MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://www.mbclub.ru/mb/code/?lng=eng
typ tego samochodu to 114.023-12, czyli tak jak napisalem, 250 C z silnikiem M130 i automatyczna skrzynia. Wiazace jest to, co na tabliczce z prawej, na tej z kodami pisza roznie rzeczy i nie zawsze trzeba sie nimi przejmowac. Ta tabliczka powstaje jeszcze zanim zaczna skladac auto, dlatego nie ujmuje wszystkiego co jest w samochodzie bo niektore rzeczy mozna zmienic podczas produkcji (tak bylo w kazdym razie 30 lat temu). Nie ma na niej np. kodu tapicerki, na mojej tez nie ma. Czasami tak sie zdarzalo
W uzupelnieniu odpowiedzi Sebiego moge jeszcze dodac: http://www.mbclub.ru/mb/code/?lng=eng wpisac numer koloru (bez litery bo ona oznacza tylko dostawce lakieru) i zaznaczyc pole wyboru "Paint"pod. Pod 422 ukrywa sie "byzantine gold metallic (od 01.01.1972 do 31.12.1975, od 1994). Jak to wyglada to mozesz sobie zobaczyc na stronie, ktora podal Sebi ale juz po nazwie mozna sie zorientowac, ze kolor jest oryginalny. Co prawda paskudny ale, moim skromnym zdaniem, nie nalezy go zmieniac. Jak kupilem moje auto i okazalo sie, ze oryginalnie bylo Hellelfenbein 670H. Kolor jak taksowka ale co zrobic? W takim wyjechal z fabryki i taki musi byc

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

To powiedz jaki Ci się podoba a dostaniesz od klubu wyjatkowe pozwolenie na zmianę, nawet różowy wchodzi w rachubę
422 jest OK !!!!! 670 też !!!! a i 158 potrafi zalśnić

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Jak wynika z poprzednich postów jestem zdecydowany na 040 schwarz.
Wiem, że nie jest to najleprze dla wartości loli, ale miałem ten kolor w głowie przed kupnem i tak sie stanie
Nie myśle w kategoriach zarobkowych bo nie mam zamiaru go sprzedawac ale chcę poprostu się w nim dobrze czuć i wiedzieć ,że jest odzwierciedleniem mojej skromnej osoby.

Narazie jeszcze wygląda tak:
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11405 ... CN0068.jpg
:ale to się zmieni

pozdrawiam

_________________
w114 280ce-250ce to co mnie kręci

http://www.maxior.pl/?p=index&id=1020&0
http://www.zywiolak.webd.pl/muzyka.html

sakkul@vp.pl

Cholera, szkoda oryginalnego kolorku

@kielbik, ten kolor wcale nie ejst taki zly!!

bialy, czarny, zielony, czerwony, niebieski, bezowy, popielaty, srebrny, zloty... wszystkie, byle nie hellelfenbein 670H!! (no i nie rozowy). Ale takiego zamowil Helmut w Bavarii i taki musi byc

Dodano po 45 minutach.:

Lo matko!! Jak to sie stalo, ze sie sie ta laweta nie kipnela do tylu. Czyzby prawa fizyki przestaly obowiazywac?!

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Cześć Wam

Pierwszy raz, strasznie rozentuzjazmowany (trudne słowo
) więc witam serdecznie i przystępuję od razu do rzeczy.

Długo szukałem "swojej" marki, modelu, rocznika. Długo by o tym - sami pewnie wiecie jak jest Ostatnio przechodziłem przez XJSa, ale doznałem olśnienia.

Doznałem olśnienia dzięki panu z Wawy, który na OtoMoto zaoferował, nazwijmy to umownie - żółtą 114 coupe, jezdną, sprowadzoną z Niemiec, za 3.900.

Tak szybko jak znalazłem tak szybko ktoś ją kupił lub Pan zdał sobie sprawę ze zbyt niskiej kwoty i wycofal aukcję tak, że nawet nie pozostały po niej zdjęcia, a ja nie zdążyłem zapisać.

Ale...

Znalazłem coś innego.

Mercedes 114 250 coupe, 1972r, silnik 200D (nie oryginalny), cena 6000.



Podłoga (L,P) do wymiany, z resztą blacharki też nie jest najlepiej. Środek kompletny, ale do generalki.

A teraz króciutko:

warto?

Serdecznie pozdrawiam

9,5

nie warto. Bylo juz na forum o tym aucie (dobry duszek Żeluś napewno zaraz wynajdzie ). Skundlone, niekompletne Coupé, ktorego nie da sie juz uratowac - produkt starych, dobrych czasow kiedy kierowcy wywrotek wylewali ON do przydroznych rowow . Pisze to w zwiazku z tym, ze jestes rozentuzjazmowany a my tutaj wszyscy (albo wiekszosc z nas), juz ten etap ma za soba. Coupé jest co prawda coraz mniej ale ciagle jeszcze zdarzaja sie egzemplarze za 8000-10 000 zl, ktore stanowia dobra baze do restauracji. Warto wydac wiecej, bo pewne zmiany sa czasami nieodwracalne albo ich odwracanie wiaze sie z duzymi kosztami. Dla mnie podstawowe kryterium wyboru samochodu to stan wnetrza bo to najtrudniej odtworzyc. W Niemczech dobra baza do restauracji (czasami nawet na chodzie) to wydatek rzedu 1500- 2500 EUR. Zeby dodatkowo ostudzic Twoj zapal napisze jeszcze, ze PRAWDZIWY remont to wydatek od 20 000 PLN wzwyz, bardzo czesto naklady na remont przekraczaja wartosc rynkowa tych samochodow po jego ukonczeniu (to nie pagody czy W112 ) ale przynajmniej wiesz co i jak masz zrobione. Poczytaj o samochodach arbiesa, Bukola, marcina280e czy sebiego. Jestem przekonany, ze przyznaja mi racje. Jezeli liczysz, ze na "blachare" wydasz 3000 PLN, na "prysniecie" i "obciagniecie czerwona skora" drugie tyle to samochod, o ktorym piszesz jest w sam raz dla Ciebie ale nie licz na to, ze takie auto bedzie pozniej wygrywalo konkursy elegancji i ze znajdzie uznanie w naszym fachowym gronie

Mimo wszytko pozdrawiam i zycze wytrwalosci

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Witam nowego użytkownika, miłego forumowania .

Pamiętam tą białą coupe, kolega z forum zastanawiał się czy by ją nie kupic do odnowienia. Spróbuję poszukac.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=22800

Więcej nie znalazłem.

Bardzo dziękuję za miłe powitanie i wprowadzenie

Jestem w tej dziedzinie jeszcze laikiem - na razie jedyną czynnością, którą mógłbym dobrze wykonać przy oldtimerze jest jego dokładne umycie

Dlatego zanim zdecyduję się na zakup, muszę zagłębić się w teorie, dokształcić merytorycznie, poczytać Wasze wypowiedzi, rady; poznać Wasze doświadczenia. Żeby wiedzieć, co kupić i jak tego nie schrzanić.

Jeśli byłoby zapotrzebowanie postaram się zasilić wątek linkami do stron z ofertami sprzedaży, aukcjami. Powiedzcie tylko, czy chcecie.

Pozdrawiam

pS. Przy całkowitym szacunku do oryginałów, szkoda, żeby takie kundelki spróchniały do cna. Nawet, jeśli brakuje im do klasyków - teraz wypowiem truizm - lepsze takie od zalewających nas vw golfów z 2giej serii. Tak sądzę Je też warto przygarnąć

ale nie za 6000 zl

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Witam

IMHO, nawet jak autko ma nieoryginalne rzeczy typu silnik itp. itd. to i tak warto takie autko przygarnąc i przynajmniej spróbowac trochę odbudowac i cieszyc się z brum bruma .

XJS jest piekny .


Tylko że potem cieżko odzyskać pianiedza ktore sie "wsadziło" w to nie orginlane autko, poniewaz nie jest to juz orginal, np: MB W114 Coupe z silnikiem Diesla.

_________________
S123 300TD

http://www.allegro.pl/item171722780_mer ... l_114.html

Zwykle jestem sceptyczny ale ten egzemplarz sprawia juz na pierwszy rzut oka calkiem dobre wrazenie. Po pierwsze w miare przyzwoite wnetrze a po drugie nie zaklejstrowane odplywy nad listwa progowa za drzwiami. Tylko ok. 15-20% Coupé, ktore ogladalem, nie byly w ten sposob spaprane

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

tylko jedno foto

link
________________________________




link

[diesel z automatem (?)]

pS.



Co to znaczy? Czy mógłbyś zaznaczyć na zdjęciu?