MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
mam taki maly problem i jaky ktos mi pomogl bylbym baaardzo wdzieczny. W koncu po strasznych problemach i 2 latach urzerania sie z mechanikiem ktory robil mi kompletny remont silnika na orginalnych mercedesowskich czesciach ktory kosztowal mnie 16tys i kuuuupe nerwow, jestem gotowy do jazdy. Dreczy mnie jednak jedna rzecz. Mianowicie maly wezyk zaraz kolo korka do chlodnicy. Gdzie on idzie. Wychodzi zaraz spod korka i....? Moj swietny mechanik ktoryemu bym nie zlecil naprawy rowera podpial go do zbiorniczka po prawej stronie ( gdy sie patrze z przodu samochodu) ale cos mi sie wydaje ze to jest zbiorniczeg zupelnie do czegos innego. Dodam ze chodzi o mercedesa 250c z 1970 roku, wersja amerykanska z klima i automatem( niewiem czy to ma jakies znaczenie). Przedstawilem to na zdjeciu ponizej. Pozdrawiam i czekam niecierpliwie na odpowiedz. Styczu

http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 3_250c.jpg

Wg mnie ten pojemnik to do plynu od spryskiwaczy jest.A ten wezyk to u mnie robi za przelew chlodnicy-jak jest za duzo plynu,to zawor na korku sie otwiera i nadmiar plynu ucieka wlasnie przez ten wezyk.W moim wypadku prosto na jezdnie
Reasumując węzyk od chlodnicy nie powinien miec ujscia w pojemniku na plyn do spryskiwaczy.

i właśnie tak powinno być. Poza tym na obudowie chłodnicy nawet jest a przynajmniej powinno być umocowanie tego wężyka prowadzące w glębę. Te mocowania są plastikowe zwarte z obudową, gdzieś mam takową obudowę(jest na sprzedaż od 200D) zrobię fotki i pokaże jak to wygląda...ale nie dzisiaj;) <br>Dodano po 2 minutach.:<br> a z drugiej strony co to za mechanik! który chce podłączać wyziewy z chłodnicy do zbiornika od spryskiwaczy... jakaś masakra!

_________________
[b]Na początku były Mercedesy, dopiero później samochody...[/b]

http://www.professional-auto.pl

heh dobre ;d jak braknie ci płynu w spryskiwaczach to wystarczy zagotować silnik i będzie czym szybe myć
nie no tak na poważnie to zdecydowanie to jest przelew, mało się znam na tym ale jest dokładnie tak jak koledzy powiedzieli.

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

jeżeli ten sam mechanik robił Ci remont silnika...... obawiam się ,że to nie będzie koniec twoich problemów

_________________
Dunkelheit !

heheh cos w tym jest. Generalnie moge powiedziec...ze najlepiej wszystko samemu robic. Ten samochod byl moim marzeniem...a kosztowal mnie duzo nerwow. Mechanik 4 razy silnik rozbieral eheh...wiecej chyba nie musze nic dodawac <br>Dodano po 1 minutach.:<br> dziekuje wszystkim za pomoc z tym przekichanym wezykiem

_________________
W114 250c '70, wersja USA

Dobrze wyczytałem - 16 tyś zł? remont silnika? w jakim był stanie?
u kogo ustawiałeś gaźniki?
fajny kolor auta..mój ulubiony w /8

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

no dobrze przeczytales...ale wszystko na orginalach bylo robione a remont byl generalny. Tloki, pierscienie, panewki, szlif, glowica...

Gazniki robilem w chorzowie. Zaplacilem lacznie z czesciami i robocizna 800 zeta...ale bylo warto
PS. Zdjecie jest obrazowe...moj jest srebrny hihih

Takie sobie zdjęcie, zrobiłem na szybko:) ale jak zobaczysz na swojej obudowie to wyhaczysz te uchwyty:)
chociaż tak się zastanawiam czy w takiej wypasionej wersji może wychodziły zbiorniki wyrównawcze? hmm...
A tak poza konkursem to mam takie dwie obudowy na opylenie i kilka innych klamotów z moich zbiorów. Wszystko pochodzi z moich byłych 3 rakiet 200D. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> się zastanawiam po co te strzałki

_________________
[b]Na początku były Mercedesy, dopiero później samochody...[/b]

http://www.professional-auto.pl

dzieki za odpowiedz. Mam juz wszystko poskladane i fajnie wszystko smiga
Dzieki wszystkim za pomoc