MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, orientujecie się, czy można legalnie po wyrejestrowaniu auta przez Niemca wrócić do Polski (po zakupie) autem z jego oryginalnymi blachami? Czy trzeba kupić z żóltym czy czerwonym paskiem?
Podobno ludzie dogaduję się i odsyłają po wykorzystaniu blachy pocztą. Nie wiem czy Niemiec po wyrejestrowaniu musi w swoim urzędzie zwrócić tablice.
Liczę,że macie jakieś doświadczenie w tym zakresie i podzielicie się swoją wiedzą.
Pozdrawiam .

Zwrócić nie musi bo skoro za tablice zapłacił to są jego , natomiast przy wyrejestrowaniu kasowane są naklejki
z tablic i w tym wypadku po herbacie . Jeśli właściciel da z ważnymi tablicami , co mało prawdopodobne lecz nie niemożliwe , to
spokojnie możesz na nich dojechać do domu i później mu odesłać .

_________________
ktoś kiedyś powiedział, że dawniej auta naprawdę budowano z blachy i stali, drewno było dodatkiem a plastiku używano do wysadzania mostów

123 ce 230 114 c 280
126 sel 3.0 126 sec 5.6

Mało prawdopodobne, że Niemiec da ważne tablice.
Ale te z żółtym paskiem w ich urzędzie kosztują dokładnie nie pamiętam ale coś koło
20 eur.
Na granicy 130 eur w prywatnej agencji.
Warto odwiedzić taki urząd i sobie je kupić, a z nimi już jechać po samochód .
Na niemieckich drogach lepiej się nie poruszać bez naklejek na tablicy, ale u nas hehe ...

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Dzięki za cenne informacje- czyli mówiąc krótko- czy kupie tablice z żółtym czy czerwonym paskiem, nikt w Niemczech się nie doczepi?

Jeszcze jedno , od niedawna aby dostać żółte blaszki potrzebny jest dowód auta i umowa , nie dotyczy zameldowanych
na terenie podlegającym pod dany wydział komunikacji .
Tak więc nie da rady kupić tablic i dopiero szukać auta lecz odwrotnie najpierw znaleźć auto dopiero
potem udać się po tablice .
Nie wiem po co Niemcy to zrobili , chociaż znajomy Niemiec twierdził żeby nie przewozić kilku aut na jednym dowodzie ,
skoro w komunikacji pani wydała mi niewypełniony dowód

_________________
ktoś kiedyś powiedział, że dawniej auta naprawdę budowano z blachy i stali, drewno było dodatkiem a plastiku używano do wysadzania mostów

123 ce 230 114 c 280
126 sel 3.0 126 sec 5.6

[quote="THC"]Ale te z żółtym paskiem w ich urzędzie kosztują dokładnie nie pamiętam ale coś koło
20 eur.[/quodo
dokladnie 58 euro z ubezpieczeniem....sa wazne 5 dni,z czerwonym paskiem sa wazne dluzej ,ale tez sa oczywiscie drozsze

_________________
Dunkelheit !

Te czerwone, to ponoć ponad 100 euro, ale chyba zależy w jakim landzie.

14 dniowe w Bawarii wlasnie 100 z malym haczykiem ,nie pamietam dokladnie ile,bo jak uslyszalem ze dwa razy drozsze,to od razu mi sie ich odechcialo,a potrzebowalem na dwa samochody

_________________
Dunkelheit !

Tomek sprzedałeś dwa porządne auta, żeby kupić jakieś dwie kupy ?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

niestety,zycie dalo mi sporego kopniaka...ale odkladam do euro ,euro na skrzydlaka przepieknego jak sen

_________________
Dunkelheit !

A dla mnie jesteś mistrzem. Sprzedać dzisiaj CE w kolorze 737 z niebieskim wnętrzem i w patyku to jest coś. A sprzedać 115 w kolorze wściekłego kanarka, to już w ogóle. Ja bym się cieszył.

_________________
123. W, S i C.

Jezeli znajdziesz swira, ktory odda ci samochod zameldowany to mozesz na tych tablicach jezdzic przez pol roku i sprzedawca nic nie bedzie mogl zrobic. Mozesz tez oczywiscie zawiezc grzecznie samochod do Polski i oddac tablice w UK, w ktorym bedziesz rejestrowal samochod na siebie. Polski UK odesle dokumenty i tablice do urzedu, z ktorego pochodza. Tyle, ze to potrwa kilka tygodni i latwowierny Niemiec przez caly ten czas bedzie placil podatek i ubezpieczenie.
Natomiast po wyrejestrowaniu samochodu w niemieckim UK tablice sa wazne do konca dnia, w ktorym nastapilo wyrejestrowanie (chodzi o ochrone ubezpieczeniowa) i tylko na terenie okregu/powiatu/gminy, w ktorej nastapilo wyrejestrowanie. Do Polski pojedziesz wiec na takich tablicach w kazdym wypadku nielegalnie.

Tablice krotkoterminowe (te z zoltym paskiem) sa wazne przez 5 dni lacznie z dniem wydania i kosztuja 10,70 EUR plus ich wykonanie (od 15 do 25 EUR) plus ubezpieczenie. Ubezpieczenie mozna kupic tanio np. tutaj[zlosnik]. Potrzebny jest tylko dowod osobisty i numer ubezpieczenia - te tablice, w przeciwienistwie do tablic eksportowych (tych z czerwonym paskiem), wydawane sa na osobe a nie na samochod. Generalnie zakup tablic krotkoterminowych jest najwygodniejszym rozwiazaniem zarowno dla kupujacego jak i dla sprzedajacego. W drodze powrotnej trzeba tylko uwzglednic, ze te tablice - w przeciwienstwie do tablic eksportowych - nie sa honorowane w wielu krajach UE, m.in. Czechach (gdyby komus akurat bylo po drodze przez Czechy - mi np. najczesciej jest).

Tablice eksportowe maja natomiast te zalete, ze sa honorowane chyba na calym Swiecie i sa wazne znacznie dluzej: od dwoch tygodni do pol roku i ich koszt nie jest proporcjonalny do okresu ich waznosci. Do wydania tablic eksportowych samochod musi miec wazne badanie techniczne. W przypadku tablic krotkoterminowych nie ma takiego wymogu, natomiast kierowca swoim podpisem na dwoodzie rejestracyjnym potwierdza, ze samochod nie stwaza zagrozenia dla ruchu drogowego.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Dzięki wszystkim za przydatne informacje. Teraz tylko znaleźć wybrankę

Znalazłem takiego kiedyś i nawet niedługo po zakupie dostałem pismo od ubezpieczalni w którym pozwolono mi jeździć autem i ubezpieczenie będzie ważne jeszcze miesiąc od dnia otrzymania pisma (nie od daty zakupu). Podatek wynosił może 150 euro na rok więc niemiaszek zapłacił chyba cały z góry i zwisało mu Ogólnie posiadałem wóz prawie 2 miesiące na oryginalnych "dechach" i wychodzi na to że jeżeli podatki i ubezpieczenie zapłacone to sprawa wygląda jak u nas.

Największe zdziwienie było w naszym WK bo pierwszy raz widzieli brief bez wymeldowania i umowę po niemiecku, nie mieli podstaw do wyłudzenia 60 PLN za tablice czasowe. Jeszcze lepszy numer był na stacji diagnostycznej (trzeba koniecznie wykonać "potwierdzenie danych") 3 diagnostów nie było w stanie uwierzyć że ktoś kupił wóz od niemca a nie od turka, myśleli że to jakiś "wałek" - zapomnieli że mieszkają w UE

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7