MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam chcialbym uslaszec wasze zdanie o Peugeot306 cabrio i Renault Megane cabrio z rocznikow 1998-2000 z silnikami benzynowymi.
Chodzi mi o ich awaryjnosci , co sie w nich najczesciej psuje oraz jakie sa koszty ich utrzymania .
Przy jakich przebiegach wymienia sie pasek rozrzadu i jakie miejsca sa najbardziej narazone na korozje.
Ktore silniki sprawuja najmniej problemow.

_________________
Ex.W124 250D
W210 E 200Cdi

jeżeli chodzi o Megane, to miałem dwa Scenic 1.6 16V...

silnik dosyć fajnie pracuje, w miarę żwawy... palił ok.8litrów/100km, czyli nieźle...

ale awarie cewek - masakra... i wcale zmiana z Sagem na inne, nie wpływała znacząco na poprawę... fakt padały rzadziej, ale padały - koszt ok.300/szt.

ale ogólnie wdzięczne autko... plastiki nieźle spasowane...

_________________
MB W140 500SE '94

Tez mialem scenica 1,6 16V i potem 1,9 dci. Tym 1,6 przejechalem ok. 70kkm, a potem moj kolega dobil (nadal bezawaryjnie) do 120kkm. Potem auto nadal jezdzilo po W-wie i widywalem je dosc czesto pod Castorama na Glebockiej. Problemow z cewkami nie mialem wiec nie wiem o co chodzi. Zawieszenie zadziwiajaco trwale mimo ze uzytkowane na plytach betonowych. Silnik glosny i nieprzyjemnie warkotliwy - pozniejszy diesel byl przyjemniejszy.

O twalosci diesla nic nie powiem bo przy niecalych 20kkm skonczyl na TIRze.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM