MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy,

Upatrzyłem sobie W115 z Bogatyni.
Chce po nią jechac w przyszlym tygodniu, ale najpierw chciał bym wiedzieć czy któryś z was widział juz ten samochód i moze powiedzieć zebym sobie darował ponad 500 kilometrową podróż ? Albo moze moze osobiscie go obejzec bo ma blisko ?





Pozdrawiam,
Kuba

_________________
Kubitus

a za ile ta gwiazda ?

_________________
Dunkelheit !

z wszystkimi naprawami w 6 tysiach sie zamknie. <br>Dodano po 8 minutach.:<br> oczywiscie jesli stan jest zgody z opisem i wieloma innymi zdjęciami.

Jednak wolal bym zeby ktos kto mieszka blisko podjechal go obejzal, jesli sie taki ochotnik nie trafi, sam z wielka przyjemnoscia pokonam ta trase - w sumie 1100 km

_________________
Kubitus

A '76 były składaki? Po co?

_________________
123. W, S i C.

heh, ja pojechalem po swoja prawie w ciemno, tez w ten rejon
najlepsze bylo jak dojezdzajac zadzwonilem do goscia, a on tłumaczac jak dojechac, zakonczyl: bedzie taki wielki szyld - skup złomu, to wlasnie tu...

_________________
W 115 200D '74
YAMAHA VIRAGO '82
www.eltransp.pl

, dobre

Tego sobie chyba odpuszczę ze względu na wymieszanie serii i niejasności składakowe. Rok produkcji 1976 w ogóle mi nie pasuje do zdjęć. No ale moze ktos mi to wszystko wytłumaczy??

_________________
Kubitus

Hehe czytałeś Classic Car? Tam gość też tak myślał jak kupował dużego Fiata
Ja bym lepiej nie zakładał określonej kwoty.

Witam,



nie wąsko



no skoro auto jest z 1976 roku to powinna to być druga seria - a ja widzę tu lusterka, drzwi przednie z szybami i tylne lampy pierwszo seryjne, a zderzak przedni drugoseryjny




no a może to właśnie składak jest zarejestrowany w 1976 roku? Gdybyś miał VIN to moglibyśmy sprawdzić, numer konkretnego egzemplarza - a wiedząc to możemy określić czy auto powinno być drugo seryjne (tak wynika z rocznika) czy może przed rozpoczęciem produkcji drugiej serii opuściło fabrykę. Może wszystko jest orginalne i tylko w papierach jest bałagan - może to być całkiem elegancka i przyzwoita pierwszoseryjna 115stka

_________________
Bez pracy nie ma kołaczy - rzekł Stefan i się położył. Bardzo nie lubił kołaczy. Był wręcz na nie uczulony.

prosze Cie bardzo:

VIN : 11511510334036,
z tabliczki znamionowej kolor się zgadza: 606G - maple yellow

_________________
Kubitus

Witam,


115 --> w115
115 --> 200D
1 --> kierownica po lewej stronie
0 --> manualna skrzynia biegów
334036 --> numer fabryczny auta

wynika z tego że auto powinno być drugo seryjne, bo produkcja z roku 1973 skończyła się na liczbie egzemplarzy 205255. Teraz Ty musisz się zastanowić i podjąć decyzję czy jest sens kupować to auto i może wracać do orginału. Z 1 serii na 2 chyba bardzo trudno nie będzie powrócić, tylne lampy byś musiał zmienić, drzwi drugo seryjne zamontować, wrzucić inne lusterka (w modelu w123 są chyba identyczne jak drugo seryjne w w115) i ze zdjęć to raczej tylko tyle można powiedzieć

_________________
Bez pracy nie ma kołaczy - rzekł Stefan i się położył. Bardzo nie lubił kołaczy. Był wręcz na nie uczulony.

Z vin-u wynika że totalna końcówka II serii czyli na bank 76 rok. Patrząc dokładniej na te marne zdjęcia dochodzą do wniosku że to może być jakże popularna stylizacja na I serię. Fletnerki i światła łatwo zmienić, o zderzaku przednim nie wiedzieli a uchwyt na tylnej klapie trudno zmienić.
Pozdrawiam

Drzwi nie trzeba zmieniać bo pewnie są z II serii, bezproblemowo przyjmują I seryjną gelanterię.
a Lusterka różnią się jednak nieznacznie

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Witam, czyli zgodnie doszliśmy do wniosku, że bez większych problemów techniczych i wygórowanych kosztów (po sprzedaniu pierwszoseryjnych gadżetów) można to auto na drugo seryjne przerobić

_________________
Bez pracy nie ma kołaczy - rzekł Stefan i się położył. Bardzo nie lubił kołaczy. Był wręcz na nie uczulony.

Ja stawiam, ze to przerobiona II seria, mianowice:
1. Kolor gra- ahorngelb
2. Oznaczenie silnika na klapie i raczka
3. Ozdoby rynienek dachowych z plastikiem (II seria), po odu stronach szyby przedniej tez elementy II-go seryjne
Tyle ze zdjec.
Poza tym powinna miec kwadratowe wlaczniki/wylaczniki w drzwiach, nie okragle, date produkcji na wszystkich wezach gumowych przy silniku (miesiac/rok), pokrywke bezpiecznikow zakrecana, nie wciskana, mocowanie lampki w klapie tylnej pod prostokatny wlacznik, przednia scianke z otworami po obu stronach na "wiatrolapy"przedniej klapy.
Przywiez ja do mnie, jak kupisz, a ja ci ja zmienie na II serie po kosztach lakierowania niezbednych elementow

Sam nie wiem, a może by tak go zostawić (I-seria look) bo taki bardziej mi się podoba. Skoro mówicie ze elementy z I-serii są z łatwością przyswajalne w II serii (kierownica tez jest I-seryjna)
Jeszcze sie zastanowię i może w przyszłym tygodniu po niego pojadę. Ale jeśli ktoś będzie mógł podjechać wcześniej i go wybadac, będe wdzięczny.

Pozdrawiam,
Kuba <br>Dodano po 4 minutach.:<br>

tak jak napisałem jeśli bym go kupił - zostanie tak jak jest,bo jest ładniejszy po prostu

a oto pozostałe zdjęcia:

_________________
Kubitus

Wedlug mnie II seria na 100%- tapicerka siedzen, zbiornik spryskiwaczy bez VDO, pokrywa silnika przykrecana z boku srubami (jak w 123), wczesniej mialy krecone u gory do specjalnych stopek, a do tego nizszy odlew korka wlewu oleju. Poza tym przelacznik zespolony jak w 123 z jedna roznica- nie ma opcji wlaczania spryskiwacza.
To 110% koniec II-ej serii