MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

I taki szczesliwie dojechalismy do Gelsenkirchen, hotel ibis , 35 km od Essen (Dzieki Kielbikowi). Spalanie wyszlo na poziomie 12,1 l/100km, i niech nit nie mowi mi o spalaniu rzedu 9,2l/100 km- bo to bzdura! Dobe auta musza dobrze palic!
Idzemy z bratem spac. Po piwku bedzie nam sie lepiej zasypiac.
Pa, forumowiczwe, jazada meskiem 1000 km=400km przejechanych np Toyota Corola! /8 to /8 - spokojnie, bezpiecznie i z klasa! Ach, te spojrzenia

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

a nie mowilem ?!
ja bym powiedzial, ze 1000 km Mercedesem = 1400 albo nawet 2400 km w plastique - przynajmniej z punktu widzenia kosci ogonowej

P.S.

I jak tam recepcjonistka? Przez telefon byla sympatyczna

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Chyba odwrotnie

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.

Chyba odwrotnie [/quote]

A właśnie, że nie... dobrze zrobiony nowoczesny współczesny fotel jest nieporównywalnie lepszy od starych "kanap" mercedesowych - z całym szacunkiem Bardzo lubie moje siedzisko w W114C, ale jednak to nie to (nie ma trzymania bocznego, nie ma podpórki lędźwiowej, brak regulacji kąta nachylenia siedziska itd.). Nie twórzmy teorii, że w ergonomii nic nie wymyślono przez ostatnie 30-40 lat, bo to będzie wierutna bzdura. Szacunek dla starych aut, ale jednak dzisiejsze fotele są o klasę lepsze, niż stare sprężynowce. Być może jest przyjemniej posiedzieć w takim fotelu i wypić piwo, ale wyjazd w trasę to co innego.

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Dokładnie . Jedną z pierwszych rzeczy, którą odkryłem po zakupie SEC było to, że po przejechaniu 400 kilometrów moje ciało miało lekko dość, nie mówiąc o wątpliwym trzymaniu bocznym. W tym porównaniu 210 wypada o niebo lepiej... Chyba, że porównamy te fotele z czymś z niższej półki - miałem okazję (świadomie unikam słowa "Przyjemność") przetestować fotele w Renault Clio 2003 rok - tam ergonomia (zwłaszcza dla osoby wysokiej) jeszcze nie zaczęła raczkować...

_________________
Pozdrawiam, Marcin
BMW E60 530D, Suzuki Intruder VZR 1800
Ex: Peugeot 505 2.5D, W123 240D, W124 200E, W210 E320, C126 500 SEC, Yamaha Drag Star, Audi A8 4.2Q

Pozdrawiam[/quote] Jechałem tą samą trasą do Niemiec ( 1500 km w jedną stronę) Passatem z 2006 roku i moją beczką 1984 rocznik. Powiem wam tyle 10 do 0 dla beczki. Jedyna zaleta Passata, to 180 km \ h na autostradzie ( beczka 120). Siedzenia passata to drewniana ławka. W ocenie tego typu spraw należy brać również pod uwagę stopień zużycia sprężyn w naszych gwiazdkach. Jeżeli taki fotel ma na karku 30 lat i milion km za sobą to wybaczcie , jego stan jest inny niż po 100 tys. km.

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.

Hej

Ja myślę że świadomość tego że Arbies jechał swoją wspaniałą 115 tak go uskrzydliła i dostaraczyła tyle adrenaliny że poprostu nie odczuwał zmęczenia. Taka autosugestia ale to dobrze on poprostu kocha swoje auto.

Ps. Mercedes kontra Toyota chyba tak nie wypada

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

I z tym należy się zgodzić!

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Pewnie, ze kocham , ale moje siedzenia sa poprostu naprawione- nie zapadaja sie i sa dobrze wyprofilowane.
Koniec- spadamy do Essen
ps
wejdzcie na strone /8 CLUB DEUTSCHLAND sa pierwsze informacje z Essen.

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...