MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://www.ekwasek.pl/index.php?product ... od_id=1351
http://championcolor.pl/lang/pl/podklad ... kunststoffгрунтовка-для-пластмасс/

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Sure nie krępuj się

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

O to mi właśnie chodziło.

To teraz jeszcze niech się ktoś wypowie nt. tej emalii.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

brat czymś takim swojego moto psikał przed malowaniem i nie popękało nic, do dwóch latach było nadal ok, też się zastanawiam czy tego nie użyć do renowacji swojej kierownicy tylko najgorzej będzie dobrać kolor lakieru(piszę o białej kierownicy)

na moje to trzeba uzupełnić ubytki tylko pytanie czym?
dwa to wyszlifować odtłuścić pomalować baza + klar (najlepiej motocyklowy bo twardy i pewnie łatwo się nie zetrze )

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Moznaby sprobowac szpachel nitro, jaki stosuje sie na mikro ubytki bezposrednio przed lakierowaniem. Jest on jednoskladnikowy, wiec elastyczny. Przy malych ubytkach typu pekniecia kierownicy powinien dac rade.

Do lakierowania koncowego ja bym jednak byl bardziej za akrylem (emalia akrylowa), zwlaszcza biala. Jakos bazy biale maja stosunkowo mala sile krycia, jesli bedzie zbyt duzo warstw bazy pod klarem to faktura tego bedzie specyficznie brzydka. Polerowanie natomiast raczej odpada ze wzgledu na wielosc kantow i wypustow, gdzie latwo sie przeciac do bazy.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349