MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
I jak się okazało jazda z prędkościa 170km/h nie popłaca...
Wyszło na to, że muszę wymienić uszczelkę pod kolektorem.
Na razie udało mi sie go zdemontować i zakupić nową oryginalną uszczelkę. Problemu z odkręceniem śrub nie było, niemniej jednak aby wyjąć sam kolektor musiałem zdemontować gaźnik, doloty filtra pow., rozpiąć układ wydechowy, zdemontować łapę rozrusznika- robota na 2 godziny.
Nasuwają mi sie 2 pytania:
- czy samą uszczelkę powinienem czymś posmarować?
- gwint śrub również samarujemy? (Chyba towot przy tak wysokiej temp. może się zapiec, czy też spalić?)

Jak widzićie na górnej części kolektora ssącego widać silikon, który prowizorycznie miał uszczelniać połączenie z mieszalnikiem (taka plastkowa gruszka). Mieszalnik wymieniłem już na nowy, ale uszczelnienie pozostało i nie mogę go zerwać! Zancie może jakiś preparat usuwający nieinwazyjnie silikon?

Poniżej kilka fotek:

W zadnym wypadku! Wszystkie uszczelki montowane sa "na sucho". Nalezy natomiast dobrze oczyscic powierzchnie przylegania kolektora i glowicy.Sruby (nakretki) mozna posmarowac conajwyzej sproszkowanym grafitem. Napewno trzeba je przed ponownym przykreceniem dobrze wyczyscic.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Nie wiem dlaczego fotki nie wchodzą!

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

chyba lepszy będzie smar miedziany do tych śrób jest on odporny na wysokie temperatury....

_________________
MB W115 220 D1972
MB W115 200 D 1976
MB W107 350 SLC 1978
BMW R4 1937
Triumph B200 1932
IFA BK 350 1956
BMW R23 1936

Przykro nam, strona o podanym adresie nie istnieje.

_________________
Dunkelheit !

do usuwania resztek silikonu używam zmywacza silikonowego firmy APP czy jakoś tak, jest to bardzo fajny środek, używam zamiast benzyny ekstrakcyjnej do odtłuszcznia. Dostępny w sklepach dla lakierników.

aaaa właśnie panowie czy jest sens smarować uszczelki sylikonem ?????widziałem u takiego mechanika taki cud...czy to czemuś służy????przecież po to jest uszczelka żeby bez niczego wiecej uszczelniła....

_________________
MB W115 220 D1972

MB W115 200 D 1976

MB W107 350 SLC 1978

BMW R4 1937

Triumph B200 1932

IFA BK 350 1956

BMW R23 1936

Witam,
uszczelka czeka na wymianę, ale przecież nie będę zakładał starych nakrętek i podkładki pod wydech Koszt nie jest zabójczy:
- podkładki 3,5 pln/szt
- nakrętki 5 pln/szt
- podkładka wydechu 30 pln
Oczywiście w oryginale.
Wygląd wyglądem, ale same nakrętki jak widzicie na fotce mają dodatkowy pierścień zaciskowy, więc praktycznie raz dokręcone przy nastepnym montażu powinny zostać wymienione na nowe inaczej mogą sie poluzowywać.
W tym momencie zacząłem sie zastanawiać czy aby nie powinny być dokręcone kluczem dynamometrycznym???

Ponizej kilka fotek:










Wrzucam fotki hurtem, więc przy okazji moja Westa w zimowym uśpieniu oraz zakupione na ebay dodatkowe fotele

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

Ja u siebie (W123, M115) kolektory przykręcałem nakrętkami mosiężnymi - po jakimś czasie mie ma problemu z ich odkręceniem.



No ale co oryginał to oryginał.

_________________
MB - mój drugi dom

O, WIDZE ZE WESTWALIA ODZIEDZICZYŁA PO KIMS MIEJSCE DO SPANIA...

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Tak, jest to sypialnia przechodnia
A jak tam miewa się poprzedni lokator, zostało coś z niego?

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

poczyniłem na nim zbrodnię ale organy niezwykle sie przydają i praktycznie wszystko oprocz karoserii lezy na półkach w garazu. Serducho, co prawda dwulitrowe ale rowniez zostalo tak " na wszelki..."

Pozdrawiam...

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

15 marca -słoneczna sobota. Uszczelka pod kolektorem wymieniona, nowe śruby, podkładki, sterylnie, czyściutko - czyli relaks weekendowy ze /8 .
Akumulator podładowany, gaźnik założony, wydech podpięty - zapalam...
Paliwo dochodzi, gładko na ssaniu wchodzi na obroty.
Podnoszę maskę i co? Dymi się! Chwila grozy, ale to tylko wypala sie preparat którym czyściłem kolektor. Dymienie ustaje i jadę na jazdę testową. Po krótkiej przejażdżce rzut oka na silnik i widzę okopcony dekiel zawodów na wysokości 3 cylindra orzaz charakterystyczny pyrkot przy przedmuchu. Dociągnąłem jeszcze lekko kolektor, ale efekt=0.
Rzygac mi się chce...

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

Może trzeba jakoś splanować mocowanie kolektora??

Wogule robi się takie rzeczy?!

_________________
Nie mam już Mercedes :-(

odksztacony kolektor od przegrzania.Zdjac i do szlifu powierzchni czolowej....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!