MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Śmiga ktoś tu tirem, bo że jeden użytkownik ma firmę transportową wiem.
Dziś wszedł w życie przepis o elektronicznym poborze opłat zwanym ViaToll.
Ja jako świeżo upieczony pracownik ministerstwa infrastruktury mogę tu udzielić różnych informacji o tym systemie.
Jak to wygląda od środka, jak i gdzie opłacić itp.

Jest już oczywiście patent na ominięcie naliczania , ale to jest tak rozbudowane, że się nie opłaca oszukiwać.

Także proszę pytać komentować, ja po szkoleniu to muszę się podzielić wiedzą heheheheh.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

no to serdecznie witam kolegę w gronie pracowników MI
w Dep. TA czy TD?

a swoją drogą to Polacy zawsze muszą sobie coś utrudnić albo zrobić surowiej niż reszta UE

pzdr
Maciek z GB4

_________________
'81 W126 280SE petrolgrun
Było: W115, W124, W123x2, W116, C126, R129, W210

Mówi się o takim, że chce być świętszy od papieża...

_________________
R 107 380 SL Reloaded i inne takie...

Obwiesił się zegarkami jak ruski żołnierz w 1945 roku....

To ja mam pytanie: przeczytałem, że " Z tego systemu będą mogli także dobrowolnie korzystać kierowcy pozostałych pojazdów. Będzie to możliwe najpóźniej od 1 stycznia 2012 roku. Dla nich viaTOLL będzie alternatywą dla każdorazowego opłacania za przejazd płatnymi odcinkami autostrad."

Czy to znaczy,że będzie zrobiony wolny przejazd na bramkach? I bedzie moza przemknąć bez konieczności stania wśród innych kierowców szukających nerwowo drobnych po schowkach i kieszeniach? Czy bede stał w tej samej kolejce i przejazd nastapi po wymianie uśmiechów z panią z budki?

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Nie. Ja widziałem taki system we Francji. Taki gościu pełnym pędem przelatywał przez jedną (z 12) bramkę, która otwierała mu się już na samo jego zbliżanie z oddali. Wcisnąć za- ani przed-nim nie ma szansy gdyż bramka po przejeździe jednego auta natychmiast się zamyka a przyznać trzeba, że prędkość tych samochodów wyglądała na sporo powyżej 100km/h.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

O coś takiego Ci chodziło?

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No mówili mi na szkoleniach UE, że Grecy są pomysłowi i biorą dotacje na hotele na nieistniejących wyspach - ale to jest jeszcze grubsze

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Naród Polski(i nie tylko) wszystko okiwa

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Samochody osobowe będą mogły przejechać przez bramki bez płacenia drobnymi, ale wygląda to tak:
viaBox czyli to urządzenie na przednia szybę jest za darmo, tzn. trzeba uiścić kaucje 120zł , kaucja do odbioru po zwrocie urządzenia.
Podpisujesz umowę, płacisz kaucję dostajesz pudełeczko, ładujesz konto jak telefon na kartę, ustawiasz kwotę na koncie przy której piknie, że trzeba zasilac i w drogę.
Jedno viabox jedno auto.
Dla osobówek jest to o tyle wygodne o ile ktoś często śmiga przez bramki np. na A4

(...)

ITD może zweryfikować stan konta jadąc niedaleko ciągnika, kiedy jest jakiś lewy kurs nie płacony , z miejsca 3000zł, jeśli skończyły się środki na koncie, kara 1500zł.




Ciekawe.
Nie ma u nas jeszcze systemu dla osobowych.
Powyżej 3,5 T ruch rejestruje aparatura na bramnicy nad pasem ruchu.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

a jak to jest dla samochodów, które mają powyżej 3.5T...

np. duża terenówka lub pick-up... też trzeba to mieć??

_________________
MB W140 500SE '94

Za każdy pojazd powyżej 3.5 T trzeba zapłacić .
Dochodzi jeszcze norma emisji spalin EURO.
Za E0 jest max. 57 gr 1 km, zazwyczaj pojazdy do 96 roku.
Za E5 jest 20 gr. 1 km.pojazdy od 2007.
Dodatkowo liczba osi i masa od 12T w górę i w dół.
Autobusy wszystkie pojazdy powyżej 9 miejsc.
Wszystko jest weryfikowalne na drodze, każdy parametr .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

W Norwegii jest taki system dla wszystkich aut (osobowe itp).Na bramkach są równiez zainstalowane kamery więc auta bez autopass'a równiez płaca tyle , że więcej .Opłaty najczęsciej są przy wjezdzie do dużych miast lub przy nowych inwestycjach drogowych np mosty , tunele.Tu więcej info http://www.autopass.no/

_________________
V

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Jeśli ktoś wyrzuca mój post chciałbym wiedzieć kto. Myślałem, że to przypadek. Błąd komputerowego programu.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Ja wyrzucilem. Sorry za brak informacji. Ale zakladam ze powinno sie znac regulamin i jak znika post niezgodny z nim to nie powinno byc zdziwienia.

Generalnie - prosimy o cisze w/s nielegalnych. I tyle.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM