MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
Opel astra pomocy! https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=21401 |
Strona 1 z 1 |
Autor: | mobi [ czw paź 12, 2006 9:06 pm ] |
Tytuł: | Opel astra pomocy! |
Witam. W mojej astrze g z 2002 r 1.6 benzyna (45tys. przebiegu - real) zaswieciła się pomarańczowa kontrolka silnika (informacja była błąd 420 Sprawność katalizatora (rząd cylindrów 1) za mała) w serwisie zgasili ją traktując jako przypadkowy błąd. Po kilku dniach, i przejechaniu ok 100 km dzisiaj znowu się zaświeciła. Co robić: 1. Jeździć dalej (samochód zachowuje się "normalnie)żadnych oznak niedomagania może tylko temp. na wskaźniku troszeczę za mniska - ponad 80 a zawsze była niecałe 90. 2. W......ć katalizator. 3. Próbować załatwić katalizator z allegro. Jeżeli ktoś z Was coś takiego przeżył proszę o pomoc! Pozdrawiam Bob |
Autor: | tyberiusz [ czw paź 12, 2006 9:15 pm ] |
Tytuł: | |
Skoro wyświetla błąd katalizatora, to znaczy że masz silnik z EOBD (dwie sondy lambda, jedna przed kat. druga za katalizatorem). Może jest to kwestia walnientej którejś z sond(albo odłączenia jednej-sprawdź złączki). Chyba, że ta pomarańczowa kontrolka silnika ma przez środek taką "iskre" to może być niesprawność układu zapłonowego (cewki,przewody,świece). P.S. Jeżeli masz 2 sondy to wywalenie katalizatora nie pomoże, gdyż odczyt z drugiej musi być inny niż z pierwszej, a bez katalizatora obie będą zbierały takie same info. |
Autor: | teope [ czw paź 12, 2006 9:42 pm ] |
Tytuł: | |
zrób mu normalną diagnostyke silnika i bedziesz wiedział - w tych astrach jeśli podejść do niej z dobrym interfejsem to bedzie wiadomo czy konkretnie padła sonda czy jej obwód, jaka jest temp katalizatora, czy moze jest to kwestia układu zapłonowego... ja osobiście korzystam jeśłi chodzi o diagnostyke silnika z normą eobd z tego http://allegro.pl/item133218505_interfe ... styka.html , do tego jesli umiesz wydawac komendy w postaci kodów szesnastkowych do ECU to zrobisz z ta astra co bedziesz chcial |
Autor: | Nilovitz [ pt paź 13, 2006 7:30 am ] |
Tytuł: | |
jak to kiedys Niemiec powiedzial przy zaswieconej takiej kontrolce "Motor kaput", prawde powiedziawszy, nawet uszkodzony bezpiecznik potrafi wyswietlic ta kontrolke. To o niczym nie swiadczy konkretnym zapalona kontrolka, jezdzi, to git! |
Autor: | Student [ pt paź 13, 2006 9:05 am ] |
Tytuł: | |
Ja miałem podobny przypadek w służbowej Astrze. Winien był zapchany zawór recyrkulacyjny spalin za katalizatorem. Przyczyną było jego powolne zapychanie się wykruszającymi się drobinkami katalizatora. Na skutek przytkania zaworu recyrkulacyjnego komputer otrzymywał błędne dane i sygnalizował błąd. |
Autor: | Monter [ pt paź 13, 2006 9:54 am ] |
Tytuł: | |
Po przebiegu który podajesz auto to prawdopodobnie cały czas stoi...... ![]() Pamietaj że sonda lambda potrafi sama się oczyszczać(przepalać osad) ale tylko w wysokich temperaturach ok 800 stopni... Więc moja rada... hmmm jesteś z Rzeszowa więc nie masz autostrad pod reką.... Znajdź długi odcinek drogi gdzie mozesz przycisnąć, zalej auto shellem V-power i przeciągni auto 160-170 km/h przez jakieś 30km i zobaczysz jak będzie się auto zachowywało. Nie próbuj ostrej jazdy w mieście bo to bezcelowe - silnik musi się porządnie rozgrzać a w mieście tego nie uczynisz ( nie chodzi o temp wody tylko o gazy wylotowe ) Moim zdaniem to najprostszy i najtańszy sposób i dlatego warto od niego zacząć. powodzenia Paweł |
Autor: | mobi [ pt paź 13, 2006 7:28 pm ] |
Tytuł: | |
![]() |
Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |