MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wiem że to nie forum skody ale może pomożecie Mój tata ma następujący problem z ogrzewaniem tylnej szyby: w sobote normalnie działało jak należy, grzało całą szybe a wczoraj już nie za bardzo... Grzeją nie wszytkie linie tzn mniej więcej od góry działa 6 a następnie np 5 nie działa potem znowu kilka działa i kilka nie działa... Nie wiem co może być przyczyną ale może Wy mi pomożecie Z góry wielkie dzięki za odp Aha i przypomniało mi sie jeszcze jedno... Padła wycieraczka tylnej szyby, zrobiła niepełny obrót i stanęła, czy to może być silnik wycieraczki?? Nic się z nią nie działo przez 90 kkm a teraz coś z tyłu nie bardzo działa Prosze o pomoc

_________________
MB W124 200D 1987r
SKODA FABIA 1,2HTP 2004r
fso POLONEZ 1,6GLi 1995r NO GAZ NO STRESS:)
CITROEN XM 2,1TD
SKODA OCTAVIA 1,9TDI

Jeżeli grzeją nie wszystkie linie to prawdopodobnie zostały przerwane. Należy dokładnie przyjrzeć się paskom, które nie grzeją i poszukać miejsca przerwania a następnie zakleić je zakupioną wcześniej w sklepie elektronicznym lub samochodowym maścią przewodzącą. Z wycieraczką może być różnie - mógł się spalić silnik lub też zatarł się trzpień poruszający wycieraczką. Miałem podobną sytuację w Focusie - wyjąłem obudowę z silnikiem i trzpieniem a następnie rozruszałem, wyczyściłem i przesmarowałem aluminiowy trzpień, na którym zebrał się biały osad.

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Wielkie dzieki za odp Z tymi przerwanymi liniami to właśnie tak myślałem że zostały przerwane, na tylnej szybie mamy zamontowaną roletke i chyba ona spowodowała zatarcie... W drugim przypadku przeczyszcze a jak to nic nie da to chyba zostaje ten silnik....

_________________
MB W124 200D 1987r

SKODA FABIA 1,2HTP 2004r

fso POLONEZ 1,6GLi 1995r NO GAZ NO STRESS:)

CITROEN XM 2,1TD

SKODA OCTAVIA 1,9TDI

A jak ten silnik jest tam zasilany? Z jakiegoś złącza, czy poprzez przewody w przelotce klapy? Im też bym się przyjrzał. Najlepiej podstawić za silnik żarówkę o mocy jakieś 60W (od reflektora), załączyć wycieraczkę, poruszać przewodami i sprawdzić, czy nie gaśnie.
Szyba albo faktycznie ma wytarte/przerwane paski oporowe albo tez problem z zasilaniem.
PS. Sprawdź na krótko silnik wycieraczki (podłącz zasilanie bezpośrednio na niego). Sprawdź dobrze masę na klapie.