| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| bus do 20kPLN? co kupic? https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=23720 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | BamBam [ śr lut 07, 2007 2:02 pm ] |
| Tytuł: | bus do 20kPLN? co kupic? |
wszystko wskazuje na to, ze bede potrzebowal busa, DMC 3,5t. lad. min. 1100kg, jakis dluzszy i wyzszy i max. 10 lat. wiem ze moze byc ciezko. co radzicie, moze ktos ma cos takiego? |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr lut 07, 2007 2:12 pm ] |
| Tytuł: | |
Dość dobrym autem jest ford transit, silnik 2,5D, zywotny bezawaryjny. Niedawno kupiłem blaszaka z 99r za 16 tyś zł. Jest dużo wersj, napewno znajdziesz coś odpowiedniego. Jest druga możliwość VW Transporter T4, ale za te pieniądze będzie stary i zjeżdzony, pozatym Transit jest większy, młodszy, silnik jest dużo żywszy niż 2,4 z VW. Miałem T4, teraz mam transita, więc mam porównanie. |
|
| Autor: | BamBam [ śr lut 07, 2007 2:20 pm ] |
| Tytuł: | |
ja sie zastanawilem na LT. kolega kupil ostatnio auto po leasingu z firmy i dal wlasnie cos kolo tej sumy. transita tez biore pd uwage, bo znam to auto. kiedys u ojca w firmie byly 2. silniki nie do zajechania. w jednym nawet 2 razy padl pasek rozrzadu. Laski popychaczy to super wynalazek 
jakis namiar na takiego transita masz moze? |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr lut 07, 2007 2:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Sam naszukałem się dość długo, bo większość była starsznie zajechana, najciekawsze że wszystkie miały 180tys km, a kierownice strasznie już wytarte. Wreszcie znalazłem w komisie, kupione w Polsce, II wł, technicznie dobry, blachy kiepsko naprawione po zwiedzaniu rowu, ale nie groźnie. Na wiosne poprawie blachy, polakieruje i będzie jak nowy. |
|
| Autor: | BamBam [ śr lut 07, 2007 3:14 pm ] |
| Tytuł: | |
ja trafilem na takiego http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2040437 ile kreca takie silniki? czy ten juz raczej jest na koncu swojego zywota? |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr lut 07, 2007 3:19 pm ] |
| Tytuł: | |
Ten jest identyczny jak mój. Te silniki powinny bez problemu zrobić 500tyś, jesli ktoś dba. Zastanawia mnie grzałka silnika, po co? Silnik jak jest dobry to zapala bez problemu. Ma jedną centralną świece żarową, która włącza się tylko przy mrozach. |
|
| Autor: | zebda [ śr lut 07, 2007 3:33 pm ] |
| Tytuł: | |
Ojciec mial takiego w firmie. Teraz ma go znajomy. Rocznik byl cos kolo 97-98 Generalnie przy przebiegu juz cos kolo 500 tys kierownica totalnie wytarta. Silnik kopci dosc mocno ale jechac jedzie i pewnie sporo jeszcze przejedzie. Jakis remont silnika juz byl, no ale przebieg spory. Natomiast tragedia w tym aucie sa blachy. Tylne drzwi przy progu podlogi nie istnieja - w ich miejsce sa aluminiowe listwy dokrecone wyzej tam gdzie jest jeszcze blacha. Takze nadkola ostro gryzie rudy. A auto nigdy nie bylo w zadne sposob bite czy cos w tym stylu. |
|
| Autor: | Dariusz Suchorz [ śr lut 07, 2007 3:41 pm ] |
| Tytuł: | |
Blachy w transitach są dość słabe, ale reperaturki sa tanie, kupiłem spód tylnych drzwi zew i wew- koszt 45zł. Mój TRANSIT jeszcze nie gnije za mocno, poza tylnymi drzwiami, reszta ok. |
|
| Autor: | BamBam [ śr lut 07, 2007 3:43 pm ] |
| Tytuł: | |
jak wspomnialem ojciec mial 2 takie - 87 i 94. ten 94 rdzewial jak wsciekly. auto kupione od znajomego, znana historia. jeden mechanik to nawet stwiedzil, ze auto bylo po powodzi tak go bralo. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Dariusz Suchorz pisze: Zastanawia mnie grzałka silnika, po co?
no wlasnie tez zwrocilem na to uwage. moze jednak silnik nie daje juz rady?? zorientuje sie, czy taka wielkosc mi styknie i dzwonie do goscia. |
|
| Autor: | gekonos [ śr lut 07, 2007 5:25 pm ] |
| Tytuł: | |
sąsiad ma transita max długi i raz podwyższany jak ten z ogloszenia wyżej wklejonego, napęd na tył przejechałem nim już nie jedną trasę auto ma nakręcone coś około 350 tys km, ciągle jeździ i chce jeździć dalej pali w największe mrozy potwierdzam wcześniejszy komentarz o karoserii, rudy dość szybko zaczyna penetrację 
a 1100kg to pestka dla takiego froda |
|
| Autor: | badu [ śr lut 07, 2007 7:28 pm ] |
| Tytuł: | |
Jednak prawda taka ze Transity sa duzo slabsze od T4. Ten ktorym jezdzilem byl z 99 roku, silnik 350tys i totalna padaka a wozil pol zycia bulki z piekarni. Blacha do wymiany, silnik zarl niesluchanie duzo oleju, i ten klekot fordowski. Tyle ze Transit pakowniejszy i to fakt, i calkiem fajnie sie prowadzil. Tyle mojego zdania ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | MajsterGarage [ śr lut 07, 2007 7:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Witam A MB Sprinter? Co do Transita nic do niego nie mam, proprostu wół roboczy, w dodatku wygodny. Ja osobiscie kupił bym coś takiego: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T197509 |
|
| Autor: | zebda [ śr lut 07, 2007 7:48 pm ] |
| Tytuł: | |
Sprintery gnija jeszcze gorzej niz Transity, a i zawiecha im siada na naszych drogach. Ostatnio ojciec kupowal do firmy aut, chcial max dlugi io wysoki kontener do 3,5 tony. Pracownicy pojechali ogladac i w komisie w Poznaniu ogladaja auta (takie roczniki 2001-2003) i mowia do wlasciciela: - Panie ale te Merce do cale rude! A tamten w pretensjach odpowiedzial: - A widziales Pan nie rudego Sprintera??? Ot i cala historia, ale cos na rzeczy jest skoro nawet handlarz (ma tez serwis Renault) tak mowi o tych autach. A ten Ford? Mysle ze zamienniki drogie no i pewnie jakies V8 jest zamontowane wiec chyba mniejsza ekonomia niz w dieslku w Transicie. |
|
| Autor: | johnye300 [ śr lut 07, 2007 8:41 pm ] |
| Tytuł: | |
znajomy ma T4 blaszaka z silnikiem TDi chyba 90 konnym na sprzedaż bodajże 96 rocznik. 10k zł chce za niego. Stan ogólnie dobry, sam go używał. Jak coś to daj na priv dowiem się dokładnie co i jak. |
|
| Autor: | MajsterGarage [ śr lut 07, 2007 8:51 pm ] |
| Tytuł: | |
zebda pisze: Sprintery gnija jeszcze gorzej niz Transity, a i zawiecha im siada na naszych drogach Tego to już nie wiem troche jezdził u mnie Sprinter po pierwszym liftingu, tyle ze byl sprowadzony z niemiec i fajnie sie nim jezdziło, a że tak gniją to niewiedziałem. zebda pisze: V8 jest zamontowane wiec chyba mniejsza ekonomia niz w dieslku w Transicie.
Napewno... ale za to ładniej brzmi  i sie lepiej zbiera
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|