MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej
moja dziewczyna jeżdzi takim bolidem z 1993r. silnik 1,3 monowtrysk
regulator BOSCH 14V-4C 1 197 311 026
auto ma nap. ladowania 13,8V bez obciazenia, a z wlaczonymi swiatlami 13,5V. w sumie troche malo, ale mogloby byc. tyle, ze akku jest niedoladowywany.
kupilismy akku bosch 2 mies. temu, a 3 tyg. temu po weekendzie nie odpalil. w serwisie powiedzieli, ze rozladowany.
pobor pradu na postoju to 0,1A (sporo, ale po weekendzie to raptem 2,5 Ah ubywaja).
codziennie auto jezdzi 2x15km wylot z miasta i autostrada, wiec akku ma b. fajne warunki do naladowania sie.
pytanie - czy taki regulator moze byc juz za slaby? czy 13,5V starcza?
szczotek nie sprawdzalem, bo kiepski dostep do tego badziewia.
mam zamiar wymienic regulator ze szczotkami, ale pyt. czy jest sens?
czy nastepny nie bedzie dzialal tak samo, bo moze ten nie jest zly???

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

moze trzeba wymienic dziewczyne

niewielka roznica miedzy 14,2V (tyle powinno byc niby prawidlowo) a tamtym, moze aku nie trzyma?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

14,2 to w MB pod sporym obciazeniem
fiesta nie przekracza 14V
powinna miec 13,8 pod obciazeniem, stad pytanie czy ta roznica niby mala, ale czy nie decydujaca

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Sprawdz czy masy sa doprze poprzykrecane. Posprawdzaj spadki napiecie miedzy alternatorem a akumlatorem.
Kupno nowego regulatora to zwykle loteria bo maja spory rozrzut napiecia ladowania

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!