MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

zastanawiam się nad taką właśnie rzeczą jak w temacie.
zerwałem całe wewnętrzne wygłuszenie ścianki grodziowej w celu zbadania co jest pod spodem i usunięcia paru rdzawych nalotów.

teraz chętnie przykleiłbym wygłuszenie.
tak sobie myślę, że zdecydowanie łatwiej byłoby przykleić oryginalnie wycięte płaty mat, niż dopasowywać z większych połaci mat bardziej uniwersalnych.

czy ktoś się tu może orientuje, czy można w ogóle dostać maty wygłuszające do w114?

podobnie rzecz się ma z dywanikami.
oryginalne mają pod sobą jeszcze warstwę z pianki lub czegoś podobnego, co jest dodatkowym wygłuszeniem wnętrza.
widzę, że są dostępne rzekomo oryginalne dywaniki. pytanie, czy one też są wyposażone w tę piankową warstwę?

pozdro,
szymon.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

cześć,

zastanawiałem się wczoraj nad tańszą alternatywą wygłuszenia komory silnika (ściana grodziowa i maska)

pomocna może być izolacja akustyczna ArmaSound w 2 parametrach akustycznych

klick

_________________
Oh lord, wont you buy me a mercedes benz ?
My friends all drive porsches, I must make amends,
Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So oh lord, wont you buy me a mercedes benz ?

s124 E 250 T D

zauważ, że takie maty są dobre dla częstotliwości wyższych niż 1000Hz a silnik generuje na pewno mniejszą częstotliwość. najlepsza była by RD 120 o grubości 60mm tylko czy da rade taką grubą mate upchać?

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

dzięki chłopaki za spostrzeżenia.
wprawdzie pojawiła się gdzieś opinia któregoś z kolegów Forumowiczów, że elementy wygłuszenia komory silnika w /8 podrożały jakiś czas temu, ale ceny nie raziły jakoś bardzo po oczach swoją nową ceną.

w moim pierwszym poście bardziej chodzi mi o maty wygłuszające przyklejane do ścianki grodziowej od strony kabiny.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

a ile mozna spytac??

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

sorry, maty wygłuszające maskę, o których myślałem były do w123.
moja wina moja wina...

przy wygłuszaniu kabiny w114 posługuję się ogólnodostępnymi matami z warstwą aluminium.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Właściwie widziałem u kilku osób na formum w /8 takie maty:



Naklejane na podłogę. Sam takimi wykleję podłogę, bo są podobne do oryginalnych i tanie. Ale co ze ścianą grodziową od wewnątrz?
Myślałem o czymś takim:



Jest taka sama jak ta pierwsza, tyle że dodatkowo ma 1cm filcu. Zastanawiam się tylko, czy to nie będzie się odklejać. Co o tym sądzicie? Jeśli nie to, to co można dać na wewnętrzną część ściany grodziowej?

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

ja u siebie ściankę grodziową potraktowałem matami Stinger Expert Roadkill (niezła nazwa )
miałem je wcześniej w golfie i były niezłe.
zdecydowanie lżejsze od standardowych mat bitumicznych dostępnych na Allegro, o lepszych parametrach tłumienia i cienkiej warstwie aluminium na wierzchu dla wzmocnienia całości.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony