |||||
 |
|||||
| Mitu |
|
|||||
Rejestracja: wt wrz 02, 2003 11:44 am Posty: 1802 Lokalizacja: Warszawa |
|
|||||
| Na górę | ||||||
|
||||||
| Strona 1 z 1 |
[ Posty: 2 ] |
|
Strefa czasowa UTC+02:00 |
Kto jest online |
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość |
| Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników |
W zasadzie nic nie zrobisz, możesz zmienić dyferencjał na 4,08, ale to wiele nie da (o ile w ogóle taki znajdziesz). Rozumiem, że zależy Ci na przyśpieszeniu. Jak chcesz coś zmienić, ale bez nadmiaru przeróbek to zmień silnik na OM616, czyli 240D, ale uwaga od W123 nie pasuje (na zasadzie wyjął i wsadził) przez filtr oleju.