MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://moto.allegro.pl/audi-80-b3-1-6d- ... 41482.html

Co sądzicie?

Wogóle jak z motorem 1.6 diesel, daje radę ?

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Sądzę, że to szrot i powinien jechać prosto na złomowisko.
Rowery są droższe.

_________________
[URL=https://za10groszy.pl/start/496330124/index.html]Wszystko za 10 groszy ![/URL]

Nie, nie...

Od razu powinienem dać zamysł.
Chodzi o samochód tani, ekonomiczny, taki właśnie lekki rzęch, żeby nie było żalu jak się zarysuje czy coś.
Auto do przemieszczania - zdobywania doświadczenia przez młodego kierowce.

Czas użytkowania nie więcej niż rok.

Taki jest cel takiego pojazdu,

Czy po takim naświetleniu sprawy mogę prosić o obiektywny komentarz?

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Myślałem, że w audi nie ma wolnossącego 1,6D, tylko na turbinie. Jeżeli jednak się mylilem to 55KM daje rade pewnie tak jak beczka 2.0D.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Kolego, nie zrażaj się. Byłem niedawno w podobnej sytuacji. Potrzebowałem auta na zimę i do obsłużenia budowy. Przypadkiem na giełdzie trafiłem własnie na audi o jakim piszesz tylko w benzynie. Dałem za niego 2500 z, stan śmiało można powiedzieć, że idealny, zarówno w środku jak i na zewnatrz. W ciągu jesieni i zimy nie zrobilem nim wiele kilometrów, ok. 5tys ale przewoził cement, zaprawy, kleje, kafelki jak ciężarówka i do pracy również mnie woził. Po zakończeniu budowy naprawdę sprzedawałem go z żalem i wziąlem identyczne pieniadze a eksploatacja kosztowała mnie tylko paliwo, 0 napraw i nakładów. Samochód naprawdę gody polecenia ale ja bym brał jednak w benzynie.

Nie pomogę nazbyt – jednak w latach ’90 miałem kolejno B2 model z silnikiem 1,6D, a następnie model B3 z silnikiem 1,8 benz (oba z automatem). Z tego co pamiętam, B3 było cięższe i jeździło gorzej z silnikiem 1,8 benz niż poprzedni model z 1,6D. Więc B3 z 1,6 D rokuje dla mnie marnie.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

Jak na rok to bym się nie zastanawiał. Ogólnie auta nie do zabicia.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Ze zdjęć to widać co widać. Bez obejrzenia to można wróżyć jak z fusów. Części tanie, silnik pancerny - ale jak szrot to w krótkim czasie będzie przeinwestowana albo będzie stała. Ciekawa alternatywa dla Gofra Mk2 - choć gofer z tym silnikiem odpycha się lepiej.

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Zona miala B3 i B4. W B3 silnik 1.8S (90KM - monowtrysk, gazownie dzielnie znosil i juz jako tako jechal). Czesci smiesznie tanie, autko mocne i niezawodne, choc zeby np. w 1.8S wymienic termostac za 14zl trzeba wywalic pompe wspomagania - gdzie robocizna 50-100zl.

Zona i ja bardzo mile wspominamy te oba audi. Zero problemow.

ciekawa alternatywa jest model 1.6 turboD - to juz ma 80KM i jakis tam moment obr. Moja siostra dawno, dawno temu maila 1.6D i choc autko idealnie utrzymane i praktycznie bezobslugowe to uczy pokory. Moga wyprzedzic Cie rowerzysci

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Obecnie posiadam B3 z 1.8 gaźnikowym + LPG - złego słowa na ten samochód nie mogę powiedzieć - na gazie żadnych problemów, bo to w końcu gaźnik, spalanie na poziomie 8-9 l. LPG, części śmiesznie tanio, auto ogólnie proste w budowie, bardzo trwałe + ocynk na blachach.

Ogólnie: Bardzo dobry daily driver.

EDIT: Mojego kupiłem za 900 - był ubezpieczony i miał przegląd świeży, po włożeniu ~ 400 pln w niezbędne części zrobiłem już ponad 20 kkm...

Zdecydowanie polecam. Miałem to wiem. Mój był właśnie 1,6D bez turba.
Spalanie latem w trasie 4,7L , miasto 6, zimą 7. Vmax 160, z wyprzedzaniem też nie najgorzej.
Do 120km/h komfortowo i w miarę cicho. Warto kupić ze wspomaganiem.
Wygodna, solidna fura, a w benzynie to w ogóle rakieta wyprzedzająca swoją epokę.

A teraz na co należy zwracać uwagę przy silniku 1,6D:
- mocowanie alternatora, czy oryginalne i nie rzeźbione, czy pasek idzie równo, bo to często się lubi psuć. Wiem bo w golfie z tym samym silnikiem dział się to samo. Rozwiercałem blok z gwintu M8 na M10 przy tym mocowaniu i później było OK
- śruby,szpilki mocujące kolektor dolotowy, lubią się łamać, bo silnikiem generalnie telepie i coś czasem lubi się odkręcić.
- poduszka silnika, zwłaszcza lewa
- nagrzewnice lubią, padać
- czujnik temp. w chłodnicy, wyjąć wtyczkę, sprawdzić czy wentylator się załączy po zmostkowaniu.

- pilnować czystości filtra powietrza bo z brudnym będzie miał przepał.

- Te silniki z racji swojego wieku będą brać olej, sprawdzić przed kupnem stan na bagnecie.
U mnie w golfie jak i w audi przy przebiegach około 50km/ dzień było jakieś 0,5L dolewki na miesiąc

Zawieszenie, lubią polecieć łączniki stabilizatora z przodu, ale to groszowa sprawa.

UWAGA! w wersji z tarczami hamulcowymi z tyłu (nie wiem czy były też bębny) koniecznie sprawdzić działanie hamulca ręcznego, jeśli linki całe a nie działa to ratunkiem jest tylko wymiana zacisków na sprawne, bo tam lubią się mimośrody zatrzeć, i nie ma szans aby to naprawić. Tu można zejść z ceny jeśli ręczny nie działa.

Obejrzeć auto od spodu, bo oryginalne przewody hamulcowe po tylu latach beda mocno skorodowane, chyba że ktoś wymienił na miedź.

Nadwozie:
- jeśli nie bity to rdzy będą śladowe ilości jeśli w ogóle będą i u mnie w roczniku 90 tylko purchelki na przednich błotnikach.
- lubią opadać drzwi kierowcy.


Chętnie jeszcze wrócę do tego auta, ale w wersji quattro.

pozdro!

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

Dzięki bardzo oress za tak duży komentarz w temacie.
Właśnie mimo wszelkich minusów jednak decydowałbym się na na wolnossący 1.6 Diesel.
Szukam uporczywie owego wozidełka do maks 1300 zł, bo teraz można za tyle łyknąć taki wozik.

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Audi 80 1.6D B3 nabyte.
Wersja uboga bez wspomagania.
Ma tylko centralny.

Nie dymi, nie kopci, oleju nie bierze.
Rozrząd robiony 10 tys km temu.
Bez turbiny, skrzynia manual 5-biegów.

Zrobiliśmy całe zawieszenie i jest super.
Kosztował 1300 zł po targowaniu.

Wybitnie tani. Ostatnio za 9 litrów zrobiliśmy 210 kilometrów.
Niesamowity - kupiliśmy, jako alternatywa dla mpk i innych public transport.

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Gratulacje, stare Audi też mi sie bardzo podobały. Silnik na pewno bardziej ekonomiczny niż w mercedesach, ale ten dźwięk dla mnie nie do przyjęcia.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

No cóż. Od razu mówię, że samochód przejściowy.
Po prostu , żeby był tani i ekonomiczny, potem zmienimy na w201 190D

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967