damian pisze:
Sprawdzałeś?
Ja mam Boscha i nie było kłopotu....
1 235 522 056
Ja mam Boscha i nie było kłopotu....
1 235 522 056
Tak sprawdzałem - wymieniałem tez palec rozdzielacza ( oraz rozdzielacz kondensator i cewkę ) - samych palców jest 2 rodzaje , czyli pewnie były 2 rodzaje aparatów.
Problem tej kopułki o której pisze Damian ( mam taką ) to mimalna różnica w wewnętrznej budowie - minimalna ale znacząca , przez co nie ma możliwości jej zamontowania - musiałbym obudowe wymienić.
kielbik pisze:
nie wyglada to najlepiej: Bosch ma kopulki do samochodow od 04/1974,
dokładnie tak - niestety mojej nie widzi. Jeśli uda mi się podjechać dziś do garażu to spisze nr kopułki i zamieszcze na forum - dodatkowo zrobie zdjecie.Moj nr silnika to 115.923-10-041530
Byłem - zrobiłem zdjęcia
o to numer kopułki którego już katalogi nie widzą
Cytuj:
jej numer 123552050
minimalne różnice : bez zęba a z wnęką
oraz druga - niestety w domu okazało sie jak słabe wyszło zdjęcie - miejsce zaznaczone to właśnie ten nieszczęsny ząb
Ustawiłem gaźnik
wymieniłem osprzęt - jeszcze raz sprawdziłem ciśnienie na cylindrach - a mimo to silnik nie pracuje na 2 gar - została tylko kopułka - dlatego PILNIE POSZUKUJE
minimalne różnice : bez zęba a z wnęką
oraz druga - niestety w domu okazało sie jak słabe wyszło zdjęcie - miejsce zaznaczone to właśnie ten nieszczęsny ząb
Ustawiłem gaźnik
wymieniłem osprzęt - jeszcze raz sprawdziłem ciśnienie na cylindrach - a mimo to silnik nie pracuje na 2 gar - została tylko kopułka - dlatego PILNIE POSZUKUJE
Kiełbik gdyby nie podane przez ciebie numery to do tej chwili pewnie bym się z nim nie porozumiał - Dzięki
). A tak na marginesie: w starym EPC "WDB" dodawane bylo automatycznie a w nowym tez dodaje sie automatycznie przez liste wyboru po lewej stronie okienka, w ktorym wpisuje sie numer nadwozia. Moze niewielkim pocieszeniem jest fakt, ze w Mannheim a nawet w Suttgarcie (!) spece od czesci zamiennych troche sie gubia gdy chodzi o stare samochody (starsze niz jakies piec lat 