MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam nabyłem ostatnio do kolekcji W115,podczas skrecania kierownicą wydobywa sie piszczenie spod przedniego zawieszenia.tak jak by guma o gume tarła.Jak rozwiązać ten problem?? Mam w tym samochodzie silnik 2.0D bedzie pasowoł do tego auta bez zadnych przeróbek silnik od w115 2,2D?? czy trzeba bedzie zmieniac skrzynie??..

A masz jeszcze olej we wspomaganiu?
Silnik 220 na pewno będzie pasował. Korpus i głowica są takie same, jest tylko dłuższy skok tłoków a więc inny wał i korbowody.

Może sworznie sie zacieraja i skrzypią.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Piski dochodzą z lewej strony okolice koła , podczas krecenia kierownica dzwiek jest taki jak skrzypiące zawiasy w drzwiach.Gdy samochód stoji z 2 dni i pada deszcz dzwiek ustaje na pare kilometrów poźniej dalej to samo.Jak wykryc który sworzeń jest do wymiany??

Podnosisz auto, zdejmujesz koło, pod wachacz podkładasz ze dwie cegły, zwalniasz auto z podnośnika, znajdujesz kawałek łańcucha plus dwa pręty( w ostateczności mogą być duże klucze), przekładasz łańcuch przez środek śprężyny od góry(tak jest łatwiej) na dole przez oczko przekładasz klusz i podciągasz tak aby się zaklinował, z góry robisz to samo. podnosisz samochód za karoseriętak aby sprężtna sięrozciągała i napieła łańcuch. Teraz lekko poszarm zwrotnicąi masz jak na dłoni który sworzeńjest luźny.
PS
Uwaga na energię zgromadzoną w sprężynie blokada musi być pewna.
Jest to wg mnie najszybszy, najprostszy i najpewniejszy sposób.
Na szarpaki nie masz po co jechać bo nic nie pokażą.

_________________
1. MB 220 D 1969 czerwony dawca silnika
2. MB 200 D 1976 złoty dawca drobnicy
3 MB 220 D 1975 Meso lub Czarny Szatan stjuningowany na I serię