MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pytam tak z czystej ciekawości (przynajmniej na razie;))

Czy turbodiesel (np. OM 602) po demontażu turbiny i zmianie pompy wtryskowej na wersję z wolnossącego - jeśli to konieczne - będzie miał takie same osiągi jak "fabryczne" wolnossące OM 602?
Gdzieś w necie wyczytałem, że niby po zdjęciu turbo silnik ogromnie straci na mocy w stosunku do wersji wolnossącej, ale nikt nie potrafił tego uzasadnić.
Może ktoś przerabiał to w praktyce?

_________________
W210 2.2 D 96'
W201 2.0 D 90'
W201 2.5 DT 91'
plus 2 inne wynalazki z silnikami MB ;)

pewnie inny skok tłoka jest, inna wielkość komory spalania.

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Żeby "odturbić" diesla trzeba oprócz wymiany/ przestawienia samej pompy przestawić również rozrząd tak aby silnik ten miał wszystkie parametry ustawione według zaleceń dla wersji wolnossącej, wtedy będzie pracował tak jak zwykły.

Nie wiem czy tak prosto jest przy silnikach Mercedesa, ale w starych dieslach z którymi spotykam się na co dzień (Andoria, Ursus/Zetor) jest to do zrobienia bez większego wysiłku.


A po samym demontażu turbosprężarki moc faktycznie drastycznie spadnie, a wzrośnie zadymienie, zużycie paliwa i temperatura.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

A nie wymaga to przypadkiem wymiany głowicy celem utrzymania sensownego stopnia sprężania ?

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

Panowie, poprostu sytuacja odwortna do uturbiania Proste

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

Sprężanie to samo, z moich danych wynika, że kąty wałków też takie same - więc po zmianie pompy silnik powinien pracować identycznie jak wersje wolnossące. Z tym, że szkoda wzmocnionej głowicy min. zaworów chłodzonych sodem i inych usprawnień aby się marnowały.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Właśnie te usprawnienia i wzmocnienia mogą być kuszące do samochodu, który ciężko pracuje, czasem na paliwie kiepskiej jakości, na sporej wysokości i w wysokiej temperaturze.

_________________
W210 2.2 D 96'
W201 2.0 D 90'
W201 2.5 DT 91'
plus 2 inne wynalazki z silnikami MB ;)

Silnik nie będzie pracował ciężej niż tyle ile ma mocy
Jak układ chłodzenia jest sprawny to moim zdaniem stosowanie "słupka" turbo jest jednak przerostem treści.
Uważam, że zwiększone koszty poniesione na zakup nie zwrócą się, no ale - zawsze można dla samej idei.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl