MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Do W 123 kosztuje 69 zł

Pozdro

_________________
W 123 280E

Na przykład????????

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Czy liczba znaków zapytania sugeruje jakieś zdziwienie/emocje? Do starszych Mercedesów, jak np. W114, szacowałbym, że jest dostępnych z 50% - 70% wszystkich części. Jest to bardzo dużo w porównaniu z innymi markami, ale na pewno nie są to wszystkie części, jak piszesz. Dużo przykładów części NML (=nicht mehr lieferbar), które na przestrzeni ostatnich wielu lat chciałem zamówić do mojego 280C, chętnie opiszę off-line. Podkreślę, że jest praktycznie możliwe podtrzymanie przy życiu (czyli na drodze) takiego W114/115, ale bardzo bardzo wielu nowych części już się nigdy nie kupi.

Pozdrawiam.

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

PK2, no ale dalej nie dałeś konkretnego przykładu. Powiem Ci, że tak, wywołało to emocje a konkretniej duże zdziwienie. Nie słyszałem, żeby do jakiegokolwiek Mercedesa, Volvo czy BMW nie dało się w ASO kupić jakiejkolwiek części. Właśnie Volvo i Mercedes wiodą prym w dbaniu o swoje historyczne pojazdy. Fakt, do starczych modeli mało części dostępne jest od ręki. Ale z centralnego magazynu z WAW przyślą wszystko z przeciągu kilku dni. A już do bardzo starych sprowadzą wszystko z Niemiec. Oczywiście te części są drogie, ale są.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Uparty jesteś , choć pewnie nie wiesz, o czym mówisz. Dla przykładu nie ma nic do wnętrza do W114/115. Uwierz mi, ASO odmówiło mi setek części. Nie zanudzajmy innych, jak masz potrzebę poznania sekretów dostaw z Germersheim (centralny magazyn Mercedesa), to wal śmiało off-line.

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

PK2 ma niestety 100% racji

No to ja pozwole sobie podac konkretny przyklad z dzisiaj...


Guma fletnerki lewa 115 725 0124 85,1E
Guma fletnerki prawa 115 725 0224 NML

Jeszcze mam podawać...

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

hehe widze moje pytania wywolaly zacieta dyskusje a ja mam kolejny problem nie mam zamka w bagazniku znaczy tego bebenka tylko bo cala obudowe te haki itd mam i teraz nie wiem czy mozna jakos dorobic zamek czy kupic oddzielnie i miec dwa kluczyki czyli oddzielny do bagaznika no bo wymieniac wszystkie zamki i stacyjke to za duzo zachodu chyba

broneq, czys ty sie z choinki urwal?! Do 124 nie ma juz czesci a co dopiero do /8, W110 czy jeszcze starszych modeli. Mozesz kupic filtry, swiece, gwiazde (oryginal - produkowany w Turcji ), przednie blotniki, pare lampek i listewek (ale np. do pullmana juz nie) a poza tym "wird nich mehr geliefert" . Niedostepne sa juz nawet czesci, ktorych numery znajduja sie w najnowszych wersjach EPC. Duzo jest tez czesci, ktore maja swoje zamienniki bo znajduja zastosowanie we wspolczesnych samochodach (gl. elementy normowe) ale kto chce miec w beczce albo w 115 sruby z lbem torxowym?

Z Volvo to akurat trafiles jak kula w plot: nie wiem jak bylo wczesniej ale od czasu kiedy jest wlasnoscia Forda nie kupisz juz wielu czesci do modeli z konca lat 80-tych. Z innym i producentami jest podobnie - do niedawna czesci do aut starszych jak 15 - 20 lat byly ZLOMOWANE bo koszty ich magazynowania powodowaly, ze nikt nie byl w stanie za nie zaplacic. Dopiero niedawno producenici zorientowali sie, ze powstaje moda na starsze samochody i popyt na czesci do nich rosnie. Stad takie inicjatywy jak Classic Center (obecnie prawie kazdy producent samochodow ma juz podobne oddzialy) ale to co zostalo zniszczone jest juz nie do odkrecenia.

Mozna na podstawie kluczyka, ktory masz dorobic wkladke zamka bagaznika (i kazdego innego zamka). W Katowicach znam firme godna polecenia. Mozna rowniez zamowic w ASO oryginalny kluczyk (na podstawie numeru nadwozia) i wcale nie kosztuje to majatek.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Stary nie masz racji jak słusznie koledzy zauważyli, nie ma tak popularnie rdzewiejacej cześci w Mercedesach jak progi (chodzi mi o /8).A to już powinno cie przekonać.Pozdro

_________________
W123 250 '76
BMW E3 2.8 '73

Dobra nie wypowiadam się. Piszecie, że nawet do 124 nie ma części a to mnie już na łopatki rozkłada. Do beczki już tyle rzeczy kupowałem w ASO (drobnych i charakterystycznych). Kilka razy czekałem po dzień lub 2 ale zawsze wszystko było. Może Wy macie jakieś nieprzyjazne ASO??

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

No to moze i miales szczescie, ze akurat potrzebowales "drobnych i charakterystycznych" czesci do beczki, ktore jeszcze sa dostepne - w dodatku w takim kolorze jakiego akurat potrzebujesz (jak masz czarne wnetrze to masz latwiej). Np zaczepy do rolety do 123 T (nr 16 na rys ponizej) sa ale tylko w kolorze czarnym.

Te "drobne i charakterystyczne" czesci do 124, 123, /8, 108/109, ktorych juz nie ma moglbym wymieniac, jak inni koledzy, bez konca. Podobne doswiadczenia mam zreszta z Saabem, VW, Oplem, Fordem i Nissanem.

ASO przyjazne lub nie, sprzedaje to co jest w magazynach centralnych. Mozna probowac szukac w innych ASO ale w Polsce rzadko ktory sprzedawca o tym wie a poza tym szanse na to, ze ktoras z nich bedzie miala detale do starszych modeli sa bliskie zeru.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

kielbik na szczęście nie mam czarnego wnętrza, bo nawet jakby było skórzane to bym nie kupił mojego auta Dotychczasowe oba moje MB miały jasne środki (190tka szary, a Beczunia ma beżowy welur).

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.