Borys pisze:
A nie zdradził czym powiązał ściśniętą sprężynę? Kiedyś w fiatach wiązało się tak ściśnięte sprężyny drutem zbrojeniowym i innymi patentami, ale sprężyna w mietku jest cholernie długa i silna... Poza tym ja ją muszę nie tylko wyjąć, ale też wymienić na inną (nową, używaną...), więc i tak problemu jej ściśnięcia nie uniknę..
Nie twierdzę, że nie ma rzeczy niemożliwych, ale nie chcę przy tym rąk stracić... Odpowiedni ściągacz załatwiłby sprawę. Na prawdę nikt z tu obecnych takowego nie ma?
Nie twierdzę, że nie ma rzeczy niemożliwych, ale nie chcę przy tym rąk stracić... Odpowiedni ściągacz załatwiłby sprawę. Na prawdę nikt z tu obecnych takowego nie ma?
Niczym nie związywał. Jak odkręcisz wahacz na tulejach, to opadnie i będzie można wytargać sprężynę. Ja tak wyciągałem sprężyny na szrocie. A Zakładasz w odwrotnej kolejności lewarując wahacz. Nie polecam tej metody, bo nie jest risk-free i jest sporo zabawy, ale lepsze niż używanie ściągacza do VW
