Witam
Ostatnio zaczal mnie interesować temat połosi do W123. Mam kilka par polosi, kazde tłuką, więc pomyslalem zeby kupic nowe, lub zregenerować stare. Regeneracja kosztuje jakies 500zł, ale nie moge nigdzie znalezc informacji jak sie takie regenerowane sprawują, ile wytrzymują doc zasu az zaczna miec luzy na przegubach. Znalalzem jakies zamienniki KAGER, po ok 900zł za sztuke, ednak nie za bardzo ufam tej formie, nie moze tez znalezc bardzoej szczegolowych informacji. Udalem sie więc do ASO MB i ze zdziwieniem dowiedzialem sie ze nowa polos koszuje 1200zł/szt. (nastawilem sie na nowe i nie wydalo mi sie to baaaardzo drogie, spodziewalem sie duzo wyzszej kwoty). Jednak zachwyt nie trwał zbyt długo, bo Pan serwisant powiedział mi że w połosiach wprowadzone zostały jakieś zmiany konstrukcyjne i trzeba dokupić flansze wchodzące do mostu i łączniki za drugie tyle. Więc z 2400 zrobiło sie 4 tys
. I teraz na temat....te dodatkowe flansze i łączniki miały numery rozpoczynające się na 124....a półoś na 123.... I tu sie pogubiłem. Przecież od W115 do konca produkcji W123 wychodziły jedne i te same połosie, pasujące do każdej wersji silnikowej, a po jakiś zmianach dochodzą części z W124 do połosi z W123.
Ktoś moze interesował się tym tematem i potrafi mi to jakoś wytłumaczyć??
