MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Szukam autka dostawczego do 3,5t. Zerkam sobie na allegro co chwilkę
znalazłem Renault Master 2.8dti 120 km 1999r.
Prosiłbym szanowne grono o sugestie odnośnie tego auta i silnika.
Na co uważać jakie są słabe punkty tego auta.
Proszę o szczere opinie a nie w stylu,że to francuz i do bani etc.
Pozdrawiam

Niestety. Skrzynie biegów w tym aucie wytrzymują max 200tys. Sam naprawiałem skrzynie po 24 tys. Rozsypały sie synchronizatory, poza tym coś słyszałem o turbinach. Ogólnie nie polecam. Bardziej rozejrzał bym sie za LT lub Sprinter. Lub Transit.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Silnik 2,8 montowany również w niewypałach VW LT.Made in Brazil.Niestety nie ma on dobrych opinii.Radzę rozejrzeć się za czymś innym.

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

słyszałem że turbiny nie są ich mocną stroną...

Polecam Fiata Ducato 2.8 JTD.Moze to fiat ale jest naprawde malo awaryjny spalanie w trasie moze zejsc ponizej 8L.Silnik robi duze przebiegi 500-600tys.to nornalka dla tego motoru.(rocznik.2000-2003)Szukaj w de od 5-8tys euro mozna kupic zdrowe auto.

Transity po 2000r również mają słabe skrzynie, chyba że latają po trasie a nie po mieście. Silniki w nich są wytrzymałe (polecam wersje przednionapędowe) do 600 tyś można śmigać a później wymiana łańcuszka i dalej. Lub LT`ki ale z silnikiem 2,5tdi 102 lub 109kM tak samo 500tyś zrobisz.

_________________
Mieczysław W124 300TDT

Na prośbę Kolegi co jeździ Masterem zawodowo.
Używa go do przewozu koni, więc auto lekkiego życia nie ma. Obecnie przebieg wynosi 700 tys. km, problemów z rozruchem w zimę nie ma. Przedni napęd generalnie jest wadą w aucie dostawczym, ale w koniowozie jest to wręcz konieczność z uwagi na niską podłogę na pace.
Z manelami, które ma zamontowane auto gotowe do drogi waży coś około 2500 kg do tego trzeba dodać dwa konie na pakę i dwa do przyczepy (każdy po ok. 600 kg) i oczywiście przyczepa. Ile to razem wyjdzie to sobie sami obrachujcie, bo ja mam za mało koralików na liczydłach.
Zawieszenia robi co 100 tys.
Największą wadą jest skrzynia biegów ze znikającym 5. biegiem.
Mam nadzieję, że niczego nie pomyliłem, więc może mnie pepek przewiezie którąś 116-stką albo przyciągnie mi jakąś 115 .

PS Co do poprzedniej generacji Ducato to proszę uwzględnić, że mimo iż auto posiada całkiem przyzwoite motory i jest odporne na korozję jak żaden Sprinter, LT-ek czy inny Transit to prowadzi się fatalnie, a toporniejszy jest chyba tylko Żuk.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Ducato 2004-2007 (ten sam? nie ten sam?) prowadzi sie fantastycznie i nigdy nie jezdzilem lepszym dostawczakiem.

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

Mamy ducato 1995r i na prowadzenie nie mozna narzekac,w naszym przypadku jedynie silnik sprawia problemy ,ale nie ma co sie dziwic 1,9 w busie jest porazką.Jezdzimy nim bez wiekszego wkładu 4lata wiadomo , koncowki sworznie ,ale to w kazdym.Kupilismy teraz Sprintera bo potrzebne wieksze auto to mimo tego ,ze 99r stan blach gorszy niz ducato,wersja 80konna w sredniaku daje rade a przy dystrybutorze az miło bo wyrabia sie spokojnie w 10litrach.Mysle ze jesli kupowali bysmy jeszcze raz to wybor padł by na nowsze Ducato z silnikiem 2,8.