MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Problem jak w temacie. Zamierzam gruntownie odnowić swoje auto jakim jest Hyundai Pony....(śmiech powoli ustaje).... chciałbym jednak na wstępie zaznaczyć iż wiem że jest to nieracjonalne i nieopłacalne w aucie za 900zł ale mimo wszystko chcę to zrobić bez względu na koszt (no prawie). I niech mnie nikt nie pyta dlaczego bo sam nie wiem:/ Wracając do sprawy. Poszukuję osoby, która nie będzie mnie pól godziny przekonywać do zakupu golfa II w ponoć idealnym stanie, za cenne tej pracy. Może ktoś z Formowiczów zajmuje się takimi pracami. Chcę oddać auto JEDNEJ osobie, która zrobi wszystko. Nie zależy mi bardzo na czasie - może trwać to nawet dłuższy czas - byle było zrobione dokładnie. A do zrobienia jest z tego co ja zauważyłem (proszę wybaczyć za niefachowe określenia prac):

- samochód delikatnie uderzony w tył za poprzedniego właściciela - prostowanie klapy bagarznika i zaślepienie dziur po nieoryginalnym badziewnym spojlerze ew. wymiana, prostowanie tego miejsca pod tylnym zderzakiem + założenie drugiego zderzaka oczywiście;

- na dachu z tyłu wystaje taki kikut po antenie od CB chyba, wokół zamocowania silna korozja - wywalić to i załatać dziurę;

- w sumie wszystkie drzwi w zaawansowanej korozji do wymiany;

- wstawienie reperaturek tylnych błotników obu;

- przy przednich błotnikach korozja widoczna tylko w kącie tam gdzie wiszą chlapacze, nie wiem czy da się to naprawić czy trzeba cały błotnik wymienić;

- wymiana kompletnie wszystkich uszczelek drzwi i klapy bagażnika;

- oczywiście nowy lakier na całości;

- na końcu bardzo PORZąDNE ZABEZPIECZENIE całej pracy by ruda została stłamszona na wieki bez oszczędzania w środkach.

To tyle z rzeczy które zauważyłem, w innych miejscach blacha jest całkiem zdrowa, progi też w niezłym stanie wystarczy tylko kosmetycznie poprawić. Drzwi, zderzak, klapę i reperaturki załatwię ja. To kilka zdjęć dla pełniejszego obrazu (sorry ale z różnych aparatów i jakie były na kompie):













Pytanie do Formowiczów - Czy ktoś wie w jakiej kwocie powinienem się zamknąć??? I jeszcze ważniejsze pytanie - Czy ktoś byłby w stanie podjąć się tej pracy lub przynajmniej polecić kogoś??? Tak jak pisałam nie zależy mi zbytnio na czasie a na dobrze wykonanej robocie. Najlepiej by osoba była najdalej 100km od Warszawy ale to już mniejszy problem.

W następnej kolejności auto zostanie oddane na kapitalkę połączoną z wykonaniem wersji GT do Pana J. Chojnackiego. Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z tym Panem i oferowanymi przez niego usługami??? Bardzo proszę o porady i poważne odpowiedzi.
[/list]

nierozumiem czegos...kupujesz auto za 900zł co juz samo w sobie mówi ze to auto czasy swietnosci ma za sobą moim skromnym zdaniem to lakierowanie auta 3000zł blacharka 2000 to tak po najmniejszej lini oporu....... I tu przechodzimy do SEDNA sprawy.Czy jestes goto na to ze do auta za 900zł dołozysz 5000 i ono bedzie warte dalej 900zł no moze 1000 w porywach do 1200zł???

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Jestem gotowy dołożyć jeszcze następne 5tyś na remont silnika z przeróbką GT. Dla mnie to auto jest już bezcenne, poza tym nie mam zamiaru go sprzedawać ani tym bardziej na nim zarabiać. Dzięki za konkretną część wypowiedzi czyli mówisz będzie dobrze jeśli 5k zł starczy. Hmmm myślałem że w 4tyś się zamknie. Czy Twoja wycena to tak "myślę że" czy masz jakieś doświadczenie? Parę lat temu wstawiłem reperaturke błotnika do fiesty z lakierowaniem całego błotnika łącznie za 350zł i trzyma się ładnie do tej pory. Co do blacharki 2tyś to wydaje mi się OK, ale 3k za lakierowanie to chyba sporo??? Wciąż czekam na osobę, która podejmie się tego do marca uzbieram nawet i te 5tyś jeśli nie będzie innej opcji.

I to mi sie podoba takie powinno być podejście. Nieważna wartoś ważny sentyment!!

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

"- na dachu z tyłu wystaje taki kikut po antenie od CB chyba, wokół zamocowania silna korozja - wywalić to i załatać dziurę; "
dach to spory kawał blachy....spawanie i klepanie jest koszto-czasochłonne.moze warto wymienic dach? cięcie po słupkach mniej kosztuje...wszystkiego.
dam ci tel na priv.

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN
Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

Naprawdę tak trudno jest załatać dziurkę o średnicy góra 1cm i może w sumie 4-5cm gdzie pojawia się korozja??? Nie zam się więc teoretyzuje. Zrobię dziś zdjęcie i pokażę jak to z bliska wygląda. Teraz muszę lecieć na kolokwium:/

PS. Dzięki za namiary.

Jeśli chcesz to daj znać na priv - mogę dać Ci namairy na blarzarza, który robił mi fiata...człowiek starszej daty, a pracy się nei boi. Mi w PF125p wymienił 2 błotniki, całe progi wraz z podciągami, wyklepał pas tylni a do tego wsyzstko powyciagał na ramie. Siedział przy tym 9 dni i skasował 150 zł...czyli nieźle...mój przyszły teść nei chciał się tego podjąć :p Może nei jest najlepszy w naprawach powypadkowych, ale dobry z niego spawacz i pracy się nie boi - zrobił też załą podłogę w Renault 4 koelgi, której prawie nie było i skasował tez neiwiele. No...ja z fiata jestem zadowolony. Jego syn lakieruje, ale nie polacałbym go. Jak już Ci ew. zrobi go to polecam wlasnie mojego przyszlego tescia - pana Piotra, który ma zakład lakierniczy i co do jego umiejętności mogę ręczyć. Aha..ten blacharz jest w Lipinkach k/Wołomina, jakies 30 km od Warszawy, a lakiernik w Kobyłce - 10 km bliżej stolicy. Jak masz chęć to na priv dam telefony i namiary:) Powodzenia...choć z doświadczenia wnioskuję, że łatwiej byłoby kupić pony za...powiedzmy 2000 zł i dołożyć niech nawet te 3000-4000 tys i będize na pewno lepiej...ale Twój wybór

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

Witam. Karol wstydz się , natychmiast rozlicz się należycie z tym człowiekiem. Przecież to gość "starszej daty" i nie wolno go wykorzystywać . 150 zł za 9 dni pracy czyli jakieś 2 zł za godzinę - sknera . Swoją drogą ciekawe za co kupił tą ramę.

_________________
W169 2.0 CDI
R107 450SL
ML163 3.7

O kurcze...omsknelo mi ie :d oczywiście nie 150 zł a 1500 zł....zjadło mi jedno zero A dla porównania - remont podłogi i wstawki po newralgicznych elementach w renault 4 - tak, żeby się nie rozpadł :] kosztowały 900 zł <br>Dodano po 1 minutach.:<br> A tak swoją drogą to facet jest ciekawy - ma niezle wyposażęnie w tym warsztacie - ze 2 migomaty, wlasnie tą ramę...i cały sprzęt do wulkanizacji... a klientów jakoś nie za wiele. Morał z tego, ze taki sobie jest, ale blacharke robi ok:)

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

O właśnie takiej konkretnej odpowiedzi oczekiwałem. Teraz mam dylemat inny - stać mnie w tej chwili na całą blacharkę ale nie na lakier. Czy jak blachę zrobię teraz to będę mógł w tym stanie z zabezpieczeniem jakimś bez lakierowania jeździć 2-3miechy góra??? Czy lepiej poczekać aż skończy sie okres "solno-błotny".

Zgadzam się z Tobą, że będzie lepiej. Z tym że to nie będzie już moje Pony tylko jakieś inne które będzie dla mnie tylko samochodem. Jeśli już miałbym kupić inne i w nie inwestować to nie byłby to pony tylko np capri. Nie mam sentymentu do wszystkich pony tylko do jednego jedynego mojego pony. Mam nadziej że ktoś coś zrozumie z tego:P

Jeszcze pytanie do Karola czy nie mógłby się dowiedzieć ile teść by zainkasował za lakier??? A numery możesz mi podesłać. Póki co jutro wracam do rodzinnego Wyszkowa i tam sie zorientuje jak wyceni sobie prace Pan od fiesty. <br>Dodano po 3 godzinach. 11 minutach.:<br> ...może ja źle myślę ale żeby to usunąć wdaje mi się że nie trzeba wycinać całego dachu:/

No jesli jest dla CIebie sentymentalny to ok Ja bym poczekal minimum do marca jak sniegi przejdą...chyba, że do tego czasu Ci sie pony rozpadnie Tesc bieże 300 zl z elementu, razem moze bedzie taniej...tylk wiesz, nei wiem ejdnak, czy bedzie chcial go robic, bo on woli np. wziac rozbitego punciaka, wymnic maske, błotnik, lampe, powyciagać co trzreba, pomalowac 3 elenety i 2000 zl skasować :d No ale podpytać można, a mieszka po drodze z warszawy do LIpinek Na priv masz namiary. Powdzenia!!!!

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

To rozpadnięcia wbrew pozorom jeszcze mu daleko:P Byłem u siebie w domu ale warsztat gdzie robili mi fiestę jest zamknięty z niewiadomych przyczyn do poniedziałku. W następnym tygodniu się przejadę i zobaczę co powiedzą. W tym czasie zadzwonie też to Pana którego polecił mi kolega agaj666 z racji tego że to na miejscu. Porównam obie oferty - jeśli będzie drogo poszukam dalej i sprawdzę co mi powiedzą Panowie od Ciebie. Tak czy siak po 1 lutym zaczynam działania. Dostanę wypłatę, stypendium i udział z prowadzenia mety w akademiku:P oraz zaliczę (mam nadzieje) ostatni egzamin w sesji:) Dzięki wszystkim za odpowiedzi - będę informował o kolejnych etapach odnowy ponego:)

Nie to zebym zniechecal, bo rozumiem, ze laczy Cie z nim jakis sentyment czy jak to sie tam nazywa.. Ale ja bedac w Twojej sytuacji, pomijajac ile bym splodzil dzieci w tym samochodzie, ile bym spirytusu przewiozl przez granice itp. itd. , to wolalbym zrobic sobie z niego laurke przypominajaca o tym wszystkim, a nie ladowac w niego tyle kasy. Podziwiam ludzi, ktorzy przez 30 lat uzytkuja jeden samochod, dbaja o niego lepiej niz o wlasna rodzine, ale Ty masz chyba sporo krotszy staz, tymbardziej mnie to dziwi.

Nie jestem znawca samochodow, ktorych nazwy wymawia sie lepiej po pijaku niz na trzezwo, ale skoro juz jestes na tym forum, to jednak przekonywalbym Cie do lepszego zainwestowania swoich pieniazkow Tymbardziej, ze lacznie chcialbys wydac na rekonwalescencje tego auta prawie 10tys zlociszy, o ile dobrze zrozumialem. To juz nie sa male pieniadze, w tym gabarycie niby MB nic nie oferuje, ale moze pomyslisz o jakims W201, W124 czy W123 jak juz koniecznie chcialbys cos swapowac.

I nie pisze tak dlatego, ze takie koreanskie wynalazki, wywoluja u mnie odruch wymiotny, bo tak nie jest (inaczej pralbym tapicerke conajmniej raz dziennie, zreszta kazdy jezdzi czym chce lub na co go stac ). Chce Ci po prostu pomoc dokonac wlasciwego wyboru, nie tylko bardziej uzasadnionego ekonomicznie, ale takiego ktory bedzie Cie cieszyl przez nastepne pare(nascie) lat

Pozdrowki

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Ja Ciebie doskonale rozumiem i też wolałbym sobie jakiegoś klasyka z stajni MB odnawiać, nawet jeśli trwałoby to dłużej i po większych kosztach.
Aby wszystko było jasne nie jestem fanem dalekowschodnich samochodów (a zdarzyło mi się mieć nissana skyline), nie jestem fanem hyundaia (dlatego nie piszę na ich forum gdzie większość tematów dotyczy wizualnej przeróbki auta, by wyglądało jak spojler na kołach ze świecącymi wokoło jak UFO diodami, oraz głównym dylematem "czy wejdą 14 od lantry") i nie jestem jakoś przywiązany nawet do samych pony. Piszę na forum MB bo tu ludzie nie zajmują się takimi idiotyzmami i szanują swoje auta i jeżdżą nimi 500tyś, 1mln i więcej km.

Ponego kupiłem przypadkiem, szukałem jakiegoś w123 ale w podobnej cenie nawet do remontu sie nie nadawały. Więc kupiłem pierwsze auto do 1tyś które będzie jako tako jeździło. Po wymianie tego co zawsze trzeba wymienić po zakupie używanego auta + kilku drobnych które od lat nie były chyba naprawiane auto okazało się w nadzwyczaj dobrej kondycji - mechanicznie (silnik to jednostka licencyjna montowana też w mitsubishi colt).

Niech się teraz ktoś zastanowi ile pony będzie jeździło za 15, 20 lat??? Kilka w polsce z tego większość już bez dalszej przyszłości. A dlaczego? Właśnie dlatego że to hyundai a nie mercedes i każdy następny właściciel traktuje go coraz gorzej, bo wie że bez względu na to czy go odnowi za 10tyś czy pojeździ rok nie zmieniając nawet płynów to auto będzie warte całe g... I znakomita większość kończy zajechana w lesie przez jakichś frajerów którym sklepikarz dorzucił złom do 8-paka harnasia.

Ja mam zamiar doprowadzić ten samochód to stanu idealnego i nie wstawić go na 20lat do garażu pod szmaty by móc powiedziec jak to m isię hyundai dobrze trzyma, ale nim jeździć - ile się da i gdzie się da. I obiecuję wam że to auto w moich rękach przekroczy te 500tyś km i nawet więcej po drogach całego świata. W wakacje zaczynam objeżdżać Słowację - dla niedowiarków i fotorelacja się znajdzie.

Chcę by za 20 lat można było spotkać starsze samochody inne niż mercedesy, nawet choćby miał być tylko jeden pony na świecie - będzie to mój pony.

Jeszcze kwestia swapowania - gdzie ja napisałem że chce go swapować. Chaba że swapowanie to coś innego jak wymiana silnika, bo swój mam tylko udoskonalić u Chojnackiego a po zabiegu niczym się od oryginału nie różni.

http://www.chojnacki.com.pl/wersja_GT.php - sobie można przeczytać o co chodzi.

I nie wiem czemu pony miałby mnie nie cieszyć przez następne kilkanaście lat. To nie jest samochód z drewna lipowego i kartonu, a tapicerka obszyta skórą ze zwisu pawiana.

zamęczysz siebie i ten samochód, a przede wszystkim siebie