Candy78 pisze:
Mam pytanie czy taki slnik można spowrotem 'skompresować' do wymaganego poziomu czyli chyba 12 bar?
Przyznam, że się z czymś takim nie spotkałem.
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Rozprężone silniki z USA. https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=28946 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Candy78 [ czw paź 04, 2007 11:57 pm ] |
| Tytuł: | Rozprężone silniki z USA. |
Witam, mam takie pytanko. Wiem że mercedesy na rynek amerykański aby spełnić ich wymogi miały zmniejszoną kompresję do ok 9 (barów?). Znalazłem taką tabele: http://home.hiwaay.net/~gbf/mbmodels.html i wyglada że np w116 280s ma 120 kucy zamiast 160, w126 560SEL ma 184 zamiast 240-260 w107 450SL 180 zamiast 220 czyli nieraz bardzo kiepawo, do tego zwykle miały większe spalanie. (Nic dziwnego że rozwiną się tzw 'grey market' czyli auta bez kompresji sproawadzane z europy.) Mam pytanie czy taki slnik można spowrotem 'skompresować' do wymaganego poziomu czyli chyba 12 bar? |
|
| Autor: | kuba124 [ pt paź 05, 2007 12:59 am ] |
| Tytuł: | |
Candy78 pisze: Mam pytanie czy taki slnik można spowrotem 'skompresować' do wymaganego poziomu czyli chyba 12 bar?
Przyznam, że się z czymś takim nie spotkałem.
|
|
| Autor: | heniekx [ pt paź 05, 2007 9:37 am ] |
| Tytuł: | |
Candy78 pisze: auta bez kompresji sproawadzane z europy
To zjawisko poojawiło się ostatnio także w naszym kraju
|
|
| Autor: | Candy78 [ pt paź 05, 2007 9:48 am ] |
| Tytuł: | |
heniekx pisze: Candy78 pisze: auta bez kompresji sproawadzane z europy To zjawisko poojawiło się ostatnio także w naszym kraju Oczywiście chodziło o auta bez zmniejszonej kompresji 
|
|
| Autor: | THC [ pt paź 05, 2007 2:35 pm ] |
| Tytuł: | |
To jak , krótsze korbowody czy niższe tłoki szły za wielką wodę? |
|
| Autor: | MERCEDES 4 EVER [ pt paź 05, 2007 2:47 pm ] |
| Tytuł: | |
panowie -najpierw prosze poszukac w necie i sie nauczyc co to jest.ciesnienie sprezania a co to jest STOPIEN SPREZANIA i jak to jest roznica.Potem można podjąć ta dyskusje.
|
|
| Autor: | Candy78 [ pt paź 05, 2007 3:45 pm ] |
| Tytuł: | |
MERCEDES 4 EVER pisze: panowie -najpierw prosze poszukac w necie i sie nauczyc co to jest.ciesnienie sprezania a co to jest STOPIEN SPREZANIA i jak to jest roznica.Potem można podjąć ta dyskusje.
jak go zwał tak go zwał, wiadomo o co chodzi ,pytanie czy da się zrobić takiego amrykańca aby był jak normalny europejczyk
|
|
| Autor: | PK2 [ pt paź 05, 2007 7:17 pm ] |
| Tytuł: | |
Tłoki. Płaskie tłoki. Pozdrawiam |
|
| Autor: | roadrunner [ pt paź 05, 2007 7:20 pm ] |
| Tytuł: | |
PK2 pisze: Tłoki. Płaskie tłoki.
a normalnie to niby sa wypukle? |
|
| Autor: | monster18.09 [ pt paź 05, 2007 8:00 pm ] |
| Tytuł: | |
roadrunner pisze: a normalnie to niby sa wypukle?
W WSK oczywiscie (w europejskiej WSK) ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | PK2 [ pt paź 05, 2007 10:10 pm ] |
| Tytuł: | |
roadrunner pisze: a normalnie to niby sa wypukle?
Tak. Dziękuję za pełne zaufania "niby" 
Pozdrawiam |
|
| Autor: | roadrunner [ sob paź 06, 2007 9:37 am ] |
| Tytuł: | |
PK2 pisze: roadrunner pisze: a normalnie to niby sa wypukle? Tak. Dziękuję za pełne zaufania "niby" Pozdrawiam A ile silnikow samochodowych widziales rozebranych bo z moich obserwacji wynika , ze i owszem zdarzaja sie wypukle tloki ale nie jest to dosc czeste. |
|
| Autor: | witek-sec [ sob paź 06, 2007 10:38 am ] |
| Tytuł: | |
Duzo tlokow rodzimej produkcji jest wypuklych np. PF 125 , rowniez tloki w silnikach dwusuwowych typu Wsk itp. Mysle ze w USA stosuje sie silniki o nizszym stopniu sprezania , aby mogly jezdzic rowniez na paliwie o nizszej liczbie oktanowej.Taki "odprezony" silnik ma wieksza trwalosc, niz silnik o wysokim stopniu sprezania, a wiemy przeciez ze Amerykanie lubia duzo i daleko jezdzic. Takze taki amerykanski MB to jezdzi i jezdzi i ... jezdzi. |
|
| Autor: | PK2 [ sob paź 06, 2007 6:03 pm ] |
| Tytuł: | |
roadrunner pisze: A ile silnikow samochodowych widziales rozebranych bo z moich obserwacji wynika , ze i owszem zdarzaja sie wypukle tloki ale nie jest to dosc czeste.
Nie widziałem ani jednego, ale mam bogatą literaturę. Niestety nie wychodzi mi załączenie zdjęcia, pokazałbym Ci kopię z manuala Mercedesa do silnika M110, gdzie są obok siebie dwa zdjęcia ze stosownymi podpisami. Jedno pokazuje płaski tłok (USA, niska kompresja), drugie wypukły tłok z dopiskiem, że to jest standardowy tłok silnika M110. Mogę Ci to wysłać e-mailem. Więcej ufności
Udało się załączyć zdjęcie: 
Pozdrawiam |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|