MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Czy ktoś z was jeździł osobowym mercedesem na oleju Mobil Delvac przeznaczonym do ciężarówek ? Ciekaw jestem jakie są różnice pomiędzy Mobilem Super S 10w-40 , a Mobilem Delvac o tym samym symbolu .

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.

Ja na tym jeżdże wszystkim co mam pod sobą, w sumie 3x123 i raz 126. Nie odczuwam różnic, ale dopiero po jakieś 40tyś na tym porobiły. Nie wydaje mi się by to jakaś kicha mogła być. Ponadto tych delvaców jest trochę...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

tylko po co?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

bo tani i pod ręką. Zresztą szczerze mówiąc nie jestem w stanie odpowiedzieć czym miałby się różnić mobil do ciężarówek od oleju do osobówek, przy taj samej klasie i lepkościach...

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

może tym że silniki ciężarówek są wolnoobrotowe a więc i zerwanie filmu olejowego jest mało prawdopodobne, poza tym nie wiem jak stabilność takiego oleju przy wysokich temp. w osobówce...?
Tak tylko dywaguję... Faktycznie wszystkie parametry ma zbliżone do wersji cywilnych?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

ano... No i co tu zerwanie jak lepkość ta sama... Zresztą moje silniki nie są jakoś bardzo wyskowo obrotowe. Do 15 tys nie dochodzą , do 5 nie za często, w zasadzie 2-3 to wszystko.

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Witam, mój samochód W 210 220 DIESEL 96r, od nowości był zalewany takim olejem w ASO w Niemczech i to 15 w 40. Jeździł na nim do około 180 tys klilometrów i przetrwał to w dobrej kondycji. Teraz przeszedłem na 10 w 40 Castrol Magnatec i nic złego się nie dzieje, przejechałem od wymiany oleju ok 8 tys km i nie ma potrzeby nic dolewać. Fakt, że silnik w moim aucie to też prawie jak z ciężarówki i nikt chyba go specyjalnie nie ganiał, ale Delwac mu najwidoczniej nie zaszkodził.

_________________
W210 220 DIESEL
W163 500 WDC1631751A327554

Od nowości ktos zalewał w DE Meśka olejem mineralnym?? a ty lejesz teraz półsyntetyk?? jaka w tym polityka?? jezdzi on jeszcze??

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Tak jeździ i to bardzo dobrze, ma teraz około 188 tys przebiegu, oleju między wymianami nie trzeba dolewać, pali bez problemu przy -25 stopni (nie było więcej przez ostatnie dwie zimy). Półsyntetyk wlałem ponieważ liczę że w zimie da on trochę lepsze smarowanie po odpaleniu, a jeżdże na krótkich odcinkach. Podkreślam, że po ok. 20 tys km nie widzę żadnych problemów po przejściu na 10 w 40 z mineralnego.

_________________
W210 220 DIESEL
W163 500 WDC1631751A327554

Pytam , ze względu na to , że moja beczka 300d była od nowości do 1990 roku zalewana w niemieckim serwisie Mercedesa Shellem Rimula , później Murina przeznaczonym właśnie do aut dostawczych i ciężarówek . Od roku 1990 do 2006 są wpisy z tego samego serwisu , ale mówiące o zastosowaniu oleju Veedol .

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.

A dlaczego mialby nie jezdzic, jezeli silnik nie byl maltretowany badziewnymi mineralami przy dlugich przebiegach bez wymiany, to wystarczy dobre plukanie przed wymiana. Polepszenie pracy silnika gwarantowane (wkoncu przejscie na lepszy jakosciowo olej).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

No właśnie , do ilu tys . obrotów mogą kręcić silniki współczesnych ciężarówek. Ciekaw jestem czy te oleje rzeczywiście czymś się różnią czy to tylko marketing ?

_________________
w123 300d 1984r. BMW R35/2 1951r. NSU 601TS 1934r.

Mój 420 SEL był w niemczech w ASO zalewany tym olejem kilka razy od około 100 tyś. km przebiegu. Przy przebiegu około 160 tyś. km strzelił rozrząd i był naprawiany również w ASO, po czym został zalany półsyntetycznym olejem BP Visco. Podejrzewam, że stosowanie tego DELVAC mogło sie przyczynić do awarii ale to tylko przypuszczenia.

_________________
ex MB W126 420SEL 89'
FORD Fusion 1.4 TDCI 04'
PEUGEOT Bipper 1.4 HDI 08'

W naszym sprinterze 313CDI (silnik 2.2 CDI - ten sam co w osobowych mercedesach) delvac (pełen syntetyk) lany był od początku eksploatacji. Takie jest zalecenie mercedesa. Auto ma dzisiaj ok 400 tysięcy przebiegu, dalej jeździ na delvacu i nic mu nie dolega.

_________________
MB Sprinter 313 CDI SprintShift