MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

2 razy ta sama robota...

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

I znów nowe nakrętki...

_________________
Nie mam już Mercedes :-(

było nie lansować się przy 170 km/h a swoją drogą długo tak jechałeś że aż tak kolektor po tyłku dostał ?

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Prędkość podróżna to 120-130 km/h, 170 jeżdzę okazjonalnie np. siedząc na ogonie MB klasy S, ale jak widać to kosztuje . Jednak ja przyjemność warta jest tej ceny


Dzisiaj byłem u mechanika, wszystko zdemontował i ewidentnie widać, że kolektor wydechowy jest do planowania a Essen tuż, tuż
Dodatkowo znów pieprzy sie zapłon, chyba zdecyduję się na wersję elektroniczną. Wygląda jak mechaniczyn a efekt murowany.
Ktoś ma doświadczenie z aparatem elektronicznym?
I na dodatek piszczą klocki przednie... Z tym też nie mogę dać sobie rady (klocki wymieniałem 3 razy!!!) Już nie wiem jakie mam założyć

Nie ździwcie się jak w afekcie wystawie mojego MB na Allegro... Uwaga zbiram propozycje

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

A kto by tam chcial takiego skladaka? Sa takie M115, ktorym nawet kilka godzin ostrej jazdy nie robi roznicy

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Tę fotkę pokazuję każdemu kto się pojawi w odległości 20m od mojego kompa. Nawiasem mówiąc Jesteś odważny.

_________________
Mercedes W116 280SE

A kto by tam chcial takiego skladaka?

Belkę i zderzak dorzucę gratis

Co do prędkości to ja to 170km/h jechałem na "S"
Prosze:
http://pl.youtube.com/watch?v=rhNShM1FAqc

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

Uuuuuu, cieniutko. Ja tutaj niewiele ponad 160 widze .Masz racje, to bylo troche lekkomyslne - teraz juz bede prosil o cykanie foty zone. Albo syna .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Bez planowania kolektora chyba już nic nie zdziałasz. A tak na oko i dotyk to ta powierzchnia pod uszczelką była gładka? Może trzeba było chociaż papierem ściernym to wyrównać?



Zakładając, że klocki były markowe/sprawdzone to zajrzyj do zacisków, prawdopodobnie są źle poskładane.

PS Czekałem, aż napiszesz coś o Westfalii . Kielbik wprowadził Cię w błąd. Masz T3, a nie T2. T jest skrótem od Transporter, a nie od Typ. Wiem, że kielbik chciał dobrze. Zgadzam się, z kielbikiem, że masz Typ 2, ale nie T2 tylko T3. Reasumując Twój VW to VW Typ 2 T3.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Myslalem, ze to juz ostatecznie wyjasnione ale ciagle jeszcze znajduje sie ktos, kto najwyrazniej nie rozumie, ze "T" oznacza "Typ" a nie "Transporter". VW wprowadzil oznaczenie "T" dla transporterow dopiero z pierwszym modelem z przednim napedem - nazwano go wtedy T4 i od tego czasu zaczelo sie zamieszanie...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Nie chcąc zakładać nowego tematu odświeżam stary. Fakt , że operacja dotyczyć będzie w123 300d , ale to nie ma znaczenia. Trochę znudził mi się widok pordzewiałego kolektora wydechowego , zupełnie nie pasuje do reszty auta. Kupiłem już w serwisie nową uszczelkę , podkładki i mosiężne nakrętki . Proszę o porady dotyczące montażu . W jakiej kolejności dociągać nakrętki ? Konieczny jest klucz dynamometryczny czy wystarczy na wyczucie ?

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.