magiczne 190 tys.
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Przebiegi w "nowych" autach https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=58268 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Bukol [ czw kwie 05, 2012 11:23 am ] |
| Tytuł: | Przebiegi w "nowych" autach |
Hej, Tyle sie pisze, ze nowe MB czy VW nie wytrzymuja tyle przebiegow co starsze. We wtorek jechalem taxi, VW Touran tdi z DSG. Auto wewnatrz i na zewnatrz super. Bez stukow, trzaskow, wycia itp. 640.000km. Dzis 211 270cdi automat z 2005. Podobny stan, taki na 150.000km i igla z allegro. 562.000km. Bez powazniejszych napraw. Silnik i skrzynia bez awarii, specjalnie wypytalem kierowce. Oczywiscie auta opisane maja lzejsze zycie niz w Europie, lagodny klimat, dobre drogi. Z drugiej strony taryfa i nad morzem. Lokalizacja- Tel Aviv. To ile maja nalatane te wszystkie perelki z allegro? Przestaje wierzyc w cofanie z 400.000 na 190.000. Zaczynam bardziej podejrzewac, ze to idzie z 600.000 lub wiecej. |
|
| Autor: | chmielo [ czw kwie 05, 2012 2:34 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
magiczne 190 tys.
|
|
| Autor: | darus [ czw kwie 05, 2012 5:11 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Moim zdaniem z nowymi autami to jest loteria, jeden przejedzie 300tyś. bezawaryjnie, drugi co dwa tygodnie będzie w serwisie na gwarancji. |
|
| Autor: | KarolS1988 [ czw kwie 05, 2012 5:12 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
auta składane w poniedziałek będą awaryjne, te w piątek bezawaryjne, reszta tygodnia zależy od humoru montera ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | THC [ czw kwie 05, 2012 6:16 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Naród wybrany to i samochody wybrane. |
|
| Autor: | darus [ czw kwie 05, 2012 8:30 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Nie wiem czemu, ale tak jest, tylko, że jedne marki wypuszczają mniej, drugie więcej badziewia. Generalnie juz super niezawodnych marek nie ma, nawet japońce robią na sztuke. |
|
| Autor: | Bukol [ czw kwie 05, 2012 9:39 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Loteria bylamzawsze, tylko kwestia prawdopodobienstwa trafienia gniota rozna. Zmierzalem do tego, ze magiczne pol banki oba mialy przelatane, a ani jeden ani drugi taryfiarz nawet nie myslal o zmianie. W Holandii takie przebiegi na taxi to norma. 210-tek z ponad milionowymi przebiegami jazdzi w moim miescie kilka. I maja sie dobrze. |
|
| Autor: | darus [ pt kwie 06, 2012 4:34 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
W sumie to silniki mercedesa same w sobie są dalej trwałe, zawodzić może osprzęt, elektronika itp. Z tego co mówisz to taryfa w Holandi robić może ok 80 tyś rocznie, czyli praktycznie cały czas jest w ruchu, przy tym serwis na czas. Zmierzam do tego, że korzystniej dla auta jak zrobi w ciagu 6 lat 500kkm, niż 200kkm w 15 lat. |
|
| Autor: | Bukol [ pt kwie 06, 2012 5:39 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Moze i wiecej. Rekordzistami sa taryfy obslugujace lotniska. 2 kursy dziennie i juz ma 500km lub wiecej. Kirdys trafila do Polski fala Saabow 95, diesle, przewaznie w automacie, szwagier chcial kupic, ale ze skrupulatna z niego bestia, to za kazdym razem serwis odwiedzal. Auta mialy "przebiegi" rzedu 100kkm, czasami 150 i tak tez wygladaly. A w serwisie? Okazywalo sie, ze n.p. dwa lata wstecz byl przeglad w ASO, przy 550kkm. Odleglosc miasto-lotnisko 120km. Jedno auto na dwoch, praktycznie od wyjazdu z salonu nie gasl silnik. Podobnie w Holandii. |
|
| Autor: | _me: how_ [ pt kwie 06, 2012 5:47 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Bukol podawaj przebiegi w dt pszenicy, bo oczopląsu można dostać. |
|
| Autor: | Mitu [ pt kwie 06, 2012 6:20 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
W opowieści taksówkarzy tak do końca nie wierzę, a zwłaszcza jeśli chodzi o przebiegi i spalanie. Kolega jeździł W210 na taxi, była to zwykła 200 sprowadzona z Niemiec, rocznik 1997, z wyposażenia miał ogrzewanie postojowe i tyle. Założył sekwencję i zaczął jeździć. W momencie kupna samochód miał 150 000 km z książką, wcześniej obejrzeliśmy kilkanaście W210 i ten wyglądał najlepiej, więc byłem skłonny uwierzyć w ten przebieg, ale to nieistotne. Jak zaczął jeździć to co miesiąc był w warsztacie, bo zawieszenie zaczynało stukać i tak przez cały okres eksploatacji (żeby nie było, do zawieszenia kupował części Lemfordera). Przy niespełna 250 000 km skończyło się sprzęgło i auto sprzedał. Kupił W124, też 200, ale z Włoch. Jak go kupowaliśmy to dopatrzyłem się, że drążek środkowy jest do wymiany. Wymienił drążek i przejechał 80 000 km i póki co w zawieszeniu nic nie trzeba robić, innych awarii brak. Przerobił różne auta m.in. nubirę II i passata b4, ale W124 jeździ najtaniej, jeśli chodzi o koszty napraw i części. Pamiętam jak byłem w Szwecji na złomie MB i tam stało W123 300D, ex taxi (nie pamiętam czy lotniskowe czy hotelowe), na liczniku było 950 000 km, było to w roku 1996, nie wiem z którego roku było W123, ale wyglądało bardzo świeżo i to pod każdym względem, wówczas takie W123 można było śmiało sprzedać w Polsce cofając licznik na 200 000 km w myśl powiedzenia o "beczkach", że mają tyle przebiegu co na liczniku, tylko licząc na jedno koło... |
|
| Autor: | darus [ sob kwie 07, 2012 5:08 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przebiegi w "nowych" autach |
Mitu pisze: Kolega jeździł W210 na taxi, była to zwykła 200 sprowadzona z Niemiec, rocznik 1997, z wyposażenia miał ogrzewanie postojowe i tyle. Założył sekwencję i zaczął jeździć. W momencie kupna samochód miał 150 000 km z książką, wcześniej obejrzeliśmy kilkanaście W210 i ten wyglądał najlepiej, więc byłem skłonny uwierzyć w ten przebieg, ale to nieistotne.Jak zaczął jeździć to co miesiąc był w warsztacie, bo zawieszenie zaczynało stukać i tak przez cały okres eksploatacji (żeby nie było, do zawieszenia kupował części Lemfordera). Raz jechałem W210 z taryfiarzem i narzekał na trwałość zawieszenia mimo, że kupował cześci lemforder i febi. W124 ma zawieszenie zrobione na wieki, predzej tuleje poparcieją niż dostaną luzu. Mitu pisze: Przerobił różne auta m.in. nubirę II i passata b4, ale W124 jeździ najtaniej, jeśli chodzi o koszty napraw i części. Napewno też najwygodniej. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|