Hmm to w sumie ciekawe, bo o ile 280 TE jeszcze zdarza się widzieć w ładnym stanie, to 250 T czy 230 T już dawno nie widziałem. Czy te wyceny mają większy związek z ceną sprzedaży w latach produkcji, wyposażeniem, czy ogólnie pojętą unikatowością, co jak dla mnie rozumie się przez ogólną ilość wyprodukowanych egzemplarzy albo nawet stosunek tej ilości do ilości samochodów dalej pozostających w użytku czy chociażby fizycznie istniejących Dla mnie jednak nullwypas 250 T byłby cenniejszy