Samochód po remoncie blacharskim w 1987 roku do zeszłego roku eksploatowany. Sam byłem zdziwiony, popatrzecie sami:
Na uwagę zasługuje przede wszystkim sposób zabezpieczenia przy pomocy jakiegoś środka grubo nakładanego, który nigdy do końca nie zastyga wewnątrz a jedynie na zewnątrz tworzy w miarę twardą skorupkę. Przy pomocy tego środka którym grubo potraktowano całe podwozie w tym nadkole wklejono nadkola z włókna szklanego. Samochód zachował się nieźle przez 19 lat. A nadkola - sami ocencie, skorodowało wszystko obok a one są zdrowiutkie.
A to już przednie podłużnice które niestety nie wytrzymały 19 lat polskich solonych dróg. Na uwagę zasługuje kontrast współczesnej próby naprawy podłużnicy przy pomocy przysmarkanej blachy po konserwie.
