| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| MB 123 z V8 od S-klasy????? https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=28881 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | gieniek [ pn paź 01, 2007 5:24 pm ] |
| Tytuł: | MB 123 z V8 od S-klasy????? |
witam, szukam informacji dotyczacych montazu do MB 123 silnika 4.2 lub 5.0 ze skrzynia automatyczna i dyfrem od MB 126, cos mi sie obilo ze ktos kiedys cos takiego robil, ale przeszukalem forum i nic nie znalazlem, w zwiazku z tym pytam teraz bede wdzieczny za informacje dotyczace ewentualnych problemow jakie moga wystapic podczas takiego zabiegu, oraz rad ktore ulatwia mi montaz takiego silnika domyslam sie ze najlepsza wersja beczki do montazu V8 bedzie z silnikiem 2.8E, ale w tej kwestii tez prosilbym o jakies rady chcialbym tez zasiegnac opinii na tremat pracy silknikow V8 na gazie, czy gaz jakos w tym dziala czy moze sie cos skopac |
|
| Autor: | MajsterGarage [ pn paź 01, 2007 5:30 pm ] |
| Tytuł: | |
gieniek pisze: przeszukalem forum i nic nie znalazlem
Słabo szukałeś klik i klik |
|
| Autor: | gieniek [ pn paź 01, 2007 5:45 pm ] |
| Tytuł: | |
dzieki, szukalem namietnie ale moze w zly sposob ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
dzieki za namiary, teraz wiem kogo bede molestowal o informacje dotyczace przeszczepu teraz jeszcze info na temat zasilania gazem, czy warto taki silnik gazowac, slyszalem ze duzolitrazowe benzyniaki slabo znosza gaz, ciekawi mnie czy to prawda |
|
| Autor: | Darius [ pn paź 01, 2007 8:50 pm ] |
| Tytuł: | |
gienek: Cytuj: teraz jeszcze info na temat zasilania gazem, czy warto taki silnik gazowac, slyszalem ze duzolitrazowe benzyniaki slabo znosza gaz, ciekawi mnie czy to prawda
Nic bardziej mylnego gaz można montować do wszystkiego pod warunkiem dobrego doboru instalacji śmigam czasem mustangiem 5,7 pod maską na sekwencji i nic mu nie dolega jest gites, jest jeszcze JEEP cherokee coś kolo 4 litrów tez zasilany sekwencja ma już 200 tys na gazie i nic mu nie dolega do tego jest to auto sluzbowe w pewnej znajomej firmie. Napewno proste instalacje gazowe napewno sobie nie poradzą. Pozdrawiam wszystkich przeciwników gazu
|
|
| Autor: | kuba124 [ pn paź 01, 2007 9:09 pm ] |
| Tytuł: | |
Darius pisze: Napewno proste instalacje gazowe napewno sobie nie poradzą.
Na pewno to mój JEEP Cherokee 4.0 śmiga bezproblemowo na II generacji już 2 lata.
|
|
| Autor: | Darius [ pn paź 01, 2007 9:23 pm ] |
| Tytuł: | |
No wiesz instalacja II generacji nie jest juz taka prosta, jest pwenie tzw komputer do sondy lambda a może i nie, ja pisałem o Cherokee z 2004 roku i aby nie stracić gwarancji została zainstalowana instalacja taką jaką polecono do tego modelu. Nie zmienia to faktu iz dobrze zalożona i dobrze dobrana instalacja nie sprawia żadnych problemów tylko trzeba o nia dbać. a pojemnośc niema tu większego znaczenia. |
|
| Autor: | kuba124 [ pn paź 01, 2007 9:27 pm ] |
| Tytuł: | |
Darius pisze: a może i nie ja pisałem o Cherokee z 2004 roku i aby nie ztracić gwarancji została zainstalowana instalacja taką jaką polecono do tego modelu. Nie podałeś rocznika. Darius pisze: Nie zmienia to faktu iz dobrze zalożona i dobrze dobrana instalacja nie sprawia żadnych problemów tylko trzeba o nia dbać.
No fakt. ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | Darius [ pn paź 01, 2007 9:36 pm ] |
| Tytuł: | |
Kuba124 do jakich obrotów kręci sie twoje Cherokee na lpg. mój znajomy ma alfe 155 TS na gazie i przy 5000 przełącza sie na bęzyne troche to dziwne ale powiedziano mu że parownik niedaje rady i dlatego przełącza sie na etyline, a do tego tylko ten jeden warsztat odważył się zamontowac instalke II generacji wszyscy proponowali sekwencje ale on się uparl i jak narazie jest git poza tym małym niedociągnięciem. |
|
| Autor: | kuba124 [ pn paź 01, 2007 9:41 pm ] |
| Tytuł: | |
Darius pisze: Kuba124 do jakich obrotów kręci sie twoje Cherokee na lpg.
Do końca czyli 7000. U mnie na jednym parowniku chodzi perfekt. Bez różnicy czy gaz czy benzyna idzie jednakowo. No i z wydechu marchewy puszcza.
Do nowszych aut jestem zwolennikiem sekwencji, ale dobrze założona II generacja będzie śmigać.
|
|
| Autor: | skorp_2004 [ pn paź 01, 2007 10:42 pm ] |
| Tytuł: | |
witam Darius pisze: Kuba124 do jakich obrotów kręci sie twoje Cherokee na lpg. mój znajomy ma alfe 155 TS na gazie i przy 5000 przełącza sie na bęzyne troche to dziwne ale powiedziano mu że parownik niedaje rady i dlatego przełącza sie na etyline, a do tego tylko ten jeden warsztat odważył się zamontowac instalke II generacji wszyscy proponowali sekwencje ale on się uparl i jak narazie jest git poza tym małym niedociągnięciem.
jeśli ma II gen to niech gazownik zmieni ustawki w oprogramowaniu bo na standarcie większośc tzw komputerów gazowych ma właśnie 5000 jako max obroty na lpg wystarczy zmienić górne ograniczenie pozdrawiam |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr paź 03, 2007 4:14 pm ] |
| Tytuł: | |
W moim Jeepie V8 gaz sekwencyjny smiga, aż miło. Prawie do każdego samochodu można założyć gaz, wyjątkami są silniki HEMI. |
|
| Autor: | THC [ śr paź 03, 2007 4:23 pm ] |
| Tytuł: | |
Dariusz Suchorz pisze: można założyć gaz, wyjątkami są silniki HEMI.
Dlaczego? |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr paź 03, 2007 4:26 pm ] |
| Tytuł: | |
Podobno nie da się jeszcze odpowiednio sterowac gazem. Silnik Hemi V8 jasli nie ma potrzeby uzywa tylko 4 cylindry, jesli zachodzi potrzeba dołącza kolejne 4. |
|
| Autor: | THC [ śr paź 03, 2007 4:47 pm ] |
| Tytuł: | |
V12 z W-140 ma też takie rozwiązanie i je gazują. |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr paź 03, 2007 7:23 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie wiem jak V12 zMB, ale silnika HEMI nie chcą zagazować. Może jest jeszcze jakis inny problem. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|