MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Czy wasze mercedesy, szczegolnie W124, tez sa czule na pochylosc drogi tak, ze trzeba odpowiednio kontrowac kierownica? Moj wymaga dosc aktywnego operowania sterem i wlasciwie nie ma dluzszej chwili ze kierownica jest calkiem poziomo. Ciagle dryfuje.

_________________
Mercedes W124 300D '88 automat
Mercedes W204 C200 CGI '11 automat

W mojej 230CE nawet przy totalnie nowych wszystkich elementach zawieszenia i pełnej geometrii i tak dryfował, ale spowodowane to było zbyt szerokimi oponami które co chwila wyskakiwały z kolein

Ogólnie zakładając że masz ok zawieszenie i geometrię - to mogą być opony . Im szersze tym gorzej...

pozdrawiam

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Miałem swego czasu w użytkowaniu C124 200E z 1994 roku. Autko przywiezione ze słonecznej Italii, nie bity, 160kkm przebiegu, opony prawie nowe, 195ki na stalowych 15", zawieszenie super (sprawdzane chyba z milion razy) i .....pływał jak szalony. Każda pochyłość drogi, nawet o równej nawierzchni, wymuszała kontrę kierownicą. Dodatkowo był dość czuły na podmuchy bocznego wiatru Całe szczęście teraz meczy sie z nim moja była, zabierając go w rozliczeniu Ale to już inna historia
Szczerze powiedziawszy to już C-Beczka wydaje mi sie bardziej stabilna. Ale to tylko moje odczucia...

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu
teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba
banalne audi na wyloty...
Honda CBX 650 '83
i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

Co do opon to mam pelen przeglad. Teraz jezdze na starych 205/60R15, a w zimie na nowiutkich 195/65/R15 i jest tak samo.

_________________
Mercedes W124 300D '88 automat
Mercedes W204 C200 CGI '11 automat

Nie chcę posuwać się do stwierdzenia, że wychodzi na to, że ten typ tak ma, bo jeździłem tylko trzema W/C124. Ale wszystkie zachowywały sie podobnie. Osobiście jestem ciekawy opinii osób które zjadły na nich zęby....

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu

teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba

banalne audi na wyloty...

Honda CBX 650 '83

i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

hmmm a co dziwne na poprzednich kołach (8J 17" 245/40 ) wogole nie chodził po drodze a teraz czasami złapie jakąś koleinę ... (na 7,5J 17" 225/45)

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Ja mialem 2 jeden nadal i oba zawsze jechaly prosto. W sumie na trasie szczecin lublin wlaczam tempomat jedna raczka na kolanie małzonki jedna noga operuje gazem i hamulcem tempomacik na dzszych prostych i nawet nie wiem kiedy dojezdzam na miejsce. Ale w sumie wam sie nie dziwie bo to zawieszenie nie ma tendencji do pukania wiec sie go zazwyczaj nie naprawia bo skoro nic nie puka to jest ok a że troche buja to juz inna bajka. BTW za stabilizacje pojazdu odpowiada tył.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Napraw tylne zawieszenie i ciesz się jazdą

No wlasnie tak czytam i tez mi cos nie pasuje.. U mnie przy predkosciach ok 120km/h praktycznie nie odczuwam zadnego plywania.. Auto jedzie jak przyspawane do drogi. Opony 205 - 15 cali. Przy wiekszych predkosciach juz czasem czuje sie podmuchy wiatru czy nierownosci drogi.. Przebieg obecnie to cos ok 170kkm, auto totalnie sprawne.
Drugi moj W124 ma calkowicie wyruchane zawieszenie i rzeczywiscie nawet przy 80km/h plywa jak rosyjski frachtowiec pod komendą pijanego kapitana..
A wiec wydaje mi sie ze... ten typ tak ma, pod warunkiem ze jest niesprawny
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

I to chyba jest najlepsze podsumowanie tematu

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu

teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba

banalne audi na wyloty...

Honda CBX 650 '83

i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

Eee tam, moje 124 ma zawieche sprawna a i tak czuje pochylosci drogi. Delikatnie ale czuje. Z kolei jest kompletnie niewrazliwy na boczny wiatr.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

...Moze to kwestia zbieznosci? Wiadomo, auta maja juz swoje latka i kazdy ma juz conajmniej raz grzebane w zawieszeniu, a wiadomo - co wiekszy fachowiec w warsztacie, to bardziej po swojemu to ustawi. I moze dlatego jednemu wydaje sie ze auto zbyt nerwowo reaguje na stery, a drugiemu ze jest malo czule... Polecam zdjac noge z pedalu gazu i rozkoszowac sie przesuwajacym sie krajobrazem, przy 90km/h nawet rozklekotany W124 calkiem przyzwoicie sie prowadzi...
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD